※上記の金額は弊社保有データから算出したシミュレーション値です。上記金額での査定・売却を保証するものではありません。
グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
スタンダードグレード | 2018 | 〜90,000 | シルバー系 | 38〜78 | 90% | 2025/07/07 |
エコグレード | 2014 | 〜140,000 | シルバー系 | 15〜43 | 90% | 2025/06/27 |
スタンダードグレード | 2006 | 〜70,000 | ホワイト系 | 18〜34 | 90% | 2025/06/24 |
スタンダードグレード | 2004 | 〜110,000 | ホワイト系 | 18〜34 | 90% | 2025/06/24 |
エコグレード | 2014 | 〜80,000 | ホワイト系 | 12〜42 | 90% | 2025/06/23 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜90,000 | ホワイト系 | 35〜79 | 90% | 2025/06/22 |
エコグレード | 2014 | 〜80,000 | ホワイト系 | 12〜42 | 90% | 2025/06/14 |
− | 2014 | 〜80,000 | ホワイト系 | 18〜49 | 90% | 2025/06/14 |
スタンダードグレード | 2023 | 〜35,000 | ホワイト系 | 79〜112 | 90% | 2025/06/11 |
エコグレード | 2019 | 150,001〜 | ホワイト系 | 29〜70 | 90% | 2025/06/10 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2019(6年落ち) | 68.5万円 | 67.9万円 | +0.6万円 |
2018(7年落ち) | 78.2万円 | 68.0万円 | +10.3万円 |
2017(8年落ち) | 74.6万円 | 69.7万円 | +5.0万円 |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | − | 63.0万円 | − |
2014(11年落ち) | 43.4万円 | − | − |
2013(12年落ち) | 45.8万円 | 45.8万円 | 0.0万円 |
2012(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
7万km | − | 63.0万円 | − |
8万km | 42.3万円 | 68.0万円 | -25.7万円 |
9万km | 77.0万円 | 45.8万円 | +31.2万円 |
10万km | − | − | − |
11万km | − | − | − |
12万km | − | − | − |
13万km | 69.7万円 | 69.7万円 | 0.0万円 |
14万km | 43.1万円 | − | − |
15万km | − | − | − |
16万km | 68.5万円 | 67.9万円 | +0.6万円 |
17万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。