グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2015 | 〜130,000 | シルバー系 | 207〜385 | 90% | 2025/03/28 |
エコグレード | 2015 | 〜130,000 | シルバー系 | 140〜310 | 90% | 2025/03/28 |
エコグレード | 2015 | 〜130,000 | − | 138〜308 | 90% | 2025/03/28 |
ハイグレード | 2015 | 〜130,000 | − | 206〜384 | 90% | 2025/03/28 |
スタンダードグレード | 2011 | 〜120,000 | ホワイト系 | 88〜211 | 90% | 2025/03/27 |
スタンダードグレード | 1997 | 150,001〜 | ホワイト系 | 52〜90 | 90% | 2025/03/19 |
スタンダードグレード | 2001 | 150,001〜 | ホワイト系 | 50〜88 | 90% | 2025/03/19 |
ハイグレード | 2017 | 〜85,000 | ブラック系 | 193〜359 | 90% | 2025/03/17 |
ハイグレード | 2014 | 〜100,000 | シルバー系 | 144〜280 | 90% | 2025/03/17 |
ハイグレード | 1993 | 〜80,000 | 紺系 | 52〜89 | 90% | 2025/03/15 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2018(7年落ち) | − | 283.9万円 | − |
2017(8年落ち) | − | 240.0万円 | − |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | 347.4万円 | − | − |
2014(11年落ち) | 247.6万円 | 246.6万円 | +1.0万円 |
2013(12年落ち) | 253.2万円 | 254.1万円 | -0.9万円 |
2012(13年落ち) | 195.3万円 | 192.9万円 | +2.4万円 |
2011(14年落ち) | 192.1万円 | 182.9万円 | +9.2万円 |
2010(15年落ち) | 158.4万円 | 158.4万円 | 0.0万円 |
2009(16年落ち) | 132.7万円 | 105.3万円 | +27.4万円 |
2008(17年落ち) | 131.2万円 | 123.2万円 | +8.0万円 |
2007(18年落ち) | 140.4万円 | 140.4万円 | 0.0万円 |
2006(19年落ち) | 77.0万円 | 76.7万円 | +0.3万円 |
2005(20年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | − | 122.5万円 | − |
2万km | − | 161.5万円 | − |
3万km | 140.4万円 | 140.4万円 | 0.0万円 |
4万km | − | − | − |
5万km | 252.4万円 | 252.4万円 | 0.0万円 |
6万km | 218.4万円 | 218.4万円 | 0.0万円 |
7万km | − | − | − |
8万km | − | 258.5万円 | − |
9万km | 131.2万円 | − | − |
10万km | 280.4万円 | − | − |
11万km | − | 85.8万円 | − |
12万km | 207.4万円 | 203.5万円 | +3.8万円 |
13万km | 309.8万円 | 105.3万円 | +204.5万円 |
14万km | 215.8万円 | 215.8万円 | 0.0万円 |
15万km | 196.8万円 | 182.9万円 | +13.9万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。