【新型セレナ(C27)試乗インプレ】前方・後方の視界性は競合車よりも良い!?


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2016年8月に5代目となる新型セレナ(C27型)がフルモデルチェンジをして
新発売されましたね。

自動運転技術”プロパイロット機能”が注目を集めている新型モデルですが、
このクルマを試乗してみると、先代モデルよりも格段に運転がしやすくなった
印象を持ちました。

>>> 【ハンドルが勝手に動く!?】新型セレナ プロパイロット機能を試した感想

私が実際にこの新型セレナ(SERENA)を運転して特に良くなったと感じたのは、視界性。

前方も後方も視界性が良いので、競合車・ライバル車のトヨタのヴォクシーや
ノア、ホンダのステップワゴンよりも運転がしやすいように感じました。

そんな日産 新型セレナ(SERENA)の前方・後方の視界性について、
実際の画像を交えて詳しく紹介していきたいと思います。

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新型セレナの試乗インプレ:前方視界編

フルモデルチェンジをして新発売されたC27型の新型セレナ(SERENA)の
前方の視界は、このようになっています。

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フロントガラスの大きさもよかったのですが、運転席に座ってみて
印象的だったのが着座位置の高さ。

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運転席からボンネットの先端は見えないものの、この5代目モデルは
競合車・ライバル車よりも運転席の着座位置が高い設定になっています。
また、フロントガラスのエリアも広いので、かなり見晴らしが良い視界に
なっている印象を持ちました。

新型セレナ(SERENA)は運転席の位置が高いので、乗り降りがしにくいと言う
デメリット・欠点もありますが、高い運転席から遠くを見渡せる視界性の良さは、
このクルマの魅力の一つなのかなと思いました。

メーターのデザインの変更でイライラ解消

また、今回フルモデルチェンジをして新発売をしたC27型の新型セレナで
良くなったと感じたのが、メーターのデザイン。

先代モデルのメーターはボコっと大きく曲線状に盛り上がっているデザインに
なっていたのですが、新型モデルはメーターフードのトップ部分が水平に
なっているデザインを採用。

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それによりメーターの位置が先代モデルよりも10mmほど低くなり、
スッキリとしたインパネのデザインに・・・。

先代モデルのボコっと盛り上がったメーターは、運転中、常に視界に入るのが
イヤだったのですが、今回はメーターの低くなった事によりかなり解消。

私が新型セレナ(SERENA)のようにインパネ上部に設置されているメーターの
デザインに慣れていないので、試乗をしていて若干の違和感を感じましたが、
先代モデルよりもかなりマシに・・・。

実際にこのクルマを試乗して、これなら慣れれば特に問題ないと思いました。

先代よりも視界が格段に良くなった事、また、運転中にメーターが
視界を遮らないデザインになった事は好印象でした。

斜め前方の視界はバツグン

また、今回フルモデルチェンジをして新発売されたC27型新型セレナで
良いと思ったのは、斜め前方の視界の良さ。

この新型モデルではAピラーがかなり細く、このように大きい三角窓を採用。

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ちなみに、こちらは競合車のヴォクシーのフロントガラスの三角窓。

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大きさが全く違いますよね。

日産の新型セレナ(SERENA)の方がAピラーが細く、また、三角窓の
高さも新型ヴォクシーに比べて余裕がありました。

またこの新型モデルの良いところは、斜め前方の視界をしっかりと
確保するために、三角窓付近のインパネをえぐって低くするデザインを採用。

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このような工夫もあり、今回フルモデルチェンジをした新型セレナでは、
斜め前方の視界がかなり良くなっています。

私がこのクルマを試乗した時、横断歩道を横切って右折&左折をしたのですが、
これだけ大きい三角窓があると、歩行者の認識がとってもラク。左折&右折前に
歩行者を確認するために、体を前後左右に動かす必要はないのがとても良かったです。

この大きな三角窓も新しくなったC27型新型セレナ(SERENA)の魅力の
一つなのかなと思いました。

新型セレナの試乗インプレ:後方視界編

また、後方の視界の良さも今回新発売されたC27型の新型セレナの魅力の一つ。

元々日産のセレナ(SERENA)は、先代モデルから大きなウィンドウによる
見晴らしの良さや開放感が評判でしたが、この新型モデルでもこの特徴をしっかりと継承。

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トヨタのヴォクシーを見たときも十分に広いと感じましたが、
この新型モデルはサイドウィンドウが一回り大きいように感じました。

そのため運転中、斜め後方の確認がしやすいように感じました。

私も新型セレナ(SERENA)で高速道路や広い一般道を試乗した時、車線変更を
何度か試したのですが、広いサイドウィンドウのおかげで交通量が多い
場面での車線変更もとてもスムーズに行うことができました。

3列目シートを格納した時も視界性を確保

また、新型セレナ(SERENA)の特徴の一つが3列目シートを格納した時も
しっかりと視界を確保していること。

今回発売された新型モデルでも先代モデルと同様に3列目シートの格納に
跳ね上げ式を採用しています。実際に3列目シートを格納すると、このような
感じになります。

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この新型セレナ(SERENA)では、3列目シートの格納位置が低くなっているので、
格納時でも斜め後方の視界をしっかりと確保。

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競合車・ライバル車の新型ヴォクシー/ボクシー(VOXY)は、3列目シートを
格納すると完全に窓枠を覆ってしまうので、斜め後方の視界が著しく悪くなってしまいます。

>>> 新型ヴォクシーの3列目レビュー【格納時の視界性はコチラから】

しかし、今回フルモデルチェンジをした新発売されたC27型新型セレナの場合、
格納した3列目シートで覆われるガラスエリアは下部の3分の1程度。

なので、このように3列目シートを格納した状態でも斜め後方の視界が
しっかりと確保されていました。

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3列目シートを核のした状態でも半分以上のガラスエリアが
確保されているのは、運転のしやすさの観点からはとても良いと思いました。

真後ろの視界も十分

また、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型セレナ(SERENA)の
真後ろの視界は、標準的なレベル。

ただ、このように大きな3列目シート中央のヘッドレストは大きいので、
装備をすると、真後ろの視界はかなり防がれてしまいます。

実際に3列目中央部分のヘッドレストを使用すると、このような感じ。

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かなり後方視界が狭まりますよね。

この新型セレナ(SERENA)は荷室・ラゲッジスペースの右側に3列目シート中央の
ヘッドレストを格納するスペースが用意されています。

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なので、3列目シートに3人乗車しない時は、ヘッドレストをこの収納スペースに
格納しておいた方が良いのかなと思いました。

また、今回フルモデルチェンジをした新型セレナ(SERENA)では、
車両後方のカメラ映情をミラーに映し出す”スマートルームミラー”を
メーカーオプションで装備する事が可能です。

■スマートルームミラー使用時

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■スマートルームミラー未使用時

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スマートルームミラーを使用すると、3列目に乗っている人や
ヘッドレストなどの死角がなくなるので、後方視界がスッキリ。
かなり後方の視界が良くなりました。

3列目シートを頻繁に使って後方の死角が気になる方は、メーカーオプションの
スマートルームミラーを検討しても良いかもしれませんね。

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フルモデルチェンジをして新発売された日産 新型セレナ(SERENA)の
視界性・運転のしやすさは、このようになっていました。

私がこの新型モデルを実際に試乗をした感じでは、前方・後方の視界ともに
競合車・ライバル車のヴォクシーやステップワゴンよりも良いように感じました。
特に大きい三角窓を採用した斜め前方の視界は特筆ものでした。

今回フルモデルチェンジをした日産のミニバン”新型セレナ(SERENA)”は
視界性が良く、運転がしやすいので、初めてミニバンを運転をする人に
とっては、ピッタリのクルマなのかなと思いました。

セレナの中古車


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