| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2021 | 〜25,000 | その他 | 152〜208 | 90% | 2023/12/05 |
| エコグレード | 2017 | 〜55,000 | 紺系 | 79〜116 | 90% | 2023/11/30 |
| エコグレード | 2018 | 〜55,000 | 紺系 | 91〜128 | 90% | 2023/11/30 |
| ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 152〜199 | 90% | 2023/11/11 |
| スタンダードグレード | 2022 | 〜5,000 | ホワイト系 | 202〜246 | 90% | 2023/11/09 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜80,000 | − | 66〜103 | 80% | 2023/11/07 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜40,000 | ブラウン系 | 125〜168 | 90% | 2023/11/04 |
| ハイグレード | 2019 | 〜40,000 | ブラウン系 | 131〜175 | 90% | 2023/11/04 |
| スタンダードグレード | 2015 | 〜30,000 | レッド系 | 83〜115 | 90% | 2023/10/29 |
| スタンダードグレード | 2016 | 〜45,000 | その他 | 80〜123 | 90% | 2023/10/04 |
| ロード中... | ||||||
| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2022（1年落ち） | 246.1万円 | − | − |
| 2021（2年落ち） | − | − | − |
| 2020（3年落ち） | 199.4万円 | − | − |
| 2019（4年落ち） | − | − | − |
| 2018（5年落ち） | − | − | − |
| 2017（6年落ち） | − | − | − |
| 2016（7年落ち） | 113.3万円 | 92.8万円 | ＋20.6万円 |
| 2015（8年落ち） | 114.3万円 | 113.2万円 | ＋1.1万円 |
| 2014（9年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 246.1万円 | − | − |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | 157.3万円 | 115.3万円 | ＋42.0万円 |
| 4万km | 113.2万円 | 109.8万円 | ＋3.4万円 |
| 5万km | 123.7万円 | 123.7万円 | 0.0万円 |
| 6万km | − | − | − |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | 103.0万円 | − | − |
| 9万km | − | − | − |
| 10万km | − | 61.9万円 | − |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
