※上記の金額は弊社保有データから算出したシミュレーション値です。上記金額での査定・売却を保証するものではありません。
グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2022 | 〜140,000 | ブラック系 | 32〜68 | 90% | 2025/07/08 |
ハイグレード | 2013 | 〜100,000 | ホワイト系 | 38〜76 | 90% | 2025/07/07 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜55,000 | ホワイト系 | 32〜68 | 90% | 2025/07/07 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜45,000 | ホワイト系 | 21〜61 | 90% | 2025/07/06 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜130,000 | ホワイト系 | 17〜57 | 90% | 2025/07/05 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜15,000 | シルバー系 | 21〜60 | 90% | 2025/07/05 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜65,000 | ホワイト系 | 21〜61 | 90% | 2025/07/05 |
ハイグレード | 2013 | 150,001〜 | ブラック系 | 29〜69 | 90% | 2025/07/04 |
− | 2013 | 〜100,000 | ホワイト系 | 21〜61 | 90% | 2025/07/04 |
− | 2013 | − | ホワイト系 | 12〜24 | 90% | 2025/07/04 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2021(4年落ち) | − | 314.9万円 | − |
2020(5年落ち) | − | 179.4万円 | − |
2019(6年落ち) | − | 231.2万円 | − |
2018(7年落ち) | − | − | − |
2017(8年落ち) | − | − | − |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | − | − | − |
2014(11年落ち) | − | − | − |
2013(12年落ち) | 75.3万円 | 73.3万円 | +2.0万円 |
2012(13年落ち) | − | − | − |
2011(14年落ち) | − | − | − |
2010(15年落ち) | − | 54.9万円 | − |
2009(16年落ち) | − | 22.5万円 | − |
2008(17年落ち) | − | 10.9万円 | − |
2007(18年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
3万km | − | 314.9万円 | − |
4万km | − | 177.4万円 | − |
5万km | − | − | − |
6万km | − | − | − |
7万km | − | 71.3万円 | − |
8万km | − | 238.6万円 | − |
9万km | − | − | − |
10万km | 75.3万円 | 75.3万円 | 0.0万円 |
11万km | − | − | − |
12万km | − | 10.9万円 | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | 22.5万円 | − |
15万km | − | 223.8万円 | − |
16万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。