新型シエンタとソリオ比較1|エクステリアの違いを画像で見比べ!


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トヨタから小型ミニバンの新型シエンタ(SIENTA)
フルモデルチェンジをして、2015年7月9日に新発売されましたね。

そして、このクルマの競合車の一つでもあるスズキのプチバン
“新型ソリオ(SOLIO)”もフルモデルチェンジをして新発売されました。

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新型シエンタ(SIENTA)は、コンパクトミニバンなので3列シートで最大7人乗り、
そして、新型ソリオ(SOLIO)は2列シートの5人乗りと乗車人数に違いがあります。

しかし、両方のクルマとも室内が広く、また、後部座席はスライドドアを
採用しており、共通点も多いです。

私は新型シエンタ(SIENTA)の新型ソリオ(SOLIO)を両方見てきたのですが、
居住性&快適性が良く両方ともファミリーカーとしては、申し分ない出来に
なっているなと感じました。

そんな2台のクルマの見た目・エクステリアの違いを
画像を使って比較をしてみました。

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新型シエンタ&ソリオ外装比較1 正面から

新型シエンタ(SIENTA)を正面から見ると、このような感じのデザインになっています。

ちなみに、この色は、一番人気のホワイトパールクリスタルシャインです。

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一方、新型ソリオ(SOLIO)のデザインは、このようになっています。
こちらがちょっとワイルドなデザインになっているバンディット(BANDIT)

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そして、こちらが柔らかいデザインが特徴の新型ソリオ(SOLIO)の
標準モデルになっています。

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このように見比べてみると、正面からの外装・エクステリアのデザインは、
全く異なりますね。

新型シエンタ(SIENTA)で特徴的なのは、やはりヒゲの部分(黒いガーニッシュ)。
好き嫌いは分かれそうですが、やはり見た目にインパクトがあります。

また、このクルマののエクステリア・特徴なのは、
ボンネットが長く、また、ボンネットの先端が下がっている事。

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このクルマを正面から見ると、コンパクトカーのように見えますよね。
なので、運転席に座ってみると、クルマの先端を確認する事ができません。

このように新型シエンタ(SIENTA)が伸びやかなデザインになっているのに対し、
新型ソリオ(SOLIO)はカクカクしたデザイン。

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私のこのクルマを見た第一印象は、スーパーハイト系軽自動車の
スペーシア(SPACIA)を一回り大きくしたようなデザインだなと
思ってしまいました・・・。

ただ、ボンネットも短く、運転席からクルマの鼻先までしっかりと見えるので、
運転のしやすさや見切りは、新型ソリオ(SOLIO)の方が良いと思いました。

ヘッドライトの種類が異なる!?

また、この2台のクルマでは、ヘッドライトの種類も異なります。

新型シエンタ(SIENTA)では、全グレードを通じて標準装備されている
ヘッドライトは、ハロゲン式。

標準装備されているこのクルマのハロゲンヘッドライトは、
このようなデザインになっています。

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そして、オプションで”LEDランプパッケージ”を装備すると、
このようなLEDヘッドライトが装備されます。

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一方、新型ソリオ バンディット(BANDIT)は、LEDのヘッドライトが
標準装備。

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また、LEDのポジションランプやイルミネーションランプも
標準装備されています。

新型シエンタ(SIENTA)から見たら、LEDのヘッドライトが
標準装備されているのは、少し羨ましいですよね。

ちなみに、新型ソリオ(SOLIO)の標準モデルでは、新型シエンタと同様に
ハロゲンヘッドライトが標準装備なので、ご注意を・・・。

新型シエンタ&ソリオ 外装比較2 横から

新型シエンタ(SIENTA)の横からのデザインは、このようになっています。

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一方、新型ソリオ(SOLIO)の横からのデザインは、このようになっています。

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新型シエンタ(SIENTA)の方が明らかに伸びやかなデザインになっていますね。

それもそのはず・・・。
実は、新型シエンタ(SIENTA)の方が圧倒的に全長が長くなています。

カタログに掲載されている数値を見比べると、新型シエンタの全長は4,235mm、
そして、新型ソリオ(SOLIO)の全長は3,710mmとなっています。
なので、新型シエンタの方が500mm以上も長くなっています。

ただ、全高に関しては、新型ソリオ(SOLIO)の方が約70mm程高くなっています。

なので、室内の広さやウォークスルー性に関しては、
新型ソリオ(SOLIO)が良かったです。

また、この2台のクルマのをスライドドアを開けた時の様子は、
このようになっています。

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開口幅に関しては、それほど大きな違いはなかったのですが、
新型ソリオ(SOLIO)の方がスライドドアの開口部が高くなっています。

なので、新型ソリオ(SOLIO)の方が乗り降りがとってもラク。
新型シエンタ(SIENTA)に大人が乗ろうとすると、少し天井に頭をぶつける心配が
あったのですが、新型ソリオ(SOLIO)では、その心配が無いのが良かったです。

タイヤ&アルミホイールが違う!?

また、この両車の違いの一つは、タイヤのデザイン。

新型シエンタ(SIENTA)の標準装備のタイヤは、全グレードを通じて、
15インチタイヤ&スチールホイールを装備。

このクルマの標準装備のタイヤは、このようになっています。

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ちなみに、標準タイヤを装備した新型シエンタ(SIENTA)の横からのデザインは、
このようになっています。

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やはりスポーティーさに欠けますよね。

一方、新型ソリオ バンディット(BANDIT)では、15インチのタイヤ&
アルミホイールが標準装備。

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見た目がオシャレなアルミホイールが標準装備されているのも
良いなと思いました。

新型シエンタ&ソリオ 外装比較3 後ろから

新型シエンタ(SIENTA)のリア(後ろ)からのデザインは、
このようになっています。

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そして、新型ソリオ(SOLIO)の後ろからのデザインは、
このようになています。

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後ろからのデザインも、新型シエンタ(SIENTA)は、
ヒゲ(黒いガーニッシュ)がインパクトがありますね。

一方、新型ソリオ(SOLIO)に関しては、背が高いこともあり、
リア(後ろ)からのデザインは、ミニバンにソックリ・・・・。

実際に新型ソリオ(SOLIO)の荷室・ラゲッジゲートを開けると、
開口部はこのような感じ。

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一方、新型シエンタ(SIENTA)の荷室・ラゲッジゲートを開けた時の様子は、
このような感じ。

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この2台とも荷室・ラゲッジルームの開口部は、かなり広いですよね。

荷室の高さは、新型シエンタの方が高い!?

ただ、ちょっと意外だったのは、荷室の開口部の高さ。

新型ソリオ(SOLIO)の方が全高が高くなっているので、
荷室の開口部も広いと思っていたのですが、実は新型シエンタの方が
荷室の高さはありました。

これには、本当にビックリしました。
新型シエンタ(SIENTA)の方が荷室が高い理由は、荷室のフロア位置。

新型ソリオ(SOLIO)に比べて、新型シエンタ(SIENTA)の方が
荷室・ラゲッジスペースの開口部が低くデザインされています。

こちらが新型シエンタ(SIENTA)のリアからの全体画像。

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そして、コチラが新型ソリオ(SOLIO)のリアからの全体画像。

新型ソリオ画像0056

新型シエンタ(SIENTA)の方が圧倒的に地面からフロアまでの
高さ(最低地上高)は、低くなっています。

その分、新型シエンタ(SIENTA)は、荷室・ラゲッジスペースの高さが
あるようです。

実際にこの2台を見比べてみて、荷室・ラゲッジルームの使い勝手は、
新型シエンタ(SIENTA)の方が良いように感じました。

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今回、この2台のクルマを見比べてみたのですが、エクステリア・外見の
デザインは、コンセプトから全く異なっているように思えました。

コンパクトカーのようにスポーティなデザインにした新型シエンタ(SIENTA)、
そして、室内の高さ&見切りの良さを重視した新型ソリオ(SOLIO)。

基本的に両方とも良いクルマなので、使用するシチュエーションや予算、
運転のしやすさ、室内の広さなどしっかりとチェックして、
自分にピッタリの一台を選びたいですね。

ただ、新型シエンタ(SIENTA)のアルミホイールやLEDヘッドライトが
全グレード通じてオプション設定になっているのは、残念でした。

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