グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2019 | 〜75,000 | ホワイト系 | 145〜226 | 90% | 2023/12/07 |
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2016 | 〜45,000 | ホワイト系 | 186〜286 | 90% | 2023/12/05 |
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2022 | 〜10,000 | ブラック系 | 174〜259 | 90% | 2023/12/04 |
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2021 | 〜20,000 | ブラック系 | 178〜259 | 90% | 2023/12/03 |
GLC250 4マチックスポーツ | 2018 | 〜30,000 | ブラック系 | 173〜274 | 90% | 2023/12/03 |
GLC250 4マチックスポーツ | 2021 | 〜15,000 | ブラック系 | 184〜264 | 90% | 2023/11/27 |
GLC250 4マチックスポーツ | 2019 | 〜15,000 | ブラック系 | 176〜285 | 90% | 2023/11/27 |
GLC250 4マチック | 2017 | 〜50,000 | ホワイト系 | 162〜252 | 90% | 2023/11/25 |
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2020 | 〜10,000 | ホワイト系 | 168〜276 | 90% | 2023/11/24 |
GLC250 4マチックスポーツ 本革仕様 | 2020 | 〜10,000 | グレー系 | 167〜276 | 90% | 2023/11/24 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2022(1年落ち) | 259.6万円 | − | − |
2021(2年落ち) | 261.8万円 | 38.9万円 | +222.9万円 |
2020(3年落ち) | − | − | − |
2019(4年落ち) | 252.4万円 | 238.5万円 | +13.9万円 |
2018(5年落ち) | 320.2万円 | 243.4万円 | +76.8万円 |
2017(6年落ち) | 340.4万円 | 297.9万円 | +42.5万円 |
2016(7年落ち) | 252.5万円 | 251.4万円 | +1.0万円 |
2015(8年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 346.6万円 | 345.3万円 | +1.3万円 |
2万km | 261.8万円 | − | − |
3万km | − | − | − |
4万km | − | − | − |
5万km | 258.2万円 | 255.8万円 | +2.5万円 |
6万km | 256.4万円 | 256.4万円 | 0.0万円 |
7万km | 232.3万円 | 243.9万円 | -11.6万円 |
8万km | 252.5万円 | 235.2万円 | +17.3万円 |
9万km | 227.5万円 | 227.5万円 | 0.0万円 |
10万km | 233.0万円 | − | − |
11万km | 200.1万円 | 200.1万円 | 0.0万円 |
12万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。