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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2021 | 〜15,000 | ホワイト系 | 278〜384 | 90% | 2024/11/18 |
| ハイグレード | 2019 | 〜50,000 | ホワイト系 | 230〜310 | 90% | 2024/11/17 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラック系 | 227〜305 | 90% | 2024/11/17 |
| スタンダードグレード | 2007 | 〜80,000 | ブラック系 | 〜8 | 90% | 2024/11/17 |
| − | 2002 | 150,001〜 | ホワイト系 | 〜6 | 90% | 2024/11/16 |
| − | 2018 | 〜30,000 | ホワイト系 | 198〜301 | 90% | 2024/11/14 |
| ハイグレード | 2019 | 〜90,000 | ホワイト系 | 216〜321 | 90% | 2024/11/13 |
| エコグレード | 2020 | 〜50,000 | ホワイト系 | 233〜312 | 90% | 2024/11/13 |
| エコグレード | 2020 | 〜50,000 | ホワイト系 | 233〜312 | 90% | 2024/11/13 |
| エコグレード | 2006 | 〜120,000 | ブラック系 | 25〜42 | 90% | 2024/11/12 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（2年落ち） | 315.0万円 | 311.2万円 | ＋3.8万円 |
| 2021（3年落ち） | − | 112.7万円 | − |
| 2020（4年落ち） | 312.4万円 | − | − |
| 2019（5年落ち） | 306.6万円 | − | − |
| 2018（6年落ち） | 285.5万円 | − | − |
| 2017（7年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 174.7万円 | 174.7万円 | 0.0万円 |
| 2万km | 318.7万円 | − | − |
| 3万km | 303.6万円 | − | − |
| 4万km | 315.5万円 | − | − |
| 5万km | 303.8万円 | − | − |
| 6万km | 276.1万円 | 36.5万円 | ＋239.6万円 |
| 7万km | 17.4万円 | − | − |
| 8万km | 37.4万円 | 46.6万円 | -9.2万円 |
| 9万km | 173.3万円 | 25.4万円 | ＋148.0万円 |
| 10万km | 5.1万円 | − | − |
| 11万km | 148.2万円 | 36.9万円 | ＋111.3万円 |
| 12万km | 218.1万円 | 27.4万円 | ＋190.7万円 |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | 15.7万円 | 28.3万円 | -12.6万円 |
| 15万km | 26.3万円 | 26.3万円 | 0.0万円 |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
