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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2019 | 〜100,000 | ブルー系 | 209〜353 | 90% | 2024/10/21 |
| スタンダードグレード | 2005 | 〜50,000 | ホワイト系 | 42〜178 | 90% | 2024/10/10 |
| スタンダードグレード | 2005 | 〜55,000 | ホワイト系 | 42〜178 | 90% | 2024/10/10 |
| − | 1987 | 150,001〜 | ホワイト系 | 42〜178 | 80% | 2024/10/09 |
| − | 1987 | 150,001〜 | ホワイト系 | 42〜178 | 80% | 2024/10/09 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜100,000 | ホワイト系 | 184〜338 | 90% | 2024/10/05 |
| − | 1999 | 〜150,000 | ホワイト系 | 45〜185 | 80% | 2024/10/02 |
| スタンダードグレード | 2005 | 〜100,000 | ホワイト系 | 43〜188 | 90% | 2024/09/26 |
| − | 1995 | 〜25,000 | ホワイト系 | 44〜189 | 80% | 2024/09/20 |
| スタンダードグレード | 2011 | 〜50,000 | − | 50〜214 | 80% | 2024/09/12 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2019（5年落ち） | 346.0万円 | − | − |
| 2018（6年落ち） | − | − | − |
| 2017（7年落ち） | − | − | − |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
| 2015（9年落ち） | 285.3万円 | 291.7万円 | -6.4万円 |
| 2014（10年落ち） | − | 184.0万円 | − |
| 2013（11年落ち） | − | 184.5万円 | − |
| 2012（12年落ち） | − | − | − |
| 2011（13年落ち） | 214.7万円 | 152.2万円 | ＋62.5万円 |
| 2010（14年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 3万km | − | 152.2万円 | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | 253.2万円 | 291.7万円 | -38.5万円 |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | 278.9万円 | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | 346.0万円 | − | − |
| 11万km | − | − | − |
| 12万km | − | − | − |
| 13万km | − | − | − |
| 14万km | − | 177.3万円 | − |
| 15万km | − | − | − |
| 16万km | − | 187.6万円 | − |
| 17万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
