ハンドルの操舵感が違う!?ノートe-POWERニスモを運転して驚愕!


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日産の人気モデル”ノートe-POWER”をベースにボディ剛性をアップした
ホットハッチモデル“NISMO(ニスモ)”が、早くも新発売されましたね。

先日、いつもお世話になっているディーラーさんに、
このノートe-POWERニスモの試乗車が配車されたと聞いたので、
遊びに行ってきました。

アクセルを踏んだ時のレスポンスの良さやコーナリングの時の安定感なども
期待通りで良かったのですが、私がこのe-POWER NISMO(イーパワー ニスモ)を
試乗していて良いと思ったのが、ハンドル・ステアリングホイール。

このe-POWER NISMO(イーパワー ニスモ)のハンドル・ステアリングホイールの
デザインは、ノーマルモデルと使用されている素材が異なり、グリップ感&
握り心地が全く異なっていました。

また、操舵感や反応が、ノーマルモデルとe-POWER NISMO(イーパワー ニスモ)で
全く異なっていました。

今回新発売されたe-POWER NISMOのハンドル・ステアリングホイールは、
どのようなデザインだったのか?また、ハンドル・ステアリングホイールの
操舵感で何が良かったのか?

このノートe-POWERニスモのハンドル・ステアリングホイールについて、
徹底的レビューしてみたいと思います。

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ノートe-POWER NISMOのハンドルのデザインを徹底レビュー

オーテックジャパンが開発したノートe-POWERニスモの
ハンドル・ステアリングホイールは、このようなデザインになっています。

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ちなみに、こちらはベースとなっているノーマルモデルのXグレードの
ハンドル・ステアリングホイール。

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運転席の足回りにゆとりのあるD型シェイプのハンドル・ステアリングホイールを
採用しているのは、e-POWER NISMO(イーパワー ニスモ)もノーマルモデルも
共通となっています。

ただ、使用されている素材&デザインが異なるため、見た目の高級感&
上質感が全く異なりますよね。

ウレタン素材を使用しているノーマルモデルのXグレードのハンドル・
ステアリングホイールは比較的シンプルなデザインに…。

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一方、今回新しく発売されたノートe-POWERニスモでは、
アルカンターラ製のスエード素材を採用したハンドル・ステアリング
ホイールになっています。

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このように2台のモデルのハンドル・ステアリングホイールを見比べると、
デザイン性が全く異なりますよね。

基本的なデザインやサイズは同じですが、アルカンターラ製のスエード素材を
使用したe-POWER NISMO(イーパワー ニスモ)のハンドル・ステアリングホイールは、
スポーツモデルらしい仕上がりに…。

また、ハンドルの頂上(12時の部分)に入っている赤いラインも、
ワンポイントアクセントになっていて、良いと思いました。

グリップ力にも違いが…

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この2台のモデルのハンドル・ステアリングホイールは見た目の高級感・
デザイン性だけでなく、グリップ力にも大きな違いがありました。

ウレタン製のハンドルは意外とスベスベとしているので、夏場など
手に汗をかくと、滑りやすそうな印象が…。

一方、アルカンターラ製のスエード素材を採用しているノートe-POWERニスモの
ハンドル・ステアリングホイールは、しっとりと手に馴染む握り心地に…。

スエード素材のハンドルの場合、こまめなメンテナンスが必要となりますが、
この手にピタっと吸い付く様な高いフィット感を一度味わってしまうと、
ノーマルモデルのハンドルには戻れないなと、思ってしまいました。

ノートe-POWER NISMOは、ハンドルの操舵感にも違いが…

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このようなデザインになっているノートe-POWERニスモのハンドル・
ステアリングホイールですが、ノーマルモデルとフィーリングが全く異なりました。

今回新発売されたノートe-POWERニスモのハンドル・
ステアリングのフィーリングは、ノーマルモデルよりも重ため。

ノーマルモデルのハンドルは比較的軽く、コンパクトカーらしく女性の
チカラでもラクに運転できるセッティングになっています。しかし、
ハンドルのフィーリングがスカスカして、路面からの情報がわかりづらい感じが…。

しかし、このe-POWER NISMOのハンドル・ステアリングホイールは、適度に重く
路面のインフォメーション(ステアリングインフォメーション)がしっかりと
伝わってくるフィーリングに…。

なので、運転をしていて、とても安心感のあるハンドルフィーリングに
なっているように感じました。

試乗に同行をしてくれたディーラーさんは、「e-POWER NISMOのような重めの
ハンドルフィーリングは、最近人気が無いんですよ~」と、言っていましたが、
個人的には、路面の情報がしっかりと伝わってくるハンドルのフィーリングは、
好印象でした。

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2016年12月に新発売されたノートe-POWERニスモのハンドル・
ステアリングホイールは、このようなデザインになっていました。

アルカンターラ製のスエード素材を使用したe-POWERニスモのハンドル・
ステアリングホイールは、ベースとなってるノーマルモデルのノートe-PWOER
よりもデザイン性で優れていて、良いと思いました。

また、ノーマルモデルよりも若干重めのセッティングになっている
ハンドル・ステアリングフィーリングも私好みで好印象でした。

デザインだけではんく、ステアリングフィーリングもノートe-POWERニスモの
注目ポイントの一つだと思います。もしこれからこのe-POWERニスモの
試乗に行かれるのなら、ぜひともハンドルの操舵感・フィーリングにも
注目をしてみてくださいね。


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