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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタンダードグレード | 2020 | 〜10,000 | ブルー系 | 54〜121 | 90% | 2024/09/05 |
| エコグレード | 2020 | 〜10,000 | ブルー系 | 80〜150 | 90% | 2024/09/05 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜10,000 | ブルー系 | 54〜121 | 90% | 2024/09/05 |
| エコグレード | 2020 | 〜15,000 | ブルー系 | 79〜145 | 90% | 2024/09/03 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜15,000 | ブルー系 | 91〜158 | 90% | 2024/09/03 |
| スタンダードグレード | 2020 | 〜10,000 | ブルー系 | 92〜164 | 90% | 2024/09/03 |
| ハイグレード | 2019 | 〜50,000 | グレー系 | 46〜97 | 90% | 2024/09/01 |
| ハイグレード | 2023 | 〜10,000 | ブルー系 | 102〜183 | 90% | 2024/08/31 |
| スタンダードグレード | 2021 | 〜25,000 | レッド系 | 68〜131 | 90% | 2024/08/22 |
| スタンダードグレード | 2023 | 〜5,000 | ブルー系 | 98〜160 | 90% | 2024/08/13 |
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| 該当データがありません。 | ||||||
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 161.4万円 | 158.9万円 | ＋2.5万円 |
| 2022（2年落ち） | 145.6万円 | 148.9万円 | -3.3万円 |
| 2021（3年落ち） | 131.1万円 | − | − |
| 2020（4年落ち） | 121.4万円 | − | − |
| 2019（5年落ち） | 89.8万円 | 82.6万円 | ＋7.2万円 |
| 2018（6年落ち） | 83.3万円 | 83.3万円 | 0.0万円 |
| 2017（7年落ち） | 70.5万円 | 70.5万円 | 0.0万円 |
| 2016（8年落ち） | 23.0万円 | 23.0万円 | 0.0万円 |
| 2015（9年落ち） | − | − | − |
| 2014（10年落ち） | − | − | − |
| 2013（11年落ち） | − | − | − |
| 2012（12年落ち） | − | − | − |
| 2011（13年落ち） | 23.0万円 | 23.0万円 | 0.0万円 |
| 2010（14年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 150.2万円 | 153.9万円 | -3.7万円 |
| 2万km | 88.4万円 | 88.4万円 | 0.0万円 |
| 3万km | 126.7万円 | 118.2万円 | ＋8.5万円 |
| 4万km | 70.5万円 | 70.5万円 | 0.0万円 |
| 5万km | 97.0万円 | − | − |
| 6万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
