グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 1997 | 〜130,000 | グリーン系 | 〜27 | 90% | 2025/04/01 |
ハイグレード | 2021 | 〜20,000 | ブラック系 | 305〜374 | 90% | 2025/03/31 |
ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | ホワイト系 | 322〜402 | 90% | 2025/03/31 |
ハイグレード | 2024 | 〜10,000 | ブラック系 | 348〜430 | 90% | 2025/03/29 |
− | 2023 | 〜25,000 | ホワイト系 | 318〜399 | 90% | 2025/03/29 |
ハイグレード | 2019 | 〜40,000 | ブラック系 | 204〜271 | 90% | 2025/03/29 |
ハイグレード | 2019 | 〜20,000 | ホワイト系 | 271〜345 | 90% | 2025/03/27 |
ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ブラック系 | 318〜391 | 90% | 2025/03/27 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜20,000 | ブラック系 | 332〜403 | 90% | 2025/03/27 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜90,000 | ブラック系 | 141〜220 | 90% | 2025/03/27 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 429.1万円 | 428.0万円 | +1.2万円 |
2023(2年落ち) | 405.5万円 | 405.1万円 | +0.4万円 |
2022(3年落ち) | 381.6万円 | 381.3万円 | +0.3万円 |
2021(4年落ち) | 366.5万円 | 357.7万円 | +8.8万円 |
2020(5年落ち) | 339.5万円 | 339.5万円 | +0.1万円 |
2019(6年落ち) | 341.7万円 | 337.7万円 | +3.9万円 |
2018(7年落ち) | 231.9万円 | 242.2万円 | -10.3万円 |
2017(8年落ち) | 220.2万円 | 243.5万円 | -23.3万円 |
2016(9年落ち) | 168.4万円 | 168.4万円 | 0.0万円 |
2015(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 401.0万円 | 410.5万円 | -9.5万円 |
2万km | 390.8万円 | 391.9万円 | -1.1万円 |
3万km | 384.2万円 | 381.9万円 | +2.3万円 |
4万km | 345.3万円 | 339.2万円 | +6.1万円 |
5万km | 361.8万円 | 353.2万円 | +8.6万円 |
6万km | 253.3万円 | 257.7万円 | -4.4万円 |
7万km | 267.6万円 | 267.6万円 | 0.0万円 |
8万km | 231.8万円 | 242.2万円 | -10.4万円 |
9万km | 220.6万円 | − | − |
10万km | 222.2万円 | 222.2万円 | 0.0万円 |
11万km | 187.1万円 | 188.5万円 | -1.4万円 |
12万km | − | − | − |
13万km | 32.5万円 | 37.3万円 | -4.8万円 |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。