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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2024 | 〜5,000 | シルバー系 | 94〜127 | 90% | 2025/03/25 |
| エコグレード | 2019 | 150,001〜 | ホワイト系 | 27〜70 | 90% | 2025/03/24 |
| − | 2013 | 〜110,000 | グレー系 | 21〜42 | 90% | 2025/03/21 |
| スタンダードグレード | 2013 | 〜70,000 | ホワイト系 | 18〜45 | 90% | 2025/03/18 |
| スタンダードグレード | 2000 | 〜70,000 | ホワイト系 | 20〜41 | 90% | 2025/03/18 |
| スタンダードグレード | 2005 | 〜70,000 | ホワイト系 | 20〜41 | 90% | 2025/03/18 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜70,000 | ホワイト系 | 24〜63 | 90% | 2025/03/18 |
| − | 2009 | 150,001〜 | シルバー系 | 23〜40 | 90% | 2025/03/17 |
| ハイグレード | 2020 | 〜70,000 | シルバー系 | 53〜99 | 90% | 2025/03/12 |
| ハイグレード | 2013 | 〜70,000 | シルバー系 | 26〜51 | 90% | 2025/03/12 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（2年落ち） | − | 80.1万円 | − |
| 2022（3年落ち） | − | − | − |
| 2021（4年落ち） | − | − | − |
| 2020（5年落ち） | − | − | − |
| 2019（6年落ち） | 70.6万円 | − | − |
| 2018（7年落ち） | 74.9万円 | 78.0万円 | -3.2万円 |
| 2017（8年落ち） | − | − | − |
| 2016（9年落ち） | − | − | − |
| 2015（10年落ち） | 55.4万円 | 47.8万円 | ＋7.6万円 |
| 2014（11年落ち） | − | 49.2万円 | − |
| 2013（12年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | − | 80.1万円 | − |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | − | 49.2万円 | − |
| 6万km | 78.0万円 | 78.0万円 | 0.0万円 |
| 7万km | 63.0万円 | − | − |
| 8万km | 68.0万円 | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | − | − | − |
| 11万km | − | − | − |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | − | − |
| 15万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
