【競合車よりも使いやすい!?】スバル新型XVのアームレスト画像レビュー


スバル新型XV-1862

2017年5月、スバルのクロスオーバーSUVの新型XVがフルモデルチェンジをして、
3代目がデビューをしましたね。

今回新発売されたこの3代目モデルは電子式のパーキングブレーキが
搭載されるなど、先代モデルよりも質感が1ランク上になった感じが…。

>>> スバル新型XVの内装【先代モデルとの違いを実車画像で比較】

また、今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVを見て
良いと思ったのが、アームレストの使い勝手とデザイン。

この新型モデルのアームレストは、トヨタのコンパクトSUVのC-HR/CHRなど
競合車・ライバル車よりも格段に良いなと思いました。

そんなスバルの新型XVのアームレストですが、どのようなデザインだったのか?
また、私が良いと思った理由は何だったのか?

実車画像を使って、この新型モデルのアームレストを徹底的にレビューしたいと思います。

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新型XVのアームレスト画像インプレ:フロントシート編

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVのアームレストは、
このようなデザインになっています。

■新型XV 2.0i-Sアイサイトのアームレスト

スバル新型XV-0475

こちらは、最上位モデルの”2.0i-S アイサイト”のフロントシート用の
アームレストですが、オレンジのステッチが印象的ですよね。

ちなみに、こちらは下位モデルの”1.6i-L アイサイト(Eye Sight)のアームレスト。

■新型XV 1.6i-Sアイサイトのアームレスト

スバル新型XV-1020

この1.6リットルモデルのアームレストには、オレンジのステッチは無し。

オレンジのステッチが入っている上位モデルのアームレストの方が、
SUVらしいデザインになっていて、良いように感じました。

新型XVのアームレストの魅力

スバル新型XV-0214

このようなデザインになっていたスバルの新型XVのアームレストですが、
個人的に良いと思ったのが、大きさ。

このクルマのアームレストは、競合車・ライバル車よりも一回り大きく、
ゆったりとしたサイズになっています。

この新型XVと競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタのC-HR/CHRや
ホンダのヴェゼル/ベゼル(VEZEL)のアームレストを比較してみると、
このような感じ。

■スバル 新型XVのアームレスト

 スバル新型XV-0473

■トヨタ CHR/C-HRのアームレスト

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■ホンダ ヴェゼル/ベゼル(VEZEL)のアームレスト

ヴェゼル画像0345 ヴェゼル画像0353

トヨタのCHR/C-HRのアームレストと比較すると、大きさが全く異なりますよね。

このように新型XVのアームレストは大きいので、収納ボックスも広め。

スバル新型XV-0486

このように全グレード共通して、12V/120Wのアクセサリー電源もコンソール
ボックス内に標準装備。給電ケーブル用の溝を設置するなど使い勝手を考慮した
デザインになっているのが、とても良いと思いました。

スバル新型XVのアームレスト画像インプレ:後部座席編

スバル新型XV-0682

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVは、
後部座席の中央にもアームレストが装備されているのが、特徴の一つです。

ちょっとこれは嬉しいですよね。

競合車・ライバル車の多くは、後部座席のセンターアームレストを装備していない
モデルが多いので…。

そんなスバルの新型XVの後部座席のセンターアームレストですが、
このようなデザインになっていました。

■新型XVの後部座席用センターアームレスト

スバル新型XV-1091

かなりサイズも大きく、使い勝手は良好。

なによりセンターアムレストにドリンクホルダーを装備しているので、
姿勢を変える事無く気軽にドリンクを取り出しできるのが好印象でした。

また、ドリンクホルダーが少し浅いのは気になったところですが、置いた
ドリンクがガタガタと動かないように、後部座席のドリンクホルダーにも
しっかりとストッパーが装備されているのも好印象でした。

スバル新型XV-1621

ちなみに、最上位グレード”2.0i-S アイサイト(Eye Sight)”の後部座席の
センターアームレストは、このように合成レザー素材を使用しておりました。

■新型XVの2.0i-Sの後部座席用センターアームレスト

スバル新型XV-0585

汗をかくと、ちょっとベタベタと肌にくっつくのが気になりましたが、
見た目の上質感は、他のグレードに採用されているファブリック素材の
アームレストよりも良いと思いました。

新型XVの後部座席のセンターアムレストのメリット&魅力とは?

このようなデザインになっているスバルの新型XVの後部座席の
センターアームレストですが、実際に使ってみて良いと思ったのが高さ。

このように横から見ると分かると思いますが、この新型モデルの後部座席用の
センターアームレストは、腕を置くのに最適な高さになっています。
なので、自然な体勢で腕を置くことができます。

スバル新型XV-0635 スバル新型XV-0640

また、今回新発売された3代目新型XVの後部座席用のセンターアームレストは、
腕を置いても、しっかりと垂直をキープしてくれます。

クルマによってはこのようにダラっと下がっていて、アームレストとして
使い物にならないものもあったのですが、この新型XVは使い勝手が抜群。

新型プリウス画像0478 新型プリウス画像0479

トヨタのC-HR/CHRなど競合車と比較して、頭上空間(ヘッドクリアランス)や
足元空間(ニークリアランス)が広く居住性に優れている事もあり、このクルマの
後部座席は、ゆったりとリラックスをして、過ごす事ができます。

このセンターアームレストの使いが手の良さ、後部座席の居住性や快適性は、
競合車・ライバル車には無い新型XVの魅力&メリットの一つかなと思いました。

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今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVの
アームレストですが、このようなデザインになっていました。

このクルマのアームレストは、フロントシート用も後部座席用もしっかりと
したデザインに…。腕を置いた時の肌触りも良く、個人的には大満足でした。

もし、スバルの新型XVを試乗する際は、このクルマのアームレストの使い勝手や
グレードによるデザインの違いもしっかりと確認をしてみてくださいね。


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