グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2014 | 〜120,000 | ホワイト系 | 186〜313 | 90% | 2024/07/27 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ブラック系 | 243〜312 | 90% | 2024/07/26 |
スタンダードグレード | 2007 | 〜75,000 | ホワイト系 | 98〜206 | 90% | 2024/07/24 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜100,000 | シルバー系 | 127〜232 | 90% | 2024/07/23 |
エコグレード | 2011 | 〜100,000 | シルバー系 | 107〜210 | 90% | 2024/07/23 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜55,000 | ホワイト系 | 248〜379 | 90% | 2024/07/20 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜65,000 | ブラウン系 | 253〜366 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜70,000 | ブラック系 | 154〜269 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2007 | 〜70,000 | ホワイト系 | 103〜209 | 90% | 2024/07/16 |
スタンダードグレード | 2010 | 〜55,000 | ホワイト系 | 127〜228 | 90% | 2024/07/16 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 448.9万円 | 448.9万円 | 0.0万円 |
2022(2年落ち) | − | − | − |
2021(3年落ち) | − | − | − |
2020(4年落ち) | − | − | − |
2019(5年落ち) | − | − | − |
2018(6年落ち) | 320.0万円 | 277.9万円 | +42.1万円 |
2017(7年落ち) | 256.4万円 | 256.4万円 | 0.0万円 |
2016(8年落ち) | 278.9万円 | 241.3万円 | +37.6万円 |
2015(9年落ち) | − | 275.6万円 | − |
2014(10年落ち) | 283.8万円 | 282.2万円 | +1.6万円 |
2013(11年落ち) | 293.3万円 | 280.7万円 | +12.7万円 |
2012(12年落ち) | 256.9万円 | 254.9万円 | +2.0万円 |
2011(13年落ち) | 263.4万円 | 252.6万円 | +10.8万円 |
2010(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 276.9万円 | 276.9万円 | 0.0万円 |
2万km | 329.9万円 | 268.0万円 | +61.9万円 |
3万km | 294.0万円 | − | − |
4万km | 267.3万円 | − | − |
5万km | − | 242.4万円 | − |
6万km | 288.9万円 | 278.3万円 | +10.6万円 |
7万km | 262.0万円 | 260.8万円 | +1.3万円 |
8万km | − | 270.7万円 | − |
9万km | − | 146.2万円 | − |
10万km | 284.8万円 | 268.3万円 | +16.5万円 |
11万km | 247.4万円 | 300.3万円 | -52.8万円 |
12万km | − | 279.5万円 | − |
13万km | 282.8万円 | 279.2万円 | +3.6万円 |
14万km | 257.2万円 | 257.2万円 | 0.0万円 |
15万km | 256.8万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。