グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2011 | 〜90,000 | パープル系 | 2〜23 | 90% | 2024/07/24 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜140,000 | レッド系 | 28〜50 | 90% | 2024/07/23 |
− | 2012 | 〜60,000 | ブルー系 | 22〜46 | 80% | 2024/07/21 |
− | 2012 | 〜55,000 | ブルー系 | 23〜45 | 80% | 2024/07/21 |
スタンダードグレード | 2014 | 〜100,000 | イエロー系 | 24〜50 | 90% | 2024/07/19 |
エコグレード | 2014 | 〜100,000 | イエロー系 | 19〜45 | 90% | 2024/07/19 |
スタンダードグレード | 2012 | 〜15,000 | ブラウン系 | 26〜47 | 90% | 2024/07/13 |
ハイグレード | 2007 | 〜85,000 | シルバー系 | 〜9 | 90% | 2024/07/10 |
− | 2010 | 〜130,000 | ブラック系 | 1〜9 | 80% | 2024/07/10 |
スタンダードグレード | 2013 | 〜30,000 | ブラック系 | 25〜50 | 90% | 2024/07/09 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2021(3年落ち) | 80.2万円 | 80.2万円 | 0.0万円 |
2020(4年落ち) | − | − | − |
2019(5年落ち) | − | − | − |
2018(6年落ち) | − | − | − |
2017(7年落ち) | 57.1万円 | − | − |
2016(8年落ち) | 68.6万円 | 67.0万円 | +1.6万円 |
2015(9年落ち) | 59.3万円 | 56.6万円 | +2.7万円 |
2014(10年落ち) | 54.8万円 | 60.6万円 | -5.8万円 |
2013(11年落ち) | 49.5万円 | 52.8万円 | -3.3万円 |
2012(12年落ち) | 44.7万円 | 41.0万円 | +3.7万円 |
2011(13年落ち) | 23.5万円 | 13.4万円 | +10.1万円 |
2010(14年落ち) | 3.7万円 | − | − |
2009(15年落ち) | 3.7万円 | − | − |
2008(16年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2万km | 51.0万円 | − | − |
3万km | 62.9万円 | 63.8万円 | -0.9万円 |
4万km | 35.9万円 | − | − |
5万km | 49.4万円 | 54.0万円 | -4.6万円 |
6万km | 52.2万円 | 42.1万円 | +10.1万円 |
7万km | 67.6万円 | 67.6万円 | 0.0万円 |
8万km | 42.6万円 | 51.4万円 | -8.7万円 |
9万km | 45.2万円 | 13.4万円 | +31.8万円 |
10万km | 45.2万円 | 51.0万円 | -5.9万円 |
11万km | 54.3万円 | 57.7万円 | -3.4万円 |
12万km | − | 59.1万円 | − |
13万km | 52.6万円 | 61.4万円 | -8.8万円 |
14万km | 50.0万円 | − | − |
15万km | − | − | − |
16万km | 35.4万円 | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。