グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2020 | 〜15,000 | ブラック系 | 301〜351 | 90% | 2025/06/05 |
ハイグレード | 2023 | 〜30,000 | ブラック系 | 326〜407 | 90% | 2025/06/04 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜25,000 | グリーン系 | 296〜357 | 90% | 2025/06/03 |
ハイグレード | 2019 | 〜40,000 | ブラック系 | 211〜259 | 90% | 2025/06/03 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜40,000 | ブラック系 | 203〜251 | 90% | 2025/06/03 |
− | 2020 | 〜140,000 | ブラック系 | 149〜221 | 90% | 2025/06/03 |
ハイグレード | 2019 | 〜60,000 | ブラック系 | 183〜261 | 90% | 2025/06/02 |
ハイグレード | 2023 | 〜25,000 | ブラック系 | 329〜414 | 90% | 2025/06/01 |
ハイグレード | 2021 | 〜50,000 | ホワイト系 | 283〜352 | 90% | 2025/06/01 |
ハイグレード | 2022 | 〜5,000 | ホワイト系 | 317〜405 | 90% | 2025/05/31 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 374.1万円 | 429.1万円 | -55.0万円 |
2023(2年落ち) | 409.2万円 | 406.9万円 | +2.3万円 |
2022(3年落ち) | 390.0万円 | 384.0万円 | +6.0万円 |
2021(4年落ち) | 360.6万円 | 367.7万円 | -7.1万円 |
2020(5年落ち) | 349.5万円 | 339.5万円 | +10.0万円 |
2019(6年落ち) | 265.5万円 | 294.7万円 | -29.2万円 |
2018(7年落ち) | 220.5万円 | 230.6万円 | -10.1万円 |
2017(8年落ち) | 226.1万円 | 210.0万円 | +16.2万円 |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | 174.7万円 | 174.7万円 | 0.0万円 |
2014(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 402.9万円 | 401.5万円 | +1.4万円 |
2万km | 395.3万円 | 396.4万円 | -1.1万円 |
3万km | 386.1万円 | 387.7万円 | -1.6万円 |
4万km | 350.8万円 | 344.8万円 | +6.0万円 |
5万km | 255.5万円 | 354.6万円 | -99.1万円 |
6万km | 258.9万円 | 243.3万円 | +15.6万円 |
7万km | 230.2万円 | 267.6万円 | -37.3万円 |
8万km | 219.1万円 | 230.1万円 | -10.9万円 |
9万km | 220.6万円 | 220.6万円 | 0.0万円 |
10万km | 190.1万円 | − | − |
11万km | 105.6万円 | 185.7万円 | -80.1万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 28.0万円 | 28.0万円 | 0.0万円 |
14万km | 124.4万円 | 27.5万円 | +96.9万円 |
15万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。