グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2005 | 150,001〜 | シルバー系 | 〜84 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2005 | − | グレー系 | 〜84 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜10,000 | ホワイト系 | 297〜422 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 297〜422 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜30,000 | ホワイト系 | 270〜371 | 90% | 2024/09/10 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜60,000 | ホワイト系 | 158〜317 | 90% | 2024/09/10 |
ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ホワイト系 | 289〜389 | 90% | 2024/09/10 |
− | 2006 | 150,001〜 | シルバー系 | 〜84 | 80% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ホワイト系 | 296〜420 | 90% | 2024/09/09 |
ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | ホワイト系 | 315〜442 | 90% | 2024/09/09 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 423.5万円 | 456.4万円 | -32.9万円 |
2022(2年落ち) | 398.4万円 | 438.1万円 | -39.7万円 |
2021(3年落ち) | 394.2万円 | 417.3万円 | -23.1万円 |
2020(4年落ち) | 380.4万円 | 402.1万円 | -21.7万円 |
2019(5年落ち) | 373.2万円 | 394.0万円 | -20.8万円 |
2018(6年落ち) | 330.4万円 | 390.0万円 | -59.6万円 |
2017(7年落ち) | 308.1万円 | 352.1万円 | -44.0万円 |
2016(8年落ち) | 314.0万円 | 357.1万円 | -43.1万円 |
2015(9年落ち) | 290.4万円 | − | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 433.5万円 | 484.4万円 | -50.9万円 |
2万km | 431.2万円 | 433.0万円 | -1.8万円 |
3万km | 388.7万円 | 416.7万円 | -28.0万円 |
4万km | 399.1万円 | 405.5万円 | -6.4万円 |
5万km | 378.1万円 | 407.1万円 | -29.0万円 |
6万km | 362.8万円 | 365.3万円 | -2.5万円 |
7万km | 344.2万円 | 394.2万円 | -50.0万円 |
8万km | 333.4万円 | − | − |
9万km | 376.4万円 | 414.1万円 | -37.7万円 |
10万km | 342.8万円 | 380.2万円 | -37.4万円 |
11万km | 348.6万円 | 397.8万円 | -49.2万円 |
12万km | 323.1万円 | 334.0万円 | -10.9万円 |
13万km | 375.0万円 | 375.0万円 | 0.0万円 |
14万km | 257.5万円 | − | − |
15万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。