内装3つの機能の違いとは?オデッセイ ハイブリッドとガソリン比較


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東京モーターショー2015で初お披露目したホンダの高級ミニバン
新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)が遂に発売されましたね。

先日、今回新発売された新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)を
見に行ってきたのですが、ホイールデザインなどを除いてパッと見て
気が付くぐらいの大きな違いはありませんでした。

ただ、このモデルのハイブリッド車とガソリン車の内装・インテリアを
じっくりと比べてみると、機能や装備でわずかな違いがありました。

そんな新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の
内装・インテリアの違い・変更点を紹介したいと思います。

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違い1:アクセサリーコンセント標準装備

今回新発売された新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)と
ガソリン車の内装・インテリアを見比べてみて気が付いた違いの一つが、
100V/1500Wのアクセサリーコンセントの有無。

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今回新発売新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)では
100V/1500Wのアクセサリーコンセントが一つ標準装備されていました。

アクセサリーコンセントが装備されているとアウトドアや災害時の時に助かりますよね。
しかも、今回このハイブリッド車に搭載されているアクセサリー
コンセントは、1500Wと大容量。

スマホやiPhoneの充電だけでは無く、電気ポットやポータブル冷蔵庫などにも
しっかりと対応できるようです。

そして、このアクセサリーコンセント装備されていた部分は、
2列目から操作がしやすいセンターコンソールの後部。

実際にこの新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)のアクセサリー
コンセントは、このようになっていました。

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今回新発売されたこのクルマのセンターコンソールは大きく、そして、
フラットになっているので、電気ポットなどを置くのにも良さそうですよね。

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この大容量の1500Wのアクセサリーコンセントが装備されているのは、
新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)のメリットの一つなのかなと思いました。

ちなみに、今回この100V/1500Wのアクセサリーコンセントが
標準装備されているのは新型オデッセイ ハイブリッドのベースモデルと
アブソルートの”EXパッケージ”のみ。

アドバンスドパッケージなどにはメーカーオプションでも装備する事が
できないのでご注意を・・・。

違い2:ハイブリッド車ならでは機能&装備

また、新型オデッセイ ハイブリッドとガソリン車を比べてみると、
ハイブリッド車ならではの機能や装備も盛りだくさん。

例えば、ガソリン車には無いハイブリッド車ならではの機能の一つと言えば、
このセンターコンソールの中央部分やや下に装備されているEV走行モード。

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このスイッチをONにするだけで、バッテリーからの電力だけ走行用モーターを
駆動する静寂性に優れたEV走行モードに早変わり・・・。

EV走行モードで走行できる距離には限りがあるようですが、
深夜に帰宅する際や早朝にお出かけする時などにはとても便利な機能ですよね。

また、ハイブリッド車ならでは機能と言えば”車両接近通報装置”もその一つ。

この”車両接近通報装置”は時速約20km/h以下で走行している時に
擬似的な走行音を発し歩行者に車両の接近を知らせてくれる機能のこと。

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ハイブリッド車のデメリットの一つと言えば、EV走行時に音が静か過ぎて
歩行者が気が付かないことですよね。

わざと走行音を出して、歩行者にクルマの接近を知らせるのは
ハイブリッド車ならではの機能だと思いました。

ガソリン車のみに装備されている機能も・・・

ただその一方、新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)には
装備されておらず、ガソリン車のみに装備されている機能も・・・。

その一つがハンドルの付け根に装備されているパドルシフト。

パドルシフトとは、ハンドルの付け根に装備されているレバーで
シフトチェンジを行う事によって、擬似的にマニュアル車のようなドライブ
フィールを楽しめる機能のこと。

このパドルシフトの最大のメリットは、ハンドルから手を離すことなく
操作できるので、瞬時にシフトアップ・シフトダウンが可能なことです。

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なので、急勾配の下り坂でエンジンブレーキをかけたい時などにはとっても便利。

マニュアル車のような乗り心地を楽しめるだけでは無く、エンジンブレーキを
かけたい時にも役に立つパドルシフトですが、残念ながら今回新発売された
新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)には装備されていません・・・。

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オデッセイ(Odessey)のガソリン車には標準装備されていたので、
ハイブリッド車にも装備されていると思っていたので、これは少し残念でした。

新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)にパドルシフトが
装備されていないことは、このクルマの数少ない欠点の一つかもしれません。

もしマニュアル車のようなキビキビとした走りを楽しみたいのなら
オデッセイのハイブリッド車よりもガソリン車の方が良いかもしれませんね。

また、アイドリングストップの解除ボタンが装備されているのも
新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の違いの一つかもしれませんね。

違い3:メーターのデザイン

また、新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の
一番の違いが、メーターのデザイン。

今回新発売された新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)のメーターは、
このようにハイブリッド車らしいブルーを基調にしたデザイン。

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一方、こちらがレッドが基調になっているガソリン車のメーター。

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基本的なデザインは同じになっていますが、
使用されているカラーが異なるだけで、クルマの雰囲気が全く異なりますね。

また、この2台のモデルではメーターの左側のデザインが異なります。

今回新発売された新型オデッセイ ハイブリッドの左側のメーターは、
現在の出力や充電の状態を表すハイブリッドメーターを採用。

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一方、ガソリン車ではデジタル式のタコメーターを装備。
この左側のメーター表示の違いも大きいと思いました。

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新型オデッセイ ハイブリッド(Odessy Hybrid)とガソリン車の内装・
インテリアの機能・装備を比較してみると、このような違いがありました。

実際に新型オデッセイ ハイブリッドのみに装備されている機能で
一番良いと思ったのは、アクセサリーコンセント。

このアクセサリーコンセントがメーカーオプションではなく、
標準装備されているのは、かなり好印象でした。

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