| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エコグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラック系 | 706〜1,179 | 90% | 2023/12/03 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラック系 | 793〜1,276 | 90% | 2023/12/03 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜30,000 | ブラック系 | 601〜980 | 90% | 2023/12/03 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ブラック系 | 793〜1,276 | 90% | 2023/12/03 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜55,000 | ホワイト系 | 591〜859 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2017 | 〜55,000 | ホワイト系 | 636〜909 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2012 | 〜45,000 | ホワイト系 | 308〜517 | 90% | 2023/11/28 |
| スタンダードグレード | 2012 | 〜45,000 | ホワイト系 | 269〜475 | 90% | 2023/11/28 |
| エコグレード | 2012 | 〜140,000 | ブラウン系 | 140〜293 | 90% | 2023/11/26 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜40,000 | ブルー系 | 600〜836 | 90% | 2023/11/17 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2021（2年落ち） | 1,371.7万円 | 1,371.7万円 | 0.0万円 |
| 2020（3年落ち） | 1,433.4万円 | 1,431.6万円 | ＋1.7万円 |
| 2019（4年落ち） | 1,235.8万円 | 1,213.0万円 | ＋22.8万円 |
| 2018（5年落ち） | − | − | − |
| 2017（6年落ち） | 859.7万円 | 1,199.6万円 | -340.0万円 |
| 2016（7年落ち） | − | − | − |
| 2015（8年落ち） | − | 700.7万円 | − |
| 2014（9年落ち） | − | 640.5万円 | − |
| 2013（10年落ち） | 577.1万円 | 577.1万円 | 0.0万円 |
| 2012（11年落ち） | 462.7万円 | 450.3万円 | ＋12.4万円 |
| 2011（12年落ち） | 391.7万円 | − | − |
| 2010（13年落ち） | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | − | 1,507.6万円 | − |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | 1,276.6万円 | 1,199.6万円 | ＋76.9万円 |
| 4万km | 852.3万円 | 577.1万円 | ＋275.2万円 |
| 5万km | 496.5万円 | − | − |
| 6万km | 884.3万円 | 1,429.9万円 | -545.5万円 |
| 7万km | 720.4万円 | 720.4万円 | 0.0万円 |
| 8万km | 391.7万円 | 640.5万円 | -248.9万円 |
| 9万km | 445.0万円 | 445.0万円 | 0.0万円 |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | − | − | − |
| 12万km | 431.8万円 | 431.8万円 | 0.0万円 |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | 425.9万円 | 425.9万円 | 0.0万円 |
| 15万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
