グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2013 | 〜20,000 | ゴールド系 | 17〜39 | 90% | 2023/12/04 |
スタンダードグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 111〜157 | 90% | 2023/11/29 |
ハイグレード | 2022 | 〜20,000 | ホワイト系 | 119〜165 | 90% | 2023/11/29 |
エコグレード | 2021 | 〜10,000 | − | 102〜145 | 80% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜10,000 | ブラウン系 | 109〜153 | 90% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜10,000 | ブラウン系 | 109〜153 | 90% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜5,000 | ブラウン系 | 108〜147 | 90% | 2023/11/28 |
スタンダードグレード | 2021 | 〜20,000 | ホワイト系 | 92〜137 | 90% | 2023/11/22 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜75,000 | ブルー系 | 55〜89 | 90% | 2023/11/18 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜75,000 | ブルー系 | 63〜104 | 90% | 2023/11/18 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(1年落ち) | 148.9万円 | 139.7万円 | +9.2万円 |
2021(2年落ち) | 137.8万円 | − | − |
2020(3年落ち) | 140.0万円 | 138.2万円 | +1.8万円 |
2019(4年落ち) | 104.1万円 | − | − |
2018(5年落ち) | 94.3万円 | 103.1万円 | -8.8万円 |
2017(6年落ち) | 92.7万円 | 87.5万円 | +5.2万円 |
2016(7年落ち) | 88.0万円 | 85.9万円 | +2.1万円 |
2015(8年落ち) | 43.2万円 | 44.0万円 | -0.8万円 |
2014(9年落ち) | 49.3万円 | 51.3万円 | -2.0万円 |
2013(10年落ち) | 26.4万円 | 13.4万円 | +13.1万円 |
2012(11年落ち) | 11.2万円 | 11.2万円 | 0.0万円 |
2011(12年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 140.7万円 | 149.4万円 | -8.7万円 |
2万km | 140.5万円 | 136.3万円 | +4.2万円 |
3万km | 90.0万円 | 87.3万円 | +2.7万円 |
4万km | 94.7万円 | 112.0万円 | -17.2万円 |
5万km | − | 79.1万円 | − |
6万km | 80.8万円 | 76.0万円 | +4.8万円 |
7万km | − | − | − |
8万km | 62.6万円 | 11.2万円 | +51.4万円 |
9万km | 48.9万円 | 48.9万円 | 0.0万円 |
10万km | − | 74.7万円 | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | 45.2万円 | 45.2万円 | 0.0万円 |
14万km | 41.1万円 | 41.7万円 | -0.5万円 |
15万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。