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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| − | 2022 | 150,001〜 | 紺系 | 95〜160 | 90% | 2025/04/18 |
| ハイグレード | 2012 | 〜90,000 | ブラック系 | 60〜102 | 90% | 2025/04/18 |
| ハイグレード | 2017 | 〜20,000 | シルバー系 | 106〜172 | 90% | 2025/04/18 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜35,000 | シルバー系 | 95〜160 | 90% | 2025/04/18 |
| − | 2010 | 〜140,000 | ブラック系 | 36〜67 | 90% | 2025/04/16 |
| − | 2010 | 〜140,000 | ブラック系 | 36〜67 | 90% | 2025/04/16 |
| − | 2020 | 〜35,000 | シルバー系 | 92〜142 | 90% | 2025/04/04 |
| スタンダードグレード | 2013 | 150,001〜 | − | 59〜94 | 90% | 2025/04/03 |
| ハイグレード | 2016 | 〜70,000 | ブラック系 | 103〜149 | 90% | 2025/04/02 |
| − | 2015 | 〜90,000 | 紺系 | 91〜130 | 90% | 2025/03/23 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2014（11年落ち） | 124.1万円 | 124.4万円 | -0.3万円 |
| 2013（12年落ち） | 100.2万円 | 103.2万円 | -3.0万円 |
| 2012（13年落ち） | 89.7万円 | 95.9万円 | -6.2万円 |
| 2011（14年落ち） | 83.0万円 | 87.9万円 | -5.0万円 |
| 2010（15年落ち） | 75.9万円 | 88.1万円 | -12.2万円 |
| 2009（16年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 96.1万円 | 96.1万円 | ＋0.1万円 |
| 2万km | 93.2万円 | 98.4万円 | -5.2万円 |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | 90.3万円 | 109.0万円 | -18.7万円 |
| 5万km | 77.6万円 | 87.1万円 | -9.5万円 |
| 6万km | 116.9万円 | 122.3万円 | -5.4万円 |
| 7万km | 123.5万円 | 123.5万円 | 0.0万円 |
| 8万km | 128.5万円 | 97.7万円 | ＋30.8万円 |
| 9万km | 94.1万円 | 78.6万円 | ＋15.5万円 |
| 10万km | 83.0万円 | − | − |
| 11万km | 87.4万円 | 94.1万円 | -6.7万円 |
| 12万km | 91.8万円 | 90.2万円 | ＋1.6万円 |
| 13万km | 76.7万円 | − | − |
| 14万km | 67.6万円 | 79.9万円 | -12.3万円 |
| 15万km | 73.5万円 | 73.5万円 | 0.0万円 |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
