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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2019 | 〜65,000 | グリーン系 | 118〜203 | 90% | 2024/04/15 |
| ハイグレード | 2015 | 〜35,000 | シルバー系 | 81〜128 | 90% | 2024/04/05 |
| ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | ホワイト系 | 92〜148 | 90% | 2024/04/04 |
| ハイグレード | 2018 | 〜25,000 | グレー系 | 90〜142 | 90% | 2024/04/01 |
| ハイグレード | 2016 | 〜45,000 | ブルー系 | 87〜140 | 90% | 2024/03/25 |
| ハイグレード | 2021 | 〜5,000 | イエロー系 | 153〜227 | 90% | 2024/03/21 |
| ハイグレード | 2017 | 〜40,000 | グレー系 | 86〜163 | 90% | 2024/03/18 |
| スタンダードグレード | 2019 | 〜25,000 | ホワイト系 | 114〜233 | 90% | 2024/03/14 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 114〜233 | 90% | 2024/03/14 |
| スタンダードグレード | 2014 | 〜80,000 | グレー系 | 59〜93 | 90% | 2024/03/11 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2021（3年落ち） | 227.3万円 | 270.9万円 | -43.7万円 |
| 2020（4年落ち） | − | − | − |
| 2019（5年落ち） | − | 229.7万円 | − |
| 2018（6年落ち） | − | 193.1万円 | − |
| 2017（7年落ち） | − | 191.7万円 | − |
| 2016（8年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 227.3万円 | 283.9万円 | -56.6万円 |
| 2万km | − | − | − |
| 3万km | − | 232.6万円 | − |
| 4万km | − | − | − |
| 5万km | − | − | − |
| 6万km | − | 195.2万円 | − |
| 7万km | − | 230.4万円 | − |
| 8万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
