【画像大量】新型パッソの内装レビュー。明るい車内が好印象!


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トヨタの人気コンパクトカー新型パッソ(PASSO)
フルモデルチェンジをして2016年4月に新発売されましたね。

先日、この新しくなった新型パッソ(PASSO)の標準モデル、上位シリーズの
モーダ(MODA)ともに見ることができたのですが、2つのクルマとも
思ったよりも良い感じでした。

上級シリーズのモーダ(MODA)の質感の高さは発売前から分かって
いたのですが、今回試乗をして見て予想以上に良いと思ったのは標準モデルの方。

私が今回見ることが出来たのは標準車の最上位モデル”XGパッケージ”と
言う事もあると思いますが、内装・外装ともに機能が充実。
価格が安い下位シリーズとは思えませんでした・・・。

>>> 新型パッソの外装レビュー 標準モデルでも存在感は十分!?は、コチラから

また、この新型パッソ(PASSO)の標準モデルの内装・インテリアは明るい
カラーを採用しており、開放感のあるデザインになっているのも好印象でした。

そんな新型パッソ(PASSO)の標準モデルの内装・インテリアの写真を
たくさん撮ってきたので、インパネのデザインや機能、そしてシートの
デザインなどを詳しく紹介していきたいと思います。

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新型パッソの内装レビュー1:インパネ編

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型パッソ(PASSO)のインパネは、
このようなデザインになっています。

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「スッキリとしたデザインで使い勝手が良さそう」と言うのが、
私が運転席に乗り込んでインパネを見た第一印象。

今回の新型パッソの標準モデルのインパネはダークグレー×ライトグレーを採用。
インパネの下段にホワイトに近い明るいライトグレーを採用しているので、
室内全体が明るく、開放感のあるデザインになっているように感じました。

また、特に良いと思ったのは、インパネ中央部分上段にあるカーナビの
スペースや左右の送風口のデザイン。

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運転席側や助手席側にある送風口やカーナビが装着されるインパネ中央部の
上段部分は、艶のあるプラスチック素材で加飾されていました。

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高級感はありませんがこの艶やかなプラスチック素材は、インパクトが大!

比較的新型パッソ(PASSO)の標準モデルのインパネはシンプルなデザインの中で
この艶(つや)のあるプラスチック素材のガーニッシュやべゼルが良いアクセントに
なっているなと運転席に座って感じました。

ただ、シフトレバーやエアコンのコントローラーが装備されている
センタークラスター部分が黒いプラスチック素材になっており、質感が
あまり高くないのが少し残念でした。

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また私が見た新型パッソ(PASSO)の最上位モデル”XGパッケージ”では、
このように本革巻きのハンドルを採用。

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試乗した際ハンドルがちょっと細いように感じましたが、女性なら
ちょうど良いサイズになっているのかなと思いました。

新型パッソは収納スペースも十分

また、今回新発売された新型パッソ(PASSO)は収納スペースも十分。

この新型パッソ(PASSO)の標準モデルの特徴的な収納スペースの一つが、
インパネ中央部から助手席側にかけて用意されている助手席ロングアッパートレイ。

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実際に私のiPhoneを置いてみると、このような感じ。

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※新型パッソ モーダの画像を使用しております。

奥が手前よりも低くなっており、運転中に置いた荷物やアイテムが
落ちないように工夫されているのも好印象でした。

ちなみに、この助手席ロングアッパートレイは新型パッソ(PASSO)の
標準モデル専用のデザイン。上位シリーズのモーダー(MODA)ではこのように
蓋付きの収納ボックスになるので、ご注意を・・・。

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また、それ以外にもコンビニフックや助手席の下には引き出して使える
助手席アンダーボックスなど使い勝手が良さそうな収納スペースが充実。

ボックスティッシュの置き場は少し悩みそうですが、新型パッソ(PASSO)の
標準モデルの収納スペースは数も多く個人的には大満足でした。

新型パッソの内装レビュー2:メーター編

また新型パッソ(PASSO)の標準モデルのメーターは、このようなデザイン。

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先代モデルと同様に今回フルモデルチェンジをして新発売された
新型パッソ(PASSO)のメーターもアナログメーターを装備。

ちなみに、先代モデルのメーターはこのような感じでした。

先代パッソ画像0005

このようにアンログメーターなのは同じでしたが、
スピードメーターの横にマルチインフォメーションディスプレイを装備。

そのため先代モデルより情報量はアップ。
そんな新型パッソ(PASSO)のエンジンを立ち上げると、このような感じ。

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そして、ライトをつけるとこのような感じ。
メーター全体がオレンジ色に・・・。

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自発光式のオプティトロンメーターではないので高級感と言う点では
イマイチでしたが、マルチインフォメーションディスプレイの情報量は
多く、思ったよりも見やすいのは好印象でした。

ちなみに、上位モデルの新型パッソ モーダ(PASSO MODA)では、
自発光式のオプティトロンメーターを採用。

メーターの雰囲気が全く異なり、よりスタイリッシュなデザインに
なっていましたよ。このメーターのデザインは、新型パッソ(PASSO)の
標準モデルとモーダ(MODA)の大きな違いの一つなのかなと思いました。

新型パッソの内装レビュー3:シート編

また、今回発売された新型パッソ(PASSO)のシートは、このように
なっています。

■フロントシート

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■後部座席

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新型パッソ(PASSO)の標準モデルはフロントシート・後部座席ともに
明るいライトグレーカラーを採用。

このクルマのシートに採用されている素材は肌触りの良いジャージ素材なので、
ドリンクや食べ物をこぼした時のシミや汚れには気を使いそうですが、室内を
明るくするこのライトグレーカラーのシートはとても良いと思いました。

また、先代モデル同様に今回のモデルでもソファのように並んで座れる
ベンチシートを採用。

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ただ、座面も背もたれも平面的ではなくサポートがしっかりとしているのは
好印象でした。また、軽自動車ではよくある収納ボックス付きのアームレストの
サイズも大きく好印象でした。

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新型パッソの後部座席は足元空間が広々

シートデザインも良かったのですが、実際にこの新型パッソ(PASSO)を見て
それ以上に良いと思ったのが、後部座席の足元空間の広さ。

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発売前のクルマ雑誌などの情報で新型パッソ(PASSO)の後部座席は広くなって
快適と言われていたので注目をしていたのですが、実際に見てみるとやっぱり広い。

フロントシートを真ん中くらいにセッティングした状態でもこのような感じ。

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足を組めるほど広くありませんが、身長175cmの私が後部座席に
座ってもまったく窮屈を感じませんでした。

ボディが小さい新型パッソ(PASSO)でこの足元空間の広さは、
かなり良かったです。ちょっと感動ものでした^^

後部座席の中央部分の大きな盛り上がりは少し気になりましたが、
快適に過ごせる後部座席は新型パッソ(PASSO)のメリットの一つなのかなと思いました。

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今回新発売された新型パッソ(PASSO)の内装・インテリアは、
このようになっていました。

一昔前のようなアナログメーターは少し残念でしたが、
標準モデルの明るい内装、広々とした後部座席の足元空間などには大満足。

実際に新型パッソ(PASSO)の標準モデルを見てみて、
「このグレードもあなどれないな~」っと感心をしてしまいました。

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