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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2014 | 〜20,000 | シルバー系 | 52〜86 | 90% | 2025/04/02 |
| スタンダードグレード | 2014 | 150,001〜 | シルバー系 | 28〜51 | 90% | 2025/04/01 |
| − | 2015 | 〜80,000 | ホワイト系 | 52〜89 | 90% | 2025/03/31 |
| − | 2017 | 〜70,000 | シルバー系 | 66〜99 | 90% | 2025/03/22 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜40,000 | ホワイト系 | 60〜92 | 90% | 2025/03/19 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜75,000 | シルバー系 | 48〜84 | 90% | 2025/03/18 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜75,000 | シルバー系 | 66〜101 | 90% | 2025/03/18 |
| ハイグレード | 2017 | 〜90,000 | ブラック系 | 73〜100 | 90% | 2025/03/17 |
| ハイグレード | 2018 | 〜85,000 | ブラック系 | 75〜107 | 90% | 2025/03/17 |
| ハイグレード | 2015 | 〜50,000 | ブラック系 | 63〜99 | 90% | 2025/03/16 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2019（6年落ち） | 105.3万円 | 105.3万円 | 0.0万円 |
| 2018（7年落ち） | 107.2万円 | 129.5万円 | -22.3万円 |
| 2017（8年落ち） | 108.9万円 | 108.9万円 | 0.0万円 |
| 2016（9年落ち） | 105.5万円 | 105.5万円 | 0.0万円 |
| 2015（10年落ち） | 91.7万円 | 95.2万円 | -3.5万円 |
| 2014（11年落ち） | 85.7万円 | 84.8万円 | ＋0.9万円 |
| 2013（12年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 105.3万円 | 105.3万円 | 0.0万円 |
| 2万km | 96.1万円 | 105.5万円 | -9.5万円 |
| 3万km | − | 129.5万円 | − |
| 4万km | 101.4万円 | 110.6万円 | -9.2万円 |
| 5万km | 91.1万円 | 89.3万円 | ＋1.8万円 |
| 6万km | 108.9万円 | 108.9万円 | 0.0万円 |
| 7万km | 96.2万円 | 95.7万円 | ＋0.5万円 |
| 8万km | 99.0万円 | 108.1万円 | -9.2万円 |
| 9万km | 96.6万円 | 85.9万円 | ＋10.7万円 |
| 10万km | 56.9万円 | 56.9万円 | 0.0万円 |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
