グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2012 | 〜40,000 | シルバー系 | 80〜185 | 90% | 2024/07/23 |
ハイグレード | 2000 | 〜45,000 | ブラウン系 | 39〜64 | 90% | 2024/07/18 |
スタンダードグレード | 2007 | 150,001〜 | ホワイト系 | 27〜98 | 90% | 2024/07/16 |
スタンダードグレード | 2007 | 150,001〜 | ホワイト系 | 27〜98 | 90% | 2024/07/16 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜60,000 | ゴールド系 | 139〜258 | 90% | 2024/07/13 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜110,000 | − | 141〜261 | 80% | 2024/07/02 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜110,000 | ゴールド系 | 141〜261 | 90% | 2024/07/02 |
ハイグレード | 2014 | 〜50,000 | グレー系 | 155〜295 | 90% | 2024/07/01 |
スタンダードグレード | 2015 | 〜120,000 | ホワイト系 | 142〜264 | 90% | 2024/06/29 |
ハイグレード | 2019 | 〜15,000 | ホワイト系 | 185〜346 | 90% | 2024/06/26 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2019(5年落ち) | 346.2万円 | 293.2万円 | +53.0万円 |
2018(6年落ち) | − | − | − |
2017(7年落ち) | − | − | − |
2016(8年落ち) | − | − | − |
2015(9年落ち) | 261.2万円 | − | − |
2014(10年落ち) | 268.4万円 | 214.5万円 | +54.0万円 |
2013(11年落ち) | 181.4万円 | 183.6万円 | -2.2万円 |
2012(12年落ち) | 198.5万円 | 171.6万円 | +26.9万円 |
2011(13年落ち) | − | − | − |
2010(14年落ち) | − | 143.4万円 | − |
2009(15年落ち) | − | − | − |
2008(16年落ち) | − | 106.0万円 | − |
2007(17年落ち) | 99.0万円 | 115.9万円 | -16.9万円 |
2006(18年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2万km | 346.2万円 | − | − |
3万km | − | − | − |
4万km | 185.5万円 | 240.9万円 | -55.4万円 |
5万km | 295.6万円 | − | − |
6万km | − | 143.4万円 | − |
7万km | − | − | − |
8万km | − | − | − |
9万km | 268.4万円 | − | − |
10万km | 150.0万円 | 83.9万円 | +66.1万円 |
11万km | 261.2万円 | − | − |
12万km | 264.1万円 | − | − |
13万km | − | − | − |
14万km | − | − | − |
15万km | 178.6万円 | 178.6万円 | 0.0万円 |
16万km | 148.7万円 | 106.0万円 | +42.8万円 |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。