マイチェンで新しくなった3つの装備とは?ヴェゼルXの内装レビュー


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ホンダの人気SUVヴェゼル/べゼル(VEZEL)が2016年2月にマイナーチェンジを
して新発売されましたね。

先日、今回のマイナーチェンジで追加された新モデル”RS”に続いて
ガソリン車のXグレードを試乗させて貰ったのですが、かなりビックリ!
乗り心地もかなり改善していて満足度が高かったのですが、それよりも
驚いたのは、内装・インテリアの質感。

今回のマイナーチェンジで様々なパーツが見直されたおかげで以前の
Xグレードよりも内装・インテリアの質感が高くなっているように感じました。

そんなマイナーチェンジ(マイチェン)をしたヴェゼル/べゼルのガソリン車の
Xグレードの内装・インテリアの画像・写真をいつも通りたくさん撮って来たので、
ここで紹介したいと思います。

また、このクルマを実際に試乗をして見て気が付いた先代モデルとの
違い・注目ポイントについて紹介したいと思います。

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ヴェゼル ガソリンXの内装画像レビュー

今回マイナーチェンジをしたヴェゼル/べゼル(VEZEL)のガソリン車の
Xグレードの内装・インパネのデザインは、このようになっています。

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ガソリンの最上位モデル”RS”はウルトラスエードを採用しているのに対し、
このガソリンXの内装・インテリアは、レザーのようなしっとりとした
ブラックカラーのソフトパット素材を使用。

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この助手席側に向けてに広く使われているパットが部分がとっても
オシャレで、安っぽさを感じないのが良かったです。

ヴェゼルRSのブラックとは雰囲気が違う!?

ただ同じブラックでも今回のマイナーチェンジで新グレードとして追加された
ヴェゼルRSの内装・インテリアとはずいぶん雰囲気が違うように感じられました。

ちなみに、こちらはRSの内装・インテリアのデザイン。

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そして、こちらが改めてXグレードの内装・インテリアのデザイン

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同じブラックですが雰囲気が全く異なりますよね。

ヴェゼルRSでは肌触りが良いウルトラスエードを採用しているのに対し、
ガソリンXグレードのブラックのインパネはしっとりとしたソフトパッドを採用。

見た目でもヴェゼルのXグレードの方がシンプルでスッキリとした印象を持ちました。

ゴテゴテとした内装・インテリアがお好みではない方は、シンプルながら
上質感のあるデザインになっているXグレードの内装のほうがピッタリ
なのかなと思いました。

ただちょっと残念だったのは、ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のガソリンXの
センターコンソールのデザイン。

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このプラスチック感の強いセンターコンソールは先代モデルと一緒。
個人的にはこの部分はハイブリッド車と同様にピアノブラック調のパネルを
使用して、上質感をアップして貰いたかったです。

ヴェゼルXグレードの内装 3つの変更点とは?

一見すると、大きく変わった部分が無いように見えるヴェゼル/べゼル(VEZEL)の
ガソリン車Xグレードですが、細かい点を見てみると様々な部分
で改善されていました。

その中で特に私が良かったと思った3つの注目のポイントを紹介したいと思います。

注目ポイント1:ヴェゼルのメーターが大幅に進化

また、今回のマイナーチェンジで大幅に変わったのは、ヴェゼル(VEZEL)の
ガソリン車のメーターのデザイン。

今回新発売されたヴェゼル/べゼル(VEZEL)のガソリン車のメーターは、
マルチインフォメーションディスプレイを搭載した事により、デザインが
大幅に変わりました。

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またイルミネーションライトなども変更され、よりスッキリとしたデザインに・・・。

情報量も多くなり、また、視認性も良くなったヴェゼル/べゼル(VEZEL)
ガソリン車のメーターは、今回のマイナーチェンジの注目ポイントの
一つだと思いました。

ちなみに、ガソリン車のマルチインフォメーションディスプレイの
情報項目や先代モデルとのメーターの違いなどは、コチラから

>>> ヴェゼル ガソリン車のメーター 先代モデルとの違いとは?

注目ポイント2:ハンドルのデザインも大幅に進化!

また、今回マイナーチェンジをしたヴェゼル/べゼル(VEZEL)のハンドルは、
このようなデザインになっています。

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この新しくなったガソリン車のXグレードのハンドルは、先代モデルと
同様に本革巻きを採用。

ただ、今回新発売されたヴェゼル/べゼル(VEZEL)にはホンダセンシングが
装備されており、ク自動追従型のアダプティブ・クルーズ・コントロールに
なった事などからハンドルのスイッチ部分のデザインが多少変更になりました。

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また、今回ののヴェゼル/べゼル(VEZEL)のガソリン車ではメーターに
マルチインフォメーションディスプレイが装備された事により、
ハンドルの右下に操作スイッチを搭載。

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そのためハンドルがより先進的なデザインになった印象が・・・。
この新しくなったハンドルのデザインは好印象でした。

注目ポイント3:マイナーチェンジを実感したスイッチ部分

また、ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のマイナーチェンジを実感したのは
ハンドルの右側にあるECONボタンなどがあるスイッチ部分。

今回のマイナーチェンジで今までオプションだったオートリトラミラーが
標準装備になった事などもあり、マイナーチェンジでこのスペースに
搭載されているスイッチが多くなりました。

■マイナーチェンジ前

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■マイナーチェンジ後

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備え付けられているスイッチの数が異なりますよね。

先ほど申し上げたとおり今回のヴェゼル/べゼルのマイナーチェンジで
オートリトラミラーが標準装備されましたが、その解除スイッチが
このスペースに搭載。

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また、今回のマイナーチェンジでこのクルマに搭載されている
安全装備システムが”安心パッケージ”から高性能の”ホンダセンシング”に
切り替わりました。

そのためマイナーチェンジ前にモデルに搭載されていた安心パッケージの
自動ブレーキシステム”シティブレーキアクティブシステム(CTBA)”の
解除スイッチが無くなりました。

その代わりに、ホンダセンシングの衝突軽減ブレーキの解除スイッチと
路外逸脱抑制スイッチの解除スイッチが用意されています。

低燃費運転を促すECONスイッチのON/OFF以外この部分のスイッチを
操作する事はそれ程多くないと思います。

しかし、このスイッチ部分を見てヴェゼル/べゼルのマイナーチェンジを実感しました。

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今回新発売されたヴェゼル/べゼル(VEZEL)のガソリン車Xグレードの
内装・インテリアはこのようなデザインになっており、このグレードでも
十分満足できる質感や装備が付いているなと感じました。

センターコンソールのシンプルさなどが変わっておらず多少残念に
感じた部分もありましたが、ハンドルのデザインやメーターなど改善の
跡が見られたのも良かったです。

ちなみに、マイナーチェンジ前のガソリン車ではこのXグレードが
一番人気だったようですが、これからもこのグレードは人気が続くのかなと
思いました。

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