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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2021 | 〜20,000 | ブラック系 | 219〜287 | 90% | 2025/06/05 |
| ハイグレード | 2021 | 〜20,000 | ブラック系 | 228〜297 | 90% | 2025/06/05 |
| ハイグレード | 2020 | 〜60,000 | 紺系 | 181〜233 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜45,000 | 紺系 | 181〜237 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜80,000 | 紺系 | 165〜231 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜65,000 | 紺系 | 176〜232 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜85,000 | 紺系 | 165〜231 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜55,000 | 紺系 | 182〜234 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜55,000 | 紺系 | 182〜234 | 90% | 2025/06/04 |
| ハイグレード | 2020 | 〜70,000 | 紺系 | 165〜231 | 90% | 2025/06/04 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2024（1年落ち） | 279.3万円 | 272.9万円 | ＋6.4万円 |
| 2023（2年落ち） | 261.6万円 | 277.7万円 | -16.1万円 |
| 2022（3年落ち） | 276.8万円 | 249.3万円 | ＋27.5万円 |
| 2021（4年落ち） | 274.0万円 | 287.5万円 | -13.5万円 |
| 2020（5年落ち） | 251.9万円 | 145.3万円 | ＋106.6万円 |
| 2019（6年落ち） | 138.4万円 | 137.3万円 | ＋1.0万円 |
| 2018（7年落ち） | 241.8万円 | − | − |
| 2017（8年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 281.6万円 | 277.2万円 | ＋4.4万円 |
| 2万km | 269.6万円 | 251.8万円 | ＋17.7万円 |
| 3万km | 244.0万円 | 180.2万円 | ＋63.8万円 |
| 4万km | 189.8万円 | 141.6万円 | ＋48.2万円 |
| 5万km | 266.6万円 | 283.9万円 | -17.4万円 |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | 231.9万円 | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | 145.3万円 | 145.3万円 | 0.0万円 |
| 12万km | 257.8万円 | − | − |
| 13万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
