グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 1994 | 150,001〜 | グレー系 | 〜35 | 90% | 2024/07/25 |
ハイグレード | 2019 | 〜35,000 | ブラック系 | 260〜353 | 90% | 2024/07/22 |
ハイグレード | 2021 | 〜80,000 | ホワイト系 | 230〜298 | 90% | 2024/07/21 |
ハイグレード | 2019 | 〜70,000 | ホワイト系 | 202〜291 | 90% | 2024/07/20 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラック系 | 244〜345 | 90% | 2024/07/20 |
スタンダードグレード | 1998 | 〜120,000 | ブラック系 | 〜35 | 90% | 2024/07/20 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜30,000 | グリーン系 | 268〜339 | 90% | 2024/07/19 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜20,000 | − | 219〜287 | 80% | 2024/07/18 |
ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | ブラック系 | 290〜387 | 90% | 2024/07/15 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜20,000 | ブラウン系 | 263〜356 | 90% | 2024/07/15 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 400.7万円 | 400.1万円 | +0.6万円 |
2022(2年落ち) | 391.1万円 | 393.9万円 | -2.8万円 |
2021(3年落ち) | 363.8万円 | 354.3万円 | +9.5万円 |
2020(4年落ち) | 336.3万円 | 278.4万円 | +57.9万円 |
2019(5年落ち) | 295.7万円 | 302.6万円 | -6.9万円 |
2018(6年落ち) | 307.1万円 | 286.3万円 | +20.8万円 |
2017(7年落ち) | 289.5万円 | − | − |
2016(8年落ち) | 278.2万円 | − | − |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | 255.6万円 | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 396.5万円 | 399.7万円 | -3.2万円 |
2万km | 386.0万円 | 387.3万円 | -1.3万円 |
3万km | 346.0万円 | 354.6万円 | -8.6万円 |
4万km | 310.2万円 | 315.4万円 | -5.2万円 |
5万km | 300.2万円 | 309.7万円 | -9.5万円 |
6万km | 295.5万円 | 281.6万円 | +13.9万円 |
7万km | 293.5万円 | 149.3万円 | +144.2万円 |
8万km | 298.1万円 | − | − |
9万km | 297.1万円 | − | − |
10万km | 270.5万円 | 113.2万円 | +157.3万円 |
11万km | 255.6万円 | − | − |
12万km | 170.7万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | 38.3万円 | − | − |
15万km | 36.0万円 | 36.0万円 | 0.0万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。