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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| − | 2006 | 〜50,000 | ホワイト系 | 5〜50 | 80% | 2025/01/23 |
| スタンダードグレード | 2020 | 150,001〜 | ホワイト系 | 71〜181 | 90% | 2025/01/20 |
| ハイグレード | 2014 | 150,001〜 | ホワイト系 | 15〜64 | 90% | 2025/01/07 |
| スタンダードグレード | 2011 | 〜130,000 | シルバー系 | 6〜54 | 90% | 2025/01/06 |
| ハイグレード | 2016 | 〜90,000 | シルバー系 | 37〜100 | 90% | 2025/01/05 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜55,000 | ホワイト系 | 36〜182 | 90% | 2024/12/26 |
| ハイグレード | 2017 | 〜55,000 | ホワイト系 | 66〜216 | 90% | 2024/12/26 |
| スタンダードグレード | 1999 | 150,001〜 | ホワイト系 | 12〜57 | 90% | 2024/11/14 |
| スタンダードグレード | 2016 | 150,001〜 | シルバー系 | 8〜75 | 90% | 2024/11/08 |
| ハイグレード | 2023 | 〜25,000 | ホワイト系 | 129〜211 | 90% | 2024/11/05 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（3年落ち） | − | 69.9万円 | − |
| 2021（4年落ち） | − | − | − |
| 2020（5年落ち） | 181.7万円 | − | − |
| 2019（6年落ち） | − | − | − |
| 2018（7年落ち） | − | 177.2万円 | − |
| 2017（8年落ち） | 199.8万円 | − | − |
| 2016（9年落ち） | 87.7万円 | 75.3万円 | ＋12.4万円 |
| 2015（10年落ち） | − | 66.9万円 | − |
| 2014（11年落ち） | − | − | − |
| 2013（12年落ち） | − | 55.9万円 | − |
| 2012（13年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2万km | − | 66.1万円 | − |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | 199.8万円 | − | − |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | 100.1万円 | − | − |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | − | 118.8万円 | − |
| 12万km | − | 57.5万円 | − |
| 13万km | − | 89.7万円 | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | − | − | − |
| 16万km | 128.5万円 | 75.3万円 | ＋53.2万円 |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
