タイヤの違いを徹底比較!?ホンダ ヴェゼルRSとハイブリッドZ


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ホンダから発売されたスタイリッシュSUVのヴェゼル/べゼル(VEZEL)から
新モデルとして走破性にこだわりを持ったRSが新発売されましたね。

今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)を先日試乗してきたのですが、
他のグレードよりも剛性感がある乗り心地となっており、好印象でした。

この剛性感のある乗り心地を生み出しているのがヴェゼルRS(VEZEL RS)に
搭載されている専用タイヤ。

そして、このRSと人気グレードの”ハイブリッドZ”ではタイヤサイズや
ホイールのデザインなどまったく異なっていました。

そんなヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤサイズやホイールデザイン、
また、搭載しているタイヤのメーカーやブランドなど比べてみたので
紹介したいと思います。

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比較1:ヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤデザイン

今回新発売されたホンダ ヴェゼルRS(VEZEL RS)のタイヤ&ホイールは、
このようなデザインになっています。

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このクルマのホイールデザインはRS専用。
切削加工&ブラック塗装されており、オシャレなデザインになっていますね。

また、今回採用されたホンダ ヴェゼルRS(VEZEL RS)のホイールのデザインは、
風車の羽が回っているようなデザインになっているのが特徴。

光沢感もあり艶やかなクリスタルブラックのホイールアーチプロテクターの
デザインとも相まって、ハイブリッドZなどヴェゼルの他のグレードよりも
スポーティーでワイルドなデザインになっているように感じました。

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ハイブリッドZのホイールは細めのスポークが特徴

一方、ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のハイブリッドZのタイヤ&
ホイールデザインは、このようになっています。

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RSのデザインとは異なりますが、ハイブリッドZのホイールもオシャレですよね。

このハイブリッドZのホイールもRSと同様のブラック塗装と細身の
スポークが印象的なデザインを採用。

SUVらしいゴツゴツとした印象のあるホイールと言うよりもヴェゼルの
コンセプトでもある”普段使い・街乗り”を意識したようなスタイリッシュな
デザインのホイールになっているように感じました。

ヴェゼルハイブリッドZのホイールはハスラーにソックリ!?

また、ホンダ ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のホイールを見て、
「スズキから発売されているハスラー(Hustler)のホイールのデザインに
に似ているな~」
と、思いました。

ちなみに、こちらがスズキの人気SUVハスラー(Hustler)のホイールデザイン。

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中央部分がブラックと塗装された5本の細身のスポークを採用している
ところなど共通点が多いですよね。

このようなデザインのホイールは最近のトレンドなんでしょうか?
ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のハイブリッドZのホイールを先日改めて見た時、
ハスラーっぽいな~っと思ってしまいました。

比較2:ヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤサイズ

また、今回のマイナーチェンジで新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)と
ハイブリッドZでは、タイヤサイズも異なります。

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そして、それぞれのタイヤサイズはこのようになっています。

■ヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤサイズ
ヴェゼルRS   :225/50R18
ハイブリッドZ:215/55R17

新モデルとして追加されたヴェゼルRSの方がタイヤ&ホイールサイズが
1インチ大きくなっています。また、そのため扁平率も若干薄めに・・・。

実際にヴェゼルRS(VEZEL RS)とハイブリッドZを横から見ると、このような感じに。

■ヴェゼルRS

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■ハイブリッドZ

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やはり、ハイブリッドZと比較すると、ヴェゼルRS(VEZEL RS)の方が
タイヤが薄くなっているのが分かりますね。また。実際にこの2台のクルマを
見比べてみても、RSの方がスポーティーなデザインになっているように感じました。

比較3:ヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤメーカー

このようにタイヤサイズが異なるヴェゼルRSとハイブリッドZですが、
装備されているタイヤメーカーも異なります。

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RSとハイブリッドZに装備されている装備されているタイヤメーカー&
ブランドはそれぞれこのようになっていました。

■ヴェゼルRSとハイブリッドZのタイヤメーカー&ブランド
ヴェゼルRS   :ダンロップ エナセーブEC503 (ENASAVE)
ハイブリッドZ:ダンロップ SPスポーツマックス050 (SP SPORT MAXX)

ヴェゼルRS(VEZEL RS)はスポーツモデルにも関わらず、
装備されているタイヤは低燃費タイヤ。一方、ハイブリッドZは燃費効率を
意識するクルマにも関わらず、グリップ力の良いスポーツタイヤを装備。

個人的には「ヴェゼルRS(VEZEL RS)とハイブリッドZに装備されている
タイヤを逆にしても良かったのかな」
と、思いました。

運転をするとタイヤの違いは実感できる!?

また、実際にヴェゼルRS(VEZEL RS)とハイブリッドZを試乗してみると、
タイヤの違いを実感できるような乗り心地になっていました。

ヴェゼルRSでは専用のセッティングを施されたパフォーマンスダンパーなどを
装備しているため、全体的にハイブリッドZよりも引き締まった硬めの
乗り心地になっています。

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しかし、ブレーキペダルを踏んで、クルマが止まる時のグリップ力・挙動に
感じてはRSよりも”SPスポーツマックス”を装備しているハイブリッドZの
方が圧倒的に良いように感じました。

ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のハイブリッドZはタイヤが地面をシッカリと掴んで、
その場でグッと留まる感じ。一方、低燃費タイヤはブレーキを踏んでも、
惰性で少し前に進んでから止る感じ。

クルマに詳しくない素人の私でも気が付くくらいヴェゼルRS(VEZEL RS)と
ハイブリッドZのタイヤのグリップ力は、異なっていました。

ヴェゼルRS(VEZEL RS)に乗って山道のワインディングロードをキビキビと
運転したい方にとっては、標準装備されている低燃費タイヤでは少し
満足できないのかなと思いました。

実際にRSを試乗してみて、個人的にはやはりスポーツ性能にこだわりを
持ったRSには、
スポーツタイヤを装備して貰いたかったなと思いました。

ちなみに、エナセーブEC503を標準装備したヴェゼルRS(VEZEL RS)の
試乗の感想の詳細を知りたい方は、コチラの記事を参考にしてみてくださいね。

>>> ヴェゼルRSの試乗感想 スポーティーな乗り心地は楽しめた?は、コチラから

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今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)と人気グレード”ハイブリッドZ”の
タイヤ&ホイールの比較してみたら、このようにホイールのデザインやサイズ、
タイヤブランドなどすべてにおいて違いがありました。

個人的には今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)の他のグレードよりも
ひとまわり大きくなったタイヤサイズや、スポーティーさが増したホイールの
デザインには大満足でした。

ただ唯一気になったのは、RSに装備されているタイヤが低燃費タイヤという事。
個人的にはやはりRSにはスポーツタイヤを装備して貰いたかったです。

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