【シートの素材、広さはどう?】スズキスペーシアHYBRID Xのシート画像インプレ


スズキ スペーシアHYBRID X 左前
新型スペーシアはスーパーハイトワゴンのジャンルに入りますので、室内の広さも背の高さも気になりますね。どれだけ広くて使いやすいのか、シートの作りや座り心地も含めて確認してみました。

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運転席シート画像

スズキスペーシアHYBRID X 運転席
運転席はベンチシートです。運転席と助手席が横に繋がっている形状となっているので、助手席側からも楽に乗り降りすることもできます。

運転席にはシートリフターが装備されますので、座面の高さ調整も可能となります。

小柄な女性にはありがたい装備ですね。
シートの前後スライドもかなりの幅がありますので、一般的な日本人の体形はほとんどカバーしていると思います。

運転席と助手席の間にはフロントアームレストが装備されます。このフロントアームレストには小物入れが装備されるので、スマホなど収納するのにも便利です。

スズキスペーシアHYBRID X 座面
座り心地はこれが軽自動車なのかと感じるほど、しっかりとしたクッションで、お尻が沈み込んでしまうようなことはなかったですね。

シートクッションも長めに作られており、腰掛けているというよりもきちんと座っている感じがしました。

背もたれも大きめに作られており、肩の高さまできちんと届いているので、体を安心して預けることができ、不安な感じはしなかったですね。

座ってみて感じたことは、肩回りや頭上空間もかなり余裕がありました。

シート生地はファブリックで、カラーはベージュとブラックを選択できます。
ブラックは締まった感じに見え、ベージュは膨張色ですので、より広く開放的に感じます。

運転席シート画像

スズキスペーシアHYBRID X 後部座席
後部座席に関しても、前席同様にファブリックシートとなります。座り心地も前席と同じようにしっかりとした作りとなっており、長時間でも疲れにくいのではないかと感じました。

軽自動車は4人乗りですので、後部座席は2人掛けとなりますが、大人2人でも横方向の狭さを感じることは無さそうですね。

後部座席にもセンターアームレストがあれば長時間移動がより快適になるのではと思いました。

スズキスペーシアHYBRID X 後部座席 足組む
後部座席の一番の売りは前後シートスライドです。
一番前の位置にしても大人の男性でも窮屈に感じることはなく、一番後ろにしてしまえば、足が組めるほどですね。
しかも左右別々でスライド可能なので、荷物との兼ね合いで、如何様にもアレンジできます。

軽なのに、リムジンのような足元空間。ここだけみてもスーパーハイト軽ワゴンが売れる理由がわかる気がします。

スペーシアはフロアが低く作られているため、乗り降りがかなり楽です。リアステップの高さは345mmですので、小さなお子様や、年配の方も楽に安心して乗り降りすることが出来ます。
スズキスペーシアHYBRID X スライドドア
スライドアも開口幅は600mmとかなり広く作られています。

スペーシアは広さが売りですが、ここまで広いと後部座席の空調が心配になります。しかし、新型スペーシアでは心配いらずです。
スズキスペーシアHYBRID X サーキュレーター
後部座席用に天井にサーキュレーターが装備されますので、空気の循環が出来ます。夏でも冬でも快適に過ごすことが出来そうです。

スズキスペーシアHYBRID X サンシェード
それ以外にも、車内の熱や日光を防ぎ室温を上げないために、スペーシアにはロールサンシェードが装備されます。プライバシー保護もできますので、車内でお子様の着替えなどにも役に立ちそうです。


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