【画像大量】ヴェゼルRS外装レビュー。標準車との違いにビックリ!?


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ホンダのスタイリッシュSUVのヴェゼル/べゼル(VEZEL)から新モデルとなる
“RS”が新発売されましたね。

まだ試乗車・展示車を用意しているディーラーさんは少ないですが、
東京の青山にあるショールームにヴェゼルRS(VEZEL RS)があると聞いて
早速見に行ってきました。

今回発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)を一言で言うと、かなりスポーティー!

私も発売前からこの新型モデルの登場をを楽しみにしていたのですが、
実際に見ると外装・エクステリアのデザインが標準モデルと全く違いました。

そんなヴェゼルRS(VEZEL RS)の画像・写真をたくさん撮ってきたので、
紹介したいと思います。

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ヴェゼルRSの外装レビュー:正面から

今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)を正面から見るとこのような
デザインになっています。

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ちなみに、こちらは標準モデルのフロントマスク。

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このヴェゼルRS(VEZEL RS)のフロントマスクを見てかなりビックリ。

ヴェゼルはスタイリッシュなイメージを持っていたのですが、
今回新発売されたこのクルマはかなりワイルドなデザインに生まれ変わっていました。

フロントグリル部分のデザインが大幅に変更

特に違うと思ったのは、フロントグリル部分。

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ベースとなっている標準モデルではバーを採用していましたが、
今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)では網状のものに変更。

よりスポーティーな雰囲気のクルマになっているように感じました。

また、標準車には採用されていなかったアクセントになっている
メッキ調のガーニッシュもインパクトがあってよかったと思いました。

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また、このヴェゼルRS(VEZEL RS)にスポーティーな雰囲気を与えているのが
フロントロアガーニッシュ。

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今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)には、ブラックカラーのフロンと
ロアガーニッシュが装備されており、クルマ全体をかなり引き締まった
印象にしているなと感じました。

フォグランプのデザインも変更

また、今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)ではLEDのフォグランプが
標準装備されています。

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そして、このフォグランプを点灯させるとこのような感じ。
点状に輝くので、かなりインパクトがありますね。

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このフォグランプ自体は下位グレードのハイブリッドZなどと
大きな違いがないと思ったのですが、フォグランプまわりのデザインが
多少違いがありました。

ちなみに、こちらは標準モデルのフォグランプ。

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今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)は、フロントグリルの
デザインにあわせた網状のデザインに変更・・・。

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このフォグランプまわりのデザインも大きく違うように感じました。

フロントグリルにRSロゴのデザインはなし

ただ、ちょっと残念だったのはフロントマスクに”RS”のロゴが
刻まれていなかったこと。

フィット3RSやジェイドでは、このようにフロントグリル部分に”RS”の
エンブレムが刻まれていました。

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今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)でもフロントグリルに
RSエンブレムが刻印されると思っていたのですが・・・。

個人的にこの部分は少し残念でした。

ヴェゼルRSの外装レビュー:横から

今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)を横から見るとこのような
デザインになっています。

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SUVとクーペーを掛け合わせた流線的なボディはそのままなのですが、
サイドからのデザインもかなり引き締まった印象が・・・。

そして、このサイドからのボディに引き締まった印象を与えているのが、
黒いロアガーニッシュとフェンダーモール。

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標準モデルのヴェゼル/ベゼル(VEZEL)はこのようにボディと同系色の
ロアガーニッシュやフェンダーモールを採用しています。

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なので、最初このヴェゼルRSを横から見た時、ブラックのロアガーニッシュや
フェンダーモールを採用しているマツダのCX-3っぽいな~っと思ってしまいました。

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このヴェゼルRS(VEZEL RS)のサイドからのインパクトはフロントマスク同様に
かなりありました。

サイドミラーのカラーにも注目

また、意外とインパクトがあるなと思ったのが、サイドミラーのデザイン。

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ヴェゼル/べゼル(VEZEL)の標準モデルのサイドミラーはボディと
同じカラーのものを採用していましたが、今回新発売されたRSはブラックに変更・・・。

このブラックになったヴェゼルRS(VEZEL RS)のサイドミラーもロアガーニッシュや
アーチモールと相まって、引き締まった印象を与えているなと感じました。

ただ、ちょっと残念だったのは機能面。

ヴェゼル/べゼル(VEZEL)の上位グレード”ハイブリッドZ”に
標準装備されている後退時に助手席側のサイドミラーの鏡面が自動的に
下を向くリバース連動機能は、RSには装備されていませんでした。

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これはちょっと残念・・・。

車体本体価格の事を考えると、ベゼルRS(VEZEL RS)のサイドミラーにも
にもこのリバース連動機能を標準装備しても良かったのかなと思いました。

タイヤ&ホイールもスポーティーなデザインを採用

今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)は、標準モデルとデザインや
タイヤサイズも異なります。

今回この新型モデルに採用されているタイヤ&ホイールは、
このようになっています。

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ヴェゼルRS(VEZEL RS)は、風車の羽が回っているような
スポーティーなデザインを採用。

走破性にこだわったRSにピッタリのデザインになっているように感じました。

また、標準モデルでは16インチ、もしくは、17インチタイヤが
装備されていたのに対して、RSは1インチアップした18インチのタイヤを標準装備。

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見た目もかなりスポーティーなデザインになっていました。

また、このヴェゼルRS(VEZEL RS)では専用のダンパーも採用しており、
走り心地・乗り心地も全く異なるみたいですよ。

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この乗り心地の違いにも注目ですね。

ヴェゼルRSの外装レビュー:後ろから

また、ヴェゼルRS(VEZEL RS)を後ろから見るとこのようなデザインになっています。

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ちなみにこちらが標準モデルの後ろからのデザイン。

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標準モデルとは異なりバンパー部分が黒く塗装されているので、
雰囲気が全くことなりますね。

やはりベゼルRS(VEZEL RS)の方がスポーティーで引き締まった印象を持ちました。

また、RSの右側にはこのようにRS専用のエンブレムを装備。

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やはりRSにはこのエンブレムが必要ですよね。
個人的にこのエンブレムを見て、ちょっとテンションが上がっちゃいました^^

ヴェゼルRSのマフラーにも注目

また、ヴェゼルRS(VEZEL RS)にはハイブリッドZと同様に
エキパイフィニッシャーが標準装備されていました。

エキパイフィニッシャーとは、マフラーのに取り付ける飾りパイプのこと。
(いわゆるマフラーカッターです。)

このヴェゼルRS(VEZEL RS)では、エキパイフィニッシャーが標準装備。

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やはりマフラーが見えている方がスポーティーなRSらしくて良いと思いました。

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今回新発売されたヴェゼルRS(VEZEL RS)は、このようなデザインになっていました。

今回初めてヴェゼルRS(VEZEL RS)を見たのですが、外装・エクステリアの
デザイン・雰囲気の違いに本当に驚きました。

ヴェゼル/べゼル(VEZEL)はスタイリッシュで上品なクルマと言ったイメージを
持っていたのですが、RSではこのクルマが持っている上質感は損なわないように
しつつ、上手にスポーティーさを表現しているなと思いました。

ちょっと価格は高めですが、走り心地だけでは無くこの見た目・外装に
惹かれる人も多いのかなと思いました。

>>> ヴェゼルRSとガソリンXの見積もり公開 価格の違いは?は、コチラから

>>> ヴェゼルRSを試乗インプレ スポーティーな乗り心地は楽しめた?はコチラから

多少気になる部分はあったものの、ハイブリッドZとは異なる引き締まった
乗り心地はなかなか良かったですよ^^

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