日産ノートe-POWERNISMOとノーマルモデルの外装比較【2台のモデルの違いは?】


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現在大人気のノートe-POWER(NOTE e-POWER)に専用のチューニングを施した
NISMOモデルが、早くも新発売されましたね。

今回新発売されたNISMO e-POWER(ニスモ eパワー)は専用のチューニングを
施した走りの良さが魅力のクルマですが、街中の走行でも映えるスポーティーな
デザインになっているのも、人気の理由の一つです。

先日、このNISMO e-POWER(ニスモ eパワー)とノーマルモデルを見比べる
事ができたのですが、NISMO e-POWER(ニスモ eパワー)の方が精悍な雰囲気の
外装・エクステリアになっているように感じました。

そんなノートe-POWER NISMOとノーマルモデルではどのような違いがあるのか
実車画像を使って、紹介したいと思います。

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ノートe-POWER NISMOと標準モデルの外装比較:正面から

オーテックジャパンが開発したノートe-POWER NISMOの
外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。

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一方、こちらはベースになってるノートe-POWERのXグレードの
外装・エクステリアの様子。

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違いその1:フロントグリル&バンパー

今回オーテックジャパンから新発売されたノートe-POWER NISMOとノーマルモデルの
違いの一つが、フロントグリル&バンパー。

今回新発売されたe-POWER NISMO(eパワー ニスモ)は、大型化された
専用デザインのフロントグリル&バンパーを搭載。

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アクセントカラーに採用されている赤いラインがキレイですよね。
ノーマルモデルと比較して、e-POWER NISMO(eパワー ニスモ)の存在感が
増したためによりどっしりとした印象に…。

そして、フロントグリルには、NISMOエンブレムも装備されており、特別感があります。

また、NISMOの特徴の一つでもある4連式のハイパーLEDデイライトも印象的で、
ノーマルモデルよりも精悍さが増した迫力があるフロントマスクになっているように
感じました。

LEDヘッドライトはメーカーオプション

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今回私が見たモデルでは、ノートe-POWER NISMOも
ノーマルモデルのXグレードのLEDヘッドライトが装備されていました。

しかし、このLEDヘッドライトは、メーカーオプション設定。

ノートe-POWER NISMOもノーマルモデルのXグレードも
標準装備されているのは、ハロゲンのヘッドライトとなっています。

私はハロゲンヘッドライトを搭載したe-POWER NISMO(eパワー ニスモ)を見た事は
無いのですが、もし見た目のデザイン性を追求するのなら、標準装備されている
ハロゲンよりもオプションのLEDヘッドライト方がおすすめのようですよ。

ノートe-POWER NISMOと標準モデルの外装比較:横から

カスタマイズモデルのノートe-POWER NISMOと
ベースとなっているノーマルモデルを横から見比べると、それぞれ
このようなデザインになっています。

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ノーマルモデルと異なりe-POWER NISMO(eパワー ニスモ)では、
赤いラインが印象的なNISMO専用デザインのサイドシルプロテクターを装備。

ノーマルモデルよりも引き締まった印象のサイドビューになっていました。

違いその1:サイドミラーがレッドに…

また、ノーマルモデルのサイドミラーはボディと同系色になっているに対し、
ノートe-POWER NISMOでは、レッドカラーに…。

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このボディカラーと異なるレッドのサイドミラーもNISMOっぽくて良いですよね。
このワンポイントアクセントになっている赤いサイドミラーも好印象でした。

ちなみに、e-POWER NISMO(eパワー ニスモ)で新色のガーネットレッドを
注文すると、サイドミラーのカラーは、ブラックになります。

このブラックのサイドミラーのデザインも要注目ですよ!

違いその2:タイヤ&ホイール

スポーツモデルのノートe-POWER NISMO(NOTE e-POWER NISMO)と
ベースとなっているノーマルモデルの大きな違いの一つが、タイヤ&ホイール。

ベースとなっているノーマルモデルのXグレードでは、14インチのタイヤ&
スチールホイールが標準装備されています。

一方、今回新発売されたノートe-POWER NISMO(NOTE e-POWER NISMO)は
ノーマルモデルよりも一回りサイズが大きい15インチタイヤ&アルミホイールを標準装備。

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また、ホイールのデザインの違いも注目ポイントの一つ。

ノーマルモデルでは、フルホイールキャップを採用しており、良くも悪くも
コンパクトカーらしいホイールになっているのですが、e-POWER NISMOは、
このような細いスポークが特徴のホイールを採用。

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かなりカッコいいですよね。

標準装備のホイールでも十分にカッコいいので、わざわざ市販のホイールを
購入して付け替える必要はないのかなと思いました。

また、ノートe-POWER NISMOはグリップ力に優れるスポーツタイヤが
装備されているのも好印象でした。

ノートe-POWER NISMOと標準モデルの外装比較:後ろから

オーテックジャパンから新発売されたノートe-POWER NISMOと
ノーマルモデルのそれぞれのリヤのデザインは、このようになっています。

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後ろ姿の印象もかなり異なりますよね。
ノーマルモデルと比較して、どっしりとした安定感のあるデザインに…。

また、リヤに装備されているNISMO専用デザインのエンブレムも
特別感があって良いと思いました。

違い1:ルーフスポイラー

今回新発売されたノートe-POWER NISMOの後ろ姿を見て
印象的だったのが、レーシングカーのように大きく張り出したルーフスポイラー。

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このルーフスポイラーは、かなりインパクトがありますよね。
また、見た目だけではなく、空気抵抗をより少なくして安定した走りが
できるようにしっかりと計算されているようですよ。

違い2:リヤバンパー&エキゾーストテールエンド

また、ノーマルモデルとノートe-POWER NISMOの
後ろ姿の違いに大きく影響を与えているのが、リヤバンパーのデザイン。

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テール径85mmの専用エキゾーストテールエンドも装備され、まさにホットハッチと
呼ぶのに相応しいデザインに…。また、フロントマスクやサイドビューと同様に
レッドのアクセントラインが印象的でした。

レッドアクセントが印象的なe-POWER NISMO(eパワー ニスモ)のリヤバンパーですが、
スーパーGT仕様のGT-Rに採用されている技術を採用して、約30%のダウンフォースを
実現したようですよ。

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今回オーテックジャパンから新発売されたノートe-POWER NISMOと
ノーマルモデルの外装・エクステリアを比較したところ、このように
なっていました。

専用装備を施したe-POWER NISMO(eパワー ニスモ)は、ノーマルモデルよりも
迫力が増したデザインに…。より存在感のあるデザインになっているように感じました。
また、この2台のモデルでは、アクセルを踏み込んだ時の加速感や乗り心地も全く
異なります。このデザイン性だけではなく、乗り心地の違いについても
ぜひとも注目をしてみてくださいね。


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