グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2017 | 〜110,000 | ホワイト系 | 25〜67 | 90% | 2024/05/19 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜85,000 | ブラック系 | 27〜67 | 90% | 2024/05/18 |
エコグレード | 2021 | 〜15,000 | ホワイト系 | 96〜147 | 90% | 2024/05/18 |
− | 2021 | 〜15,000 | ホワイト系 | 101〜160 | 80% | 2024/05/16 |
ハイグレード | 2023 | 〜5,000 | ホワイト系 | 101〜155 | 90% | 2024/05/16 |
ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | ブラック系 | 80〜117 | 90% | 2024/05/15 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜25,000 | ブラック系 | 74〜111 | 90% | 2024/05/14 |
ハイグレード | 2017 | 〜90,000 | ブラック系 | 27〜68 | 90% | 2024/05/13 |
ハイグレード | 2019 | 〜40,000 | レッド系 | 86〜133 | 90% | 2024/05/13 |
ハイグレード | 2022 | 〜15,000 | ホワイト系 | 116〜169 | 90% | 2024/05/13 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2023(1年落ち) | 147.5万円 | 145.7万円 | +1.9万円 |
2022(2年落ち) | 150.9万円 | 152.7万円 | -1.7万円 |
2021(3年落ち) | 151.6万円 | 147.0万円 | +4.6万円 |
2020(4年落ち) | 131.1万円 | 128.2万円 | +2.9万円 |
2019(5年落ち) | 117.8万円 | 115.3万円 | +2.5万円 |
2018(6年落ち) | 109.3万円 | 108.5万円 | +0.8万円 |
2017(7年落ち) | 70.2万円 | 100.4万円 | -30.2万円 |
2016(8年落ち) | 75.9万円 | 64.2万円 | +11.7万円 |
2015(9年落ち) | − | − | − |
2014(10年落ち) | 33.6万円 | − | − |
2013(11年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 146.8万円 | 147.3万円 | -0.5万円 |
2万km | 148.4万円 | 138.6万円 | +9.8万円 |
3万km | 117.6万円 | 118.9万円 | -1.3万円 |
4万km | 127.8万円 | 122.8万円 | +5.0万円 |
5万km | 113.5万円 | 108.8万円 | +4.7万円 |
6万km | 104.3万円 | 105.3万円 | -1.1万円 |
7万km | 101.6万円 | 104.8万円 | -3.2万円 |
8万km | 69.0万円 | 105.3万円 | -36.3万円 |
9万km | 67.6万円 | 95.4万円 | -27.8万円 |
10万km | 60.9万円 | 63.6万円 | -2.7万円 |
11万km | 57.6万円 | 97.3万円 | -39.7万円 |
12万km | 63.7万円 | 112.6万円 | -48.9万円 |
13万km | 55.7万円 | − | − |
14万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。