グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2022 | 〜30,000 | ホワイト系 | 226〜336 | 90% | 2024/07/27 |
スタンダードグレード | 1994 | 〜90,000 | ホワイト系 | 〜61 | 90% | 2024/07/25 |
スタンダードグレード | 2017 | 150,001〜 | ブラック系 | 77〜194 | 90% | 2024/07/21 |
スタンダードグレード | 2016 | 150,001〜 | ホワイト系 | 78〜225 | 90% | 2024/07/19 |
スタンダードグレード | 2014 | 150,001〜 | ホワイト系 | 32〜145 | 90% | 2024/07/19 |
エコグレード | 2015 | 〜110,000 | シルバー系 | 18〜148 | 90% | 2024/07/19 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜110,000 | シルバー系 | 45〜179 | 90% | 2024/07/19 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜70,000 | ホワイト系 | 276〜403 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜70,000 | ホワイト系 | 331〜440 | 90% | 2024/07/18 |
− | 2016 | − | グレー系 | 54〜150 | 80% | 2024/07/17 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 456.5万円 | 446.2万円 | +10.3万円 |
2022(2年落ち) | 439.6万円 | 446.6万円 | -7.0万円 |
2021(3年落ち) | 418.3万円 | 424.0万円 | -5.7万円 |
2020(4年落ち) | 402.1万円 | 394.7万円 | +7.3万円 |
2019(5年落ち) | 394.0万円 | 388.4万円 | +5.6万円 |
2018(6年落ち) | 387.8万円 | 381.9万円 | +5.9万円 |
2017(7年落ち) | 352.1万円 | 381.5万円 | -29.4万円 |
2016(8年落ち) | 357.1万円 | 361.1万円 | -4.0万円 |
2015(9年落ち) | − | 394.2万円 | − |
2014(10年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 486.4万円 | 438.1万円 | +48.3万円 |
2万km | 433.0万円 | 442.5万円 | -9.5万円 |
3万km | 426.8万円 | 439.6万円 | -12.8万円 |
4万km | 405.3万円 | 418.3万円 | -13.0万円 |
5万km | 407.9万円 | 410.7万円 | -2.8万円 |
6万km | 365.3万円 | 374.5万円 | -9.2万円 |
7万km | 389.3万円 | 389.7万円 | -0.3万円 |
8万km | − | 385.9万円 | − |
9万km | 414.1万円 | 409.1万円 | +4.9万円 |
10万km | 380.2万円 | 335.6万円 | +44.6万円 |
11万km | 397.8万円 | 403.2万円 | -5.4万円 |
12万km | 334.0万円 | 379.3万円 | -45.3万円 |
13万km | 375.0万円 | − | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。