ガソリン車の方が加速力が良い!?|新型シャトルの試乗の感想⑤


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先日、家の近所のホンダカーズに行った時、
フルモデルチェンジ後の新型シャトル(Suttle)のガソリン車
あるという事で、試乗をさせてもらいました。

新型シャトル(Suttle)は、ハイブリッド車とガソリン車が
用意されていますが、ハイブリッド車の方が圧倒的に
売れ行きは良いようです。

やはりガソリン車には、ガソリン車ならではの良さがありますね^^
しかし、実際に新型シャトル(Suttle)のガソリン車を試乗してみたら、
予想以上の乗り心地は、良かったです。

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発進時の加速

新型シャトル(Suttle)のガソリン車で何よりも良いと思ったのは、
発進時の加速(ゼロ発進)。

ハイブリッド車の場合、モーターでクルマが始動するので、
ス~~っと無音で滑り出していくような感じ。

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(画像はハイブリッド車のものです)

>>> ハイブリッド車の加速力の感想はコチラから

しかし、新型シャトル(Suttle)のガソリン車は、エンジンのパワーで
発進していくので、発進時の加速が気持ちよいです。

ハイブリッド車よりもアクセルの踏み込みに対する反応がよく、
踏み込んだ瞬間バッと飛び出していくような感じがしました。

そして、ガソリン車もCVTを採用しているので、
そのまま滑らかに加速していきます。

ハイブリッド車もその後気持ちよく加速していくのですが、
発進時のトルク感や加速力に関しては、ガソリン車の方が圧倒的に
よく感じました。

ちょっとスポーティーな乗り心地が好きな方は、
トルク感を感じるガソリン車の方が良いのかなと思いました。

騒音の静寂性やロードノイズはどう?

新型シャトル(Suttle)がガソリン車なので、ハイブリッド車に比べて
室内に侵入してくる騒音やロードノイズは大きく感じます。

ハイブリッド車では、遮音ガラスを採用しているようですが、
ガソリン車では遮音ガラスではなく、普通のガラスを使用しているようです。

新型シャトル画像0242

このガラスの影響もあるのかもしれません。
しかし、これは仕方ないですよね。

ハイブリッド車に比べると、相対的に騒音やロードノイズは
大きく聴こえますが、決して気になるレベルではありませんでした。
むしろ、ガソリン車の中では良いレベルだと思いました。

ハイブリッド車に乗っていなかったら、
このガソリン車の騒音やロードノイズの小ささに驚いていたと思います。

新型シャトル(Suttle)で郊外の道を運転したのですが、
後部座席に座っていたディーラーさんと普通の声のボリュームで
会話をする事ができました。

また、私も試乗中、このクルマの後部座席に座ったのですが、
オーディオの音が聞こえなかったという事はありませんでした。

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また、試乗をしているとき、広い一般道に入り、アクセルを踏み込んだら、
エンジンの回転の上昇にともなって、エンジン音も
ヴォォォ~~ンと大きくなってきます。

ただ、このエンジン音もディーゼル車のような濁った音ではなく、
ある程度重低音のある吹き抜け感のあるクリアな音。
なので、耳元でエンジン音が聞こえていても全く気になりませんでした。

エンジン音の音質や響き具合もあり、新型シャトル(Suttle)の
ハイブリッド車よりもスポーティなクルマを運転しているような
印象を持ちまいた。

今回、初めて新型シャトル(Suttle)のガソリン車を運転したのですが、
加速力などドライブフィーリングは異なるものの、とても良いクルマだと
思いました。

この新型シャトル(Suttle)ガソリン車のFF車の価格は、169万円。
ハイブリッドの人気グレードのXグレードと比べると、
約50万円の差。

50万円の差は大きいですよね。
それ程距離を乗らない方は、新型シャトル(Suttle)のガソリン車でも
十分なのかなと思いました。

<<< 新型シャトルの試乗の感想④ Sモードの乗り心地・加速力はコチラから

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