セレナ(C27型)ハイウェイスターと標準車を比較【外装の違いは何?】


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2016年8月日産の5ナンバーサイズのミニバン新型セレナ(SERENA)
フルモデルチェンジをして、新発売されました。

5代目となったC27型モデルは、先代モデルと同様にエアロデザインが
オシャレなハイウェイスターとカジュアルな雰囲気の標準モデルの2つが
用意されています。そして、この2台では外装・エクステリアのデザインが
かなり異なります。

そんなC27型 新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準モデルの外装・
エクステリアの違いを実車の画像を使って紹介します。

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セレナの外装比較:正面から

今回フルモデルチェンジをして新発売されたC27型新型セレナ(SERENA)の
ハイウェイスターと標準モデルの正面からの外装・エクステリアは、
このようなデザインになっています。

■セレナ ハイウェイスター

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■セレナ 標準モデル

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C27型新型セレナ(SERENA) ハイウェイスター・標準車ともに最近の日産車の
特徴でもある”Vモーショングリル”を採用。ただ、この2台のモデルの
フロントマスクを比較すると、次のような装備・機能の違いがありました。

フロントのデザインの違い1:フロントグリル

今回フルモデルチェンジをして新発売されたC27型新型セレナ(SERENA)の
ハイウェイスターと標準モデルのフロントマスクの一番大きな違いの一つが、
フロントグリルのデザイン。

ハイウェイスター・標準モデルともにVモーショングリルを採用しているのですが、
デザインが若干異なります。見た目の迫力があるC27型 新型セレナ(SERENA)の
ハイウェイスターでは、Vモーショングリル内の横バーが2本なのに対し、
標準モデルでは1本。

■セレナ ハイウェイスター

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■セレナ 標準モデル

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フロントマスクの雰囲気が全く違いますよね。

大きめのVモーショングリルを採用しているハイウェイスターの方が
フロントマスクに迫力があるように感じました。

フロントのデザインの違い2:フロントバンパー&フォグランプ

フロントグリルのデザインだけでは無く、C27型新型セレナ(SERENA)の
ハイウェイスターと標準モデルでは、フロントグリルのデザインも異なります。

ハイウェイスターの方は、このように立体感のあるエアロデザインを採用。

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一方、標準モデルのフロントバンパーは、立体感を抑えた
標準車のイメージにマッチしたカジュアルなデザインのフロントバンパーを採用。

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エアロデザインのバンパーを装着した新型セレナ ハイウェイスターの方が
より精悍なデザインになっているように感じました。

また、ハイウェイスターと標準モデルでは、フロントフォグランプの
デザインも異なります。

■ハイウェイスターのフォグランプ

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■標準車のフォグランプ

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スクウェア型をしている、新型セレナ(SERENA) ハイウェイスターの
フォグランプの方が、よりシャープな雰囲気に・・・

ただ、実際にフォグランプを点灯してみて、少し残念だったのが光源。
ハイウェイスター・標準モデルともにオレンジ色をっぽい光り方をするハロゲンを採用。

個人的にはハイウェイスターは白く光るLEDフォグライトを採用して貰いたかったです。
実際にこの2台のモデルを見て、この点が少し残念でした。

セレナの外装比較:横から

C27型 新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準モデルをサイドから見ると、
このようになっています。

■新型セレナ ハイウェイスター

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■新型セレナ 標準モデル

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メッキ調のドアハンドルを採用しているのは、ハイウェイスター・
標準モデル共通になっています。

また、サイドミラーのカラーは、ハイウェイスター・標準モデルともに
2トーンはルーフと同色、モノトーンはボディと同色となっていました。

そんな新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準モデルですが、
サイドからのデザインで、次のような違いがありました。

横からのデザインの違い1:サイドシル

今回フルモデルチェンジをした新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと
標準モデルのデザインの違いの一つが、サイドの下部に装備されているサイドシル。

上位モデルのハイウェイスターでは、見た目のインパクトもある
エアロデザインをした専用のサイドプロテクターを装備。

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一方、標準モデルではサイドプロテクターは、このように標準装備されていません。

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なので、専用のサイドプロテクターを装備しているハイウェイスターの方が
ドッシリとした印象を持ちました。

ちなみに、C27型新型セレナ(SERENA)では世界初の機能となる足の出し入れで
スライドドアの開け閉めの操作ができる”ハンズフリーオートスライドドア”を
採用しています。

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そして、この足の動きを検地するセンサーの一つがこのサイドプロテクター部分に
搭載されているようです。なので、このサイドプロテクターが装備されていない
標準モデルでは”ハンズフリーオートスライドドア機能”を装備する事ができないのでご注意を・・・。

横からのデザインの違い2:タイヤ&ホイール

新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準モデルでは、
装備されているタイヤ&ホイールのデザイン&サイズが異なります。

ハイウェイスターの上位グレード”ハイウェイスターG”のみ
このような切削加工された16インチのアルミホイール&タイヤを装備。

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スタイリッシュなデザインでなかなか良いですよね。

また、ハイウェイスターのベースグレードでは、このような15インチの
アルミホイール&タイヤを装備。

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16インチアルミホイールを採用したハイウェイスターGと比較すると、
ベースモデルは、カジュアルなデザインになった印象を持ちました。

標準モデルは15インチのタイヤ&ホイールのみ

一方、新型セレナ(SERENA)のベースグレードは、15インチのタイヤ&ホイールのみ。

標準モデルの最上位モデル”Gグレード”は、ハイウェイスターのベースモデルと
同じ15インチアルミホイールを採用。

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一方、標準モデルの中間モデル”Xグレード”と下位グレードの”Sグレード”は、
15インチフルホイールカバー&タイヤを装備。

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ハイウェイスターの上位モデルに装備されていた16インチアルミホイールの
ようなスタイリッシュさはありませんでしたが、カジュアルな雰囲気のある
新型セレナ(SERENA)の標準モデルには、良く似合っているように感じました。

セレナの外装比較:後ろから

このC27型新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準モデル
それぞれの後ろ姿は、このようになっています。

■セレナ ハイウェイスター

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■セレナ 標準モデル

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S字に輝くブーメランランプシグネチャー採用するなど
LEDリアコンビネーションランプのデザインは共通。

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そして、この2つの後ろからのデザインには、次のような違いがありました。

後ろからのデザインの違い1:リヤバンパー

新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターと標準車のリアのデザインの違いの
一つが、リヤバンパー。

ハイウェイスター&標準モデルのリアバンパーは、それぞれこのような
デザインになっています。

■ハイウェイスターのリヤバンパー

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■標準モデルのリヤバンパー

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C27型新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターは、専用のエアロデザインの
リヤバンパーを採用。ドッシリとした感じが良いですね。

立体的なデザインになっており、シャープな雰囲気がハイウェイスターに
ピッタリでとても良いと思いました。

新型セレナ画像1075

今回フルモデルチェンジをして新発売されたC27型新型セレナ(SERENA)の
ハイウェイスターと標準モデルの外装・エクステリアを比較したところ
このような違いがありました。

エアロパーツを採用しているハイウェイスターの方が標準車より、
スタイリッシュで迫力のあるデザインになっている印象を感じました。
また、エアロデザインを採用しているとは言え、あまりゴテゴテし過ぎて
いないのも個人的には、良いと思いました。

もし新型セレナ(SERENA)のハイウェイスターは見た目のデザインや機能が
異なります。もしどちらのモデルを購入しようか迷われているのなら、
実際のクルマを見比べてみると良いと思いますよ。


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