ソリオのストロングハイブリッドの外装画像【標準車の注目ポイントは?】


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スズキ初となるストロングハイブリッドを搭載したソリオ(SOLIO)
2016年11月に新発売されましたね。

先日、このストロングハイブリッド車を試乗させてもらったのですが、
セミオートマのAGSを採用している事もあり、加速時や発進時にモーターが
エンジンのチカラをサポートするマイルドハイブリッド車と全く違う乗り心地に…。

また、今回新発売されたソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の
外装・エクステリアを確認したところ、マイルドハイブリッド車と若干の
違いがありました。

そんなソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の外装・エクステリアは、
どのようなデザインをしているのか?注目ポイントは何なのか?

満を持して登場したストロングハブリッド車の外装・エクステリアの
外装・エクステリアのデザインをどこよりも詳しく紹介したいと思います。

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ソリオのストロングハイブリッド 標準モデルの外装レビュー:正面から

2016年11月に新発売されたソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の
正面からのデザインは、このようになっています。

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今回私が見たグレードは、ストロングハイブリッド車の下位モデルの”SXグレード”。
そして、ボディカラーは定番のピュアホワイトパール(ZVR)。

汚れが目立ちそうなデザインでしたが、ベタっとしたソリッド感も無く
程よい光沢感が印象的なとてもキレイなカラーだと思いました。
また、メッキ調のグリルがキレイに映えているのも好印象でした。

標準モデルのヘッドライトはディスチャージ、もしくは、ハロゲン

今回新発売されたスズキ ソリオ(SOLIO)の標準車のフルハイブリッド車ですが、
私が見たSXグレードでは、以前から発売されていたマイルドハイブリッド
モデルと同様にハロゲンのヘッドライトを採用。

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実際にヘッドライトを点灯すると、このような感じ。

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また、標準車の最上位モデル”ハイブリッドSZ”ではディスチャージ
ヘッドライトが標準装備されます。

ただ、LEDヘッドライトはオプション設定の用意もありません。

なので、LEDヘッドライトを採用している上位モデルのバンディットと
比較すると、デザイン性で見劣りをするように感じました。

また、私はLEDヘッドライトを採用したバンディットとハロゲンを採用した
スズキ ソリオ(SOLIO)の標準モデル”ハイブリッドSX”の両方を試乗させて
もらったのですが、トンネルに入った時などLEDに比べてハロゲンは点灯まで
時間がかかるのが、運転をしていて気になりました。

標準車の”ハイブリッドSX”に採用されているハロゲンヘッドライトの明るさは
大満足だったのですが、個人的にはやはりLEDの方が良いのかなと思いました。

フロントグリルはストロングハイブリッド専用デザインを採用

また、今回新発売されたスズキ ソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッドの
フロントマスクの注目ポイントの一つは、フロントグリルのデザイン。

ストロングハイブリッドの標準モデルでは、フロントグリル上部にブルーの
メッキパーツを採用した専用デザインを採用。

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このブルーのメッキパーツは大きく意外と存在感があり、マイルドハイブリッド車と
ストロングハイブリッド車では、正面からの印象がだいぶ違うように感じました。

■マイルドハイブリッド車のフロントマスク

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■ストロングハイブリッド車のフロントマスク

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また、ブルーのメッキパーツは私が今回見たホワイトのボディカラーとの
相性もとても良いようにい感じました。

ソリオのストロングハイブリッド 標準モデルの外装レビュー:横から

今回新発売されたスズキ ソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の
横からのデザインは、このようになっています。

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また、スライドドアを開けてみると、このようになっています。

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今回私が見たハイブリッドSXは助手席側のみ電動スライドドアに
なっていたのですが、標準モデルの最上位グレード”ハイブリッドSZ”では、
両側電動スライドドアが標準装備になっています。

バンディットは全グレード通じて両側電動スライドドアはメーカーオプションに
なっているので、これがバンディットと標準モデルの違いの一つなのかなと思いました。

また、今回新発売されたスズキ ソリオ(SOLIO)は軽くて丈夫な銅板をボディに採用。
そのため、スライドドアも軽くて手動で開け閉めをしてもラクラク。

女性のチカラでもラクラク操作できるので、無理して両側電動スライドドアを
装備しなくても良いのかなと思いました。

15インチのアルミホイールを標準装備

今回新発売されたソリオ(SOLIO)の標準モデルのストロングハイブリッド車は、
このようなデザインの15インチのアルミホイールを標準装備しています。

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この画像はストロングハイブリッドの下位モデルのSXグレードの
タイヤ&ホイールなのですが、上位モデルのハイブッリッドSZのものと
デザインやサイズに違いはありません。

また、マイルドハイブリッド車の標準モデルのタイヤ&ホイールとも
同じデザインになっています。

個人的にはストロングハイブリッド専用デザインにして貰いたかったです。

ストロング専用のエンブレムをサイドに用意

また、今回新発売されたソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車では、
このようなデザインのストロングハイブリッド車専用のエンブレムを装備。

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ブラック基調でなかなかオシャレなデザインですよね。
ブルーのカラーを採用したマイルドハイブリッド車のエンブレムの方が
エコ感は強いですが…。

個人的には、スタイリッシュになったストロングハイブリッド専用デザインの
エンブレムもなかなか良いと思いました。

ソリオのストロングハイブリッド 標準モデルの外装レビュー:後ろから

今回スズキから新発売されたソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の
後ろ姿は、このようになっています。

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リヤの右下には、ソリオとストロングハイブリッド専用エンブレムを搭載。

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また、テールゲートを開けると、このようになっています。

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ストロングハイブリッド車では、リチウムイオンバッテリーが荷室・
ラゲッジスペースに積み込まれるため床下収納(サブトランク)が無くなってしまいます。

ただ、ストロングハイブリッド車とマイルドハイブリッド車では、
荷室の広さや荷室フロアの地面からの高さ(荷室開口地上高)などに違いはありません。

ソリオ(SOLIO)のストロングハイブリッド車の荷室・ラゲッジスペースの使い勝手が
損なわれていないのは、好印象でした。

リヤコンビネーションランプは専用デザインを採用

また、今回新発売されたスズキソリオ(SOLIO)のリヤからのデザインで
注目なのが、リヤコンビネーションランプのデザイン。

基本的なデザインはストロングハイブリッドに先駆けて発売されていた
マイドルハイブリッド車と同じ。

しかし、このストロングハイブリッド車のリヤコンビネーションランプは、
ブルーのクリアパネルを採用。

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ホンダのハイブリッド車などでも採用されていますが、ハイブリッド車らしい
デザインになっているのは、とても良いと思いました。

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今回新発売されたソリオ(SOLIO)の標準モデルのストロングハイブリッド車の
外装・エクステリアは、このようなデザインになっていました。

ストロングハイブリッド車専用装備はそれ程多くありませんでしたが、
ブルーメッキを採用したフロントグリルなど一目見て違いの分かるデザインに
なっていました。

ストロングハイブリッドは乗り心地や走破性の方が注目を集めていますが、
ぜひとも専用装備や見た目の違いにも注目をしてみてくださいね。


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