おすすめグレードはどっち!?|新型シャトルのハイブリッドXとZ


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ホンダから発売されているステーションワゴン新型シャトル(Shuttle)
売れ筋グレードになっているのは、中間グレードの”ハイブリッドX”。

そして、その次に人気のグレードなのが、
最上位グレードの”ハイブリッドZ”。
なんと、この2つのグレードで新型シャトル(Shuttle)の販売台数の
約80%を占めていると言うから驚きですよね。

新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドXでも
機能面・装備面は十分は十分です。

>>> 新型シャトル ハイブリッドXの人気の理由はコチラから

ただ、”ハイブリッドZ”グレードでは、
ハイブリッドXには、装備されていない上級な機能や装備が
用意されています。

そんな新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドXとハイブリッドZの
機能や装備の違い、そして、どっちがおススメなのか紹介します。

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ハイブリッドXとハイブリッドZの違いは?

機能・装備の違い

新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドXとハイブリッドZでは、
当たり前の事ですが、装備・機能が異なります。

ハイブリッドZのみに標準装備されている機能は、
このようなモノがあります。

・フォグランプ
・運転席&助手席シートヒーター
・左右独立温度コントロール式エアーコンディショナー
・ルーフレール
・16インチアルミホイール

新型シャトル(Shuttle)の最上位グレードハイブリッドZでは、
フォグランプやシートヒーターなどより運転が快適になる機能が満載ですね。

また、新型シャトル(Shuttle)のインパネのデザインもメタリック塗装から
黒い木目調に変更されているなど内装の質も高められています。

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ここらへんもハイブリッドZの注目ポイントですね。

価格の違い

新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドXとハイブリッドZの
価格を比べると、このようになっています。

■ハイブリッドXとZの価格 (FF車)
ハイブリッドX:2,190,000円
ハイブリッドZ:2,380,000円

ハイブリッドXとハイブリッドZの価格の違いは、19万円。
16インチアルミホイールなどハイブリッドZに追加装備された
機能などをみると、それ程割高感はありません。

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ディーラーさんの話によると、
ハイブリッドZに装備されている機能をオプションで
装備すると、19万円以上になってしまうようです。

その事を考えると、ハイブリッドZでもお得感はあるのかもしれません。

ハイブリッドZの欠点は、燃費!?

上級の機能が備わる新型シャトル(Shuttle)の最上位グレード
“ハイブリッドZ”の欠点なのは、燃費。

残念ながら、ハイブリッドZグレードの燃費は、
ハイブリッドXよりも劣ります。

それぞれのグレードの燃費は、このようになっています。

■ハイブリッドXとZの燃費 (FF車)

ハイブリッドX:32.0km/L
ハイブリッドZ:29.6km/L

新型シャトル(Shuttle)の方が2.4km/Lも良くなっています。

実際にクルマを運転していみると、
この燃費の差は、毎月のガソリン代にハッキリと現れます。

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もしこのクルマのハイブリッドXとハイブリッドZで、
毎月1000km走行したとすると、ガソリン代はこのようになります。
(ガソリン代は、@140円で計算しています。)

■ハイブリッドXとZのガソリン代

ハイブリッドX:4,375円
ハイブリッドZ:4,730円

1ヶ月でハイブリッドZの方が約355円もガソリン代が高くなります。
もし1年だったら4,260円も多くガソリン代を払う事に・・・。
この金額の差は意外と大きいですよね。

おそらく新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドZでは、
16インチアルミホイールを装備した事が原因の一つだと思いますが
燃費が悪くなる事は注意が必要です。

乗り心地に違いはある?

新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドZでは、16インチの
アルミホイールを装備しています。

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なので、15インチのタイヤ&ホイールを装備しているハイブリッドXと
比べると、ハイブリッドZグレードの乗り心地はちょっと硬めの
乗り心地を覚悟していました。

しかし、乗り心地の違いは感じませんでした。

実際に新型シャトルのハイブッドXとハイブリッドZグレードを
両方試乗して乗り心地の違いを確めてみたのですが、
素人の私には、乗り心地の違いはさっぱり感じませんでした。

実際に乗り心地の違いが気になる方は、それぞれのグレードを
試乗してもらいたいのですが、個人的には乗り心地の違いは
気にしなくて良いのかなと思いました。

ハイブッドXとZ 結局、どっちがおススメ?

新型シャトル(Shuttle)のハイブッドXとハイブリッドZを比べて見て、
実用性と燃費の良さを求めるなら、中間グレードのハイブリッドXが
おススメです。

理由は、やはり燃費。
個人的にはハイブリッドZの燃費が悪くなり、
30.0km/Lを切るのが、少し気になりました。

また、機能と価格のバランスが一番とれているのは
ハイブリッドXだと思いました。

中間グレードなのに、パドルシフトやクルーズコントロール、
あんしんパッケージなど嬉しい機能が標準装備されていますからね。

このハイブリッドXで個人的に唯一気になったのは、
ホイールがスチールホイールという事。
これもオプションでアルミホイールが用意されているので、
これをお願いすれば良いだけですが・・・。

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ただ、新型シャトル(Shuttle)のハイブリッドZが
おススメできないという訳ではありません。
このハイブリッドZもとても良いグレードだと思います。

上記のハイブリッドZグレードの装備が欲しいなら
このグレードの購入を検討する価値は十分にあると思いますよ。

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