グレード | 年式 | 走行(km) | カラー | 相場(万円) | 相場精度 | 日付 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイグレード | 2022 | 〜35,000 | ホワイト系 | 224〜373 | 90% | 2025/02/13 |
スタンダードグレード | 2018 | 〜30,000 | ホワイト系 | 206〜337 | 90% | 2025/02/11 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜30,000 | ホワイト系 | 257〜380 | 90% | 2025/02/11 |
スタンダードグレード | 2017 | 〜60,000 | ホワイト系 | 163〜234 | 90% | 2025/02/08 |
ハイグレード | 2020 | 〜55,000 | − | 294〜424 | 90% | 2025/02/06 |
スタンダードグレード | 2019 | 〜35,000 | ブラック系 | 275〜373 | 90% | 2025/02/05 |
スタンダードグレード | 2016 | 〜70,000 | ホワイト系 | 146〜230 | 90% | 2025/02/05 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜30,000 | − | 295〜404 | 90% | 2025/02/04 |
− | 2019 | 〜60,000 | ブラック系 | 220〜340 | 90% | 2025/02/04 |
スタンダードグレード | 2020 | 〜30,000 | シルバー系 | 295〜404 | 90% | 2025/02/03 |
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年式が古い車で値上がりをしている場合は、走行距離が少ないデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に使用年数が増えて値上がりする事はありません。
年式 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
2024(1年落ち) | 508.4万円 | 508.4万円 | 0.0万円 |
2023(2年落ち) | − | − | − |
2022(3年落ち) | 356.1万円 | − | − |
2021(4年落ち) | 367.4万円 | 367.4万円 | 0.0万円 |
2020(5年落ち) | 324.3万円 | 307.7万円 | +16.5万円 |
2019(6年落ち) | 306.5万円 | 196.8万円 | +109.6万円 |
2018(7年落ち) | 225.7万円 | − | − |
2017(8年落ち) | 92.9万円 | 103.2万円 | -10.3万円 |
2016(9年落ち) | 113.9万円 | 123.8万円 | -9.9万円 |
2015(10年落ち) | 35.3万円 | 76.7万円 | -41.4万円 |
2014(11年落ち) | 37.2万円 | 55.7万円 | -18.6万円 |
2013(12年落ち) | 30.6万円 | − | − |
2012(13年落ち) | 35.0万円 | 35.0万円 | 0.0万円 |
2011(14年落ち) | − | − | − |
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走行距離が長い車で値上がりをしている場合は、年式が新しいデータが多く含まれている可能性が高いです。一般的に走行距離が伸びて値上がりする事はありません。
走行距離 | 最新買取価格相場 | 1ヶ月前の買取価格相場 | 前月からの差額 |
---|---|---|---|
1万km | 380.7万円 | 380.7万円 | 0.0万円 |
2万km | 363.6万円 | 354.9万円 | +8.7万円 |
3万km | 315.7万円 | 296.8万円 | +18.9万円 |
4万km | 297.6万円 | 192.5万円 | +105.1万円 |
5万km | 39.7万円 | 36.8万円 | +2.9万円 |
6万km | 268.4万円 | 122.8万円 | +145.6万円 |
7万km | 103.2万円 | 150.0万円 | -46.8万円 |
8万km | 56.1万円 | − | − |
9万km | 33.6万円 | − | − |
10万km | 37.4万円 | 37.4万円 | 0.0万円 |
11万km | 33.6万円 | − | − |
12万km | − | − | − |
※JPUC(日本自動車購入協会)は、お客様が安心してお取り引きができるよう、自動車買取業界の健全化を図る一般社団法人です。