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※買取相場と中古車市場動向データから価格推移をシミュレーションしています。
| グレード | 年式 | 走行（km） | カラー | 相場（万円） | 相場精度 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイグレード | 2022 | 〜10,000 | ホワイト系 | 160〜268 | 90% | 2024/10/10 |
| スタンダードグレード | 2016 | − | − | 〜28 | 80% | 2024/10/03 |
| スタンダードグレード | 2017 | 〜70,000 | ブラック系 | 145〜197 | 90% | 2024/09/24 |
| ハイグレード | 2019 | 〜35,000 | レッド系 | 158〜240 | 90% | 2024/09/16 |
| ハイグレード | 2019 | 〜60,000 | ホワイト系 | 144〜221 | 90% | 2024/09/16 |
| ハイグレード | 2020 | 〜25,000 | ホワイト系 | 177〜262 | 90% | 2024/09/08 |
| ハイグレード | 2021 | 〜15,000 | ブルー系 | 146〜252 | 90% | 2024/08/31 |
| ハイグレード | 2019 | 〜50,000 | レッド系 | 159〜221 | 90% | 2024/08/30 |
| − | 2022 | 〜35,000 | ホワイト系 | 131〜231 | 80% | 2024/08/27 |
| − | 2021 | 〜35,000 | ホワイト系 | 119〜211 | 80% | 2024/08/27 |
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直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、使用年数に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい年式のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
| 年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 2023（1年落ち） | 239.5万円 | 239.5万円 | 0.0万円 |
| 2022（2年落ち） | 237.8万円 | 234.1万円 | ＋3.7万円 |
| 2021（3年落ち） | 250.5万円 | 250.5万円 | 0.0万円 |
| 2020（4年落ち） | − | − | − |
| 2019（5年落ち） | − | − | − |
| 2018（6年落ち） | 107.8万円 | 107.8万円 | 0.0万円 |
| 2017（7年落ち） | 69.2万円 | 69.2万円 | 0.0万円 |
| 2016（8年落ち） | 28.0万円 | − | − |
| 2015（9年落ち） | − | 35.6万円 | − |
| 2014（10年落ち） | 38.0万円 | 38.0万円 | 0.0万円 |
| 2013（11年落ち） | − | − | − |
直近3ヶ月間の買取相場検索実績データを集計・解析し、走行距離に応じた価格を毎日更新しています。
調べたい走行距離のデータが無い場合は、個人情報不要の「車買取相場シミュレーター」で相場をチェックしてみてください。
走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
| 走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
|---|---|---|---|
| 1万km | 260.2万円 | 249.0万円 | ＋11.3万円 |
| 2万km | 248.5万円 | 248.5万円 | 0.0万円 |
| 3万km | − | − | − |
| 4万km | 221.2万円 | 221.2万円 | 0.0万円 |
| 5万km | 231.0万円 | 231.0万円 | 0.0万円 |
| 6万km | 43.8万円 | 43.8万円 | 0.0万円 |
| 7万km | − | − | − |
| 8万km | − | − | − |
| 9万km | 78.7万円 | 78.7万円 | 0.0万円 |
| 10万km | − | 35.6万円 | − |
| 11万km | − | − | − |
※JPUC（日本自動車購入協会）は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。
