グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2017 | 〜65,000 | イエロー系 | 90〜166 | 90% | 2025/04/01 |
ハイグレード | 2007 | 〜65,000 | イエロー系 | 〜38 | 90% | 2025/04/01 |
エコグレード | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 175〜260 | 90% | 2025/03/31 |
スタンダードグレード | 2013 | 〜55,000 | レッド系 | 〜38 | 90% | 2025/03/31 |
ハイグレード | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 199〜287 | 90% | 2025/03/29 |
ハイグレード | 2021 | 〜25,000 | ブラック系 | 189〜281 | 90% | 2025/03/27 |
エコグレード | 2020 | 〜10,000 | ホワイト系 | 155〜221 | 90% | 2025/03/26 |
エコグレード | 2021 | 〜10,000 | ホワイト系 | 173〜258 | 90% | 2025/03/26 |
ハイグレード | 2019 | 〜45,000 | グレー系 | 139〜200 | 90% | 2025/03/26 |
ハイグレード | 2020 | 〜40,000 | グレー系 | 173〜245 | 90% | 2025/03/25 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 250.5万円 | 250.5万円 | 0.0万円 |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | 210.3万円 | 190.8万円 | +19.5万円 |
2021(4年落ち) | 185.9万円 | 190.6万円 | -4.7万円 |
2020(5年落ち) | 244.1万円 | − | − |
2019(6年落ち) | 183.9万円 | 193.5万円 | -9.6万円 |
2018(7年落ち) | − | 191.3万円 | − |
2017(8年落ち) | 104.8万円 | 32.0万円 | +72.7万円 |
2016(9年落ち) | − | − | − |
2015(10年落ち) | 58.0万円 | 41.8万円 | +16.2万円 |
2014(11年落ち) | 57.8万円 | 57.8万円 | 0.0万円 |
2013(12年落ち) | 38.0万円 | 51.1万円 | -13.1万円 |
2012(13年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 196.1万円 | 222.4万円 | -26.3万円 |
2万km | 217.5万円 | 218.3万円 | -0.9万円 |
3万km | 130.1万円 | 44.3万円 | +85.8万円 |
4万km | 189.8万円 | 190.8万円 | -1.0万円 |
5万km | 180.7万円 | 186.6万円 | -5.8万円 |
6万km | 112.0万円 | 118.6万円 | -6.5万円 |
7万km | 38.0万円 | − | − |
8万km | − | − | − |
9万km | 195.8万円 | 195.8万円 | 0.0万円 |
10万km | 31.3万円 | 31.3万円 | 0.0万円 |
11万km | − | 53.0万円 | − |
12万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。