後方視界が悪いと感じた原因とは?新型プリウスを試乗した感想5


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トヨタからハイブリッド車のパイオニア新型プリウス(Prius)
新発売されましたが、売れ行きは絶好調みたいですね。

私も実際に試乗をして走破性や乗り心地は大幅に良くなったと思いましたが
実際に試乗をして気になったのは視界。

今回フルモデルチェンジをした新型プリウス(Prius)は、視界をしっかり
確保するための工夫がされており、前方の視界は良くなった印象がありました。

>>> 新型プリウスの視界を確保するための工夫はコチラから

しかし、後方視界、そして、斜め後方の視界は先代モデルと同様に悪いまま・・・。
改善された感じが全くしませんでした。

私が試乗をしていて私が感じた後方視界、そして、斜め後方の視界が
悪い理由・原因について紹介したいと思います。

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後方の視界が悪い理由とは?

理由1:リアのガラスエリアが小さい

先代モデルでも後方視界は悪いといわれていましたが、今回新しく発売された
4代目プリウス(Prius)も相変らず良くありません。

この後方視界に関しては、それほど改善された跡が見えませんでした。

まず新型プリウス(Prius)を試乗して気になったのは、リアガラスの小ささ。
た、実際に運転席からリアガラスを見ると、このようになっています。

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かなり小さいですよね。また、低いですよね。

車高が低い新型プリウス(Prius)のデザインの影響も大きいと思いますが、
リアガラスの上端の位置が低いので、ガラスエリアが小さく感じてしまいました。

個人的にはもう少しリアガラスに高さがあっても良かったのかなと思いました。

理由2:同乗者がいると後方視界が遮られる

また、今回発売された新型プリウス(Prius)は先代モデルと同様に車高が
低くなっており、頭上空間に余裕はありません。

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実際に身長175cmの私が後部座席に背筋を伸ばして座ると、頭が天井に触れます。

>>> 新型プリウスの運転席・後部座席に座ったときの感想はコチラから

なので、後部座席に同乗者がいると後方視界はかなり制限されます。

先日、新型プリウス(Prius)を試乗した際、妻と試乗に同行した営業マンに
後部座席に座ってもらったのですが、やはり後方視界はかなり狭い・・・。

リアガラスの端の4/1くらいの後方視界が同乗者で遮られ、中央部分しか
確認できませんでした。

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もし、この新型モデルの後部座席に3人座ったらリアガラスは同乗者で遮られ、
後方を確認するのはほとんど出来ないのかなと思いました。

もともと良くない新型プリウス(Prius)の後方の視界ですが、後部座席に人が
座るとさらに悪くなるのかなと思いました。

理由3:リアガラスを区切るピラーの存在

また、新型プリウス(Prius)を試乗をした際、バックミラーを見て
気になったのは、リアガラスとサブウィンドウを仕切っているピラー。

正確な用語はちょっと分からないのですが、私が気になったピラーは、
このリアガラスとサブウィンドウの間にあるコレです。

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外側から見ると、ちょうどリアスポイラーにあたる部分です^^

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今回久しぶりにプリウスを運転したのですが、バックミラーを見ると
このリアガラスとサブウィンドウの間にあるこのピラーが邪魔。

バックミラーを見るたびにこのピラーが気になってしまいました。

また、このピラーでさらに困ったことが・・・。

それは、時々後方を走っているクルマがこのピラーの死角に隠れてしまう事。

バックミラーで後方を見るとこのようになります。

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後ろに売っているクルマがピラーで遮られているのが、わかりますよね。

クルマが全く死角に入って見えなくなるわけではありませんでしたが、
ピラーがある分、後方の視界が悪いので普段乗っているクルマに比べて後方確認に
かなり気をつかいました。

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型プリウスも先代モデル同様に、
高速道路などで車線変更する際は他のクルマよりも注意が必要だなと思いました。

斜め後方の視界が悪い理由・原因とは?

理由1:サイドウィンドウが小さい

残念ながら後方視界に関しては良くなった印象を持たなかった
新型プリウス(Prius)ですが、斜め後方の視界もあまり良くありません。

今回発売された新型プリウス(Prius)では、後部座席の横にあるピラーが細くなり
開放感はアップしたなと思っていたのですが、気になったのはサイドウィンドウの
デザイン。

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今回フルモデルチェンジをした新型プリウス(Prius)はサイドウィンドウは、
もともと下端の位置は高めに設定。

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また、横からのデザインを見ればわかりますが、この新型モデルの
サイドウィンドウは羽のようなデザインになっており、後ろに向けて急角度で
持ち上がっています。

このようにみるとサイドウィンドウが急激に小さくなっているのが
わかりますよね。

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このようにサイドウィンドウのエリアも小さいので運転席から見て
斜め後方の視界も良いとは思いませんでした。

理由2:リアの三角窓がない

また、東京モーターショー2015に乗ってみて気が付いたのですが、
今回フルモデルチェンジをした新型プリウス(Prius)は、リアの三角窓が
装備されていません。

こちらが今回新しく発売された新型プリウス(Prius)のリアのデザイン。

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一方、こちらが先代モデルの後部座席の付近のデザイン。

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現行モデルの方がサイドウィンドウの高さが低くなっただけでは無く、
リアの三角窓は無くなっていますね。

そのため今回フルモデルチェンジをした新型プリウスのボディ後端の
死角は、大きくなっている印象を持ちました。

実際にフロントシートから斜め後方を見ると、このような感じになります。

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サイドウィンドウとリアガラスの間(クルマの角のあたり)の柱が
大きく、死角になっているのがわかりますよね。

今回フルモデルチェンジをした新型プリウス(Prius)は、リアの三角窓が
無くなり斜め後方の死角が大きくなったのは、少し残念でした。

ちなみに、外から見るとこのように黒いパネルで覆われているため
一見すると斜め後方の視界も良さそうに感じるのでご注意を・・・。

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三角窓が大きくなるなど前方の視界は良くなったこの新型プリウスですが、
後方視界に関しては、先代モデル同様にあまり良くない印象を持ちました。

新型プリウス(Prius)を運転するのなら、バックモニターは必須なのかなと思いました。

また、死角が多くて運転するのが不安に思っている方は
ブラインドストップモニタリングなどが装備されていて安全装備が
充実しているA以上のグレード選択した方が良いのかなと思いました。

<<< 新型プリウス試乗の感想4 4WDを試乗した感想はコチラから

先代モデルからの乗り換えの方は、後方視界について違和感はそれ程
感じないと思います。

ただ、違うクルマから乗り換える方は試乗した際しっかりと後方視界を
確認した方が良いと思いますよ。

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