ディーゼルは運転しやすい!?|新型ランドクルーザープラド試乗の感想③


ランクルプラド画像0022

トヨタから発売中のランドクルーザープラド(新型プラド)
マイナーチェンジをして、ディーゼル車の発売をしましたね。

ランドクルーザープラド(新型プラド)でディーゼル車が
発売されるのは、久しぶり。
私も発売日直後にトヨタ店に行き、ディーゼル車の試乗を
してきました。

今回発売されたランドクルーザープラド(新型プラド)の
ディーゼル車は、2.8リットルエンジンを搭載。
しかし、車体重量が重たいため、発進時には多少もたつき感を感じました。

>>> 新型プラド 加速力の感じ・感想はコチラから

ただ、ランドクルーザープラド(新型プラド)は
大きいクルマの割りには、運転がしやすいのが好印象でした。

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新型プラド ディーゼル車が運転がしやすいポイント

理由① 運転席から視界が良い

まずランドクルーザープラド(新型プラド)のディーゼル車の運転席に座って
一番最初に気が付くのは、視界の広さと視点(アイポイント)の高さ。

運転席の位置が高く、運転席に乗り込むのはちょっと大変ですが、
その分、運転席からの視界は良く、遠くを見渡せます。

ランドクルーザープラド(新型プラド)の運転席からの視界は、
このようになっています。

ランクルプラド画像0022

視界が広がってとても気持ちが良いです。
また、このクルマのブランド力もおかげもあり運転していて
優越感を味わえます^^

ランドクルーザープラド(新型プラド)の運転席の視界は、
同じトヨタから発売されているSUV車のハリアーよりも圧倒的に良かったです。

ちなみに、これがハリアーの運転席からの視界です。

ハリアー特別仕様車0001

やはり圧倒的に高さが違いますよね。
新型プラドの運転席から見下ろす感じの視界は、
他のクルマでは味わえないと思いました。

理由② 見切りが良く、車体感覚を掴みやすい

ランドクルーザープラド(新型プラド)は、車体が大きいので、
運転に不安に感じている人は多いですよね。

私も今回初めてこのクルマを運転したので、試乗する前は少し不安でした。
しかし、この不安はスグに解消されました。
ランドクルーザープラド(新型プラド)を運転して気が付いたのは、見切りが良さ。

ランクルプラド画像0022

このクルマは少しノーズ(ボンネットの部分)が長いのですが、
最近のクルマのトレンドとは異なり、カクカクしたデザインになっているので、
運転席からボンネットの先端が把握しやすいです。

ランクルプラド画像0023

また、助手席側にはフェンダーミラー(キノコミラー)も装備されており、
車体感覚を掴みやすかったです。

ランクルプラド画像0025

ディーラーさんも試乗した時
「クルマのサイズの割には、運転がしやすいですよ~」
と、言っていましたが、本当に運転がしやすかったです。

唯一の欠点は、右折!?

車体感覚は掴みやすかったランドクルーザープラド(新型プラド)ですが、
試乗をしてみて少し気になったのは、右折時の死角。

ランドクルーザープラド(新型プラド)はAピラーがこのように太くなっています。

ランクルプラド画像0024

また、大型SUV車なのでサイドミラーも大き目のデザインになっています。

ランクルプラド画像0023

この太いAピラーと大きなサイドミラーのせいで、
右折をする時に歩行者が死角に入り、とよっとドキっとしました。

運転席からの視界は良いですが、
右折をする時は少し注意が必要かなとおもいまいした。

右折時には少し注意が必要なランドクルーザープラド(新型プラド)ですが、
ディーラーさんが言ったとおり、クルマの大きさの割りに運転は
しやすかったです。

ランドクルーザープラド(新型プラド)は大きいクルマなので、
運転ができるかどうか不安におもう人は多いと思います。

しかし、ランドクルーザープラド(新型プラド)は前方の見切りが良いため、
クルマの大きさの割には運転がしやすくなっています。
なので、クルマの運転に不安がある人でも
少し連取をすれば、安心して運転できると思いますよ。

<<< 新型プラド試乗の感想② ディーゼル車のエンジン音は大きい!?はコチラから

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