レヴォーグSTIのインパネ画像【専用の赤いデザインを見た感想は?】


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発売当初から人気のスバルのスポーツツアラー”レヴォーグ/レボーグ”から
新グレードとしてSTIスポーツ(STI Sport)が新発売されましたね。

通常STIはコンプリートカーモデルとして新発売されるのですが、
今回レヴォーグ/レボーグ(LEVORG)では、新グレードとして登場。

ただ今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)は、
外装・内装ともに専用装備を数多く備えており、他のグレードとは
違う雰囲気のモデルになっていました。

>>> レヴォーグSTIの外装インプレ【見た目はどこが変わった?】

実際にレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)を試乗してみて、
他のグレードと特に違うと感じたのは、内装・インパネのデザイン。
ハンドルやシフトレバーのデザインが異なるため、他のグレードと
全く違った印象を持ちました。

そんなレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の内装・インパネの様子を
実車の画像を使って、徹底的にレビューをしてみたいと思います。

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レヴォーグSTIスポーツのインパネ画像レビュー

今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の内装・
インパネは、このようなデザインになっています。

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インパネ中央部分のボルドーカラーの部分がオシャレですよね。

助手席側のインパネには、高級感のあるピアノブラック調のパネルも
採用されており、上品なデザインになっているように感じました。

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また、マルチファンクションディスプレイのフード部分の赤いステッチも
意外とインパクトが・・・。

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1.6GTなど他のグレードと内装・インパネの雰囲気は異なりますが、
レヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の大人っぽいデザインも
なかなか良いように感じました。

そして、今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)には、
他のグレードと異なる専用デザインの装備や機能が数多く装備されています。

そんな”STIスポーツ(STI Sport)”の専用の機能や装備を紹介したいと思います。

注目の装備1:ハンドル・ステアリングホイール

今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)のハンドル・
ステアリングホイールは、このようなデザインになっています。

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ちなみに、こちらは1.6GT-Sのハンドル・ステアリングホイール。

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レヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)も1.6GT-Sなど他のグレードと
同様にしたの部分が垂直になっているDシェイプホイールを採用しているのは、共通。

ただ、今回”STIスポーツ(STI Sport)”は内装・インテリアのカラーに
マッチした、赤いステッチを採用。

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ステッチが赤くなるだけで、ハンドル・ステアリングホイールの印象が
ずいぶん変わりますよね。よりスポーティなデザインのハンドルに
なっているように感じました。

また、レヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)は他のグレードと同様に
3本スポークのハンドルを採用しているのですが、下のスポークには
“STI”の専用のエンブレム(ロゴ)を刻印。

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このようなエンブレムを見るだけで、ちょっとテンションが上がっちゃいますよね。

今回新発売された”STIスポーツ(STI Sport)”には、メーターなどにも
エンブレムがあしらわれていますが、優越感・満足感にひたれるこの
専用デザインは、とても良いように感じました。

>>> 赤いリングがオシャレ!レヴォーグSTIのメーターの画像インプレはコチラから

STIスポーツのハンドルにはどのようなスイッチや機能がある?

また、今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の
ハンドル・ステアリングホイールには、他のグレードと同様に様々な機能や
スイッチなどが装備されています。

ハンドルの左右の付け根には、このようにパドルシフトを標準装備。

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また、ハンドルの右側には、クルーズコントロールの設定スイッチを装備。

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また、クルーズコントロール(クルコン)の設定スイッチの下には、
スイッチ一つでエンジンの回転数やドライビングフィールを切り替える事が
できるSi-DRIVE(SIドライブ)機能を装備。

残念ながらレヴォーグSTIスポーツ専用のスイッチや機能はありませんでしたが、
パドルシフトやSi-DRIVE(SIドライブ)機能など使い勝手が良い装備が
このグレードにもしっかりと装備されている事にホッとしました。

STIスポーツのハンドルの欠点はグリップ感!?

また、今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の
ハンドル・ステアリングホイールで少し気になったのは、グリップ感。

この”STIスポーツ(STI Sport)”のハンドルは本革を採用しているのですが、
サラサラとした握り心地の高触感タイプを採用。実際にハンドルを握ってみると
思ったよりもサラサラとしており、ちょっと滑りそうな感じが・・・。

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個人的にはもう少し手にピッタリとフィットする感じのグリップ感が
好みなので、このサラサラとした握り心地のレヴォーグSTIスポーツの
ハンドルは、少し残念でした。

注目の装備2:シフトレバー

また、今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の
内装・インパネの注目の装備の一つが、シフトレバー。

今回新しく追加された”STIスポーツ(STI Sport)”のシフトレバーの
デザインは、他のグレードと異なります。

こちらは今回発売された”STIスポーツ(STI Sport)”のシフトレバー。

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シフトブーツと握る部分に赤いステッチを採用。
赤いステッチがワンポイントになっていて、オシャレですよね。

一方、こちらは1.6GT-Sのシフトレバーのデザイン。

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このレヴォーグ/レボーグ(LEVORG)の1.6GT-Sのシフトレバーは、
“STIスポーツ(STI Sport)”と異なり、ブルーのステッチを採用。

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シフトブーツにもブルーのステッチが採用されており、”STIスポーツ”よりも
クールでスタイリッシュな雰囲気のシフトレバーになっているように感じました。

ステッチのカラー以外にも違いが・・・

シフトレバーのステッチのカラーの違いは一目見ればスグに気付くので
それ程驚かなかったのですが、今回新発売されたレヴォーグSTIスポーツと
他のグレードには、ステッチ以外にも違いが・・・。

それはシフトレバーの加飾。

1.6GT-SなどレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)以外のシフトレバーには、
このようにシルバーの加飾パネルが採用されています。

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しかし、今回新発売された”STIスポーツ(STI Sport)”には、このように
インパネにマッチした高級感のあるピアノブラック調のパネルをシフトレバーに採用。

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そのため、”STIスポーツ(STI Sport)”のシフトレバーの方が大人っぽい
落ち着いた
雰囲気になった感じが・・・。個人的には高級感・上級感が増した
“STIスポーツ(STI Sport)”のシフトレバーの方が、良いと思いました。

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2016年7月に新発売されたレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の内装・
インパネは、このようなデザインになっていました。

この”STIスポーツ(STI Sport)”の内装・インパネは、スポーティーさと
大人っぽさを兼ね備えたとても良いデザインになっているように感じました。

また、ハンドルやシフトレバー、マルチファンクションディスプレイなど
至るところに使用されている赤いステッチが良いアクセントカラーに
なっているなと感じました。

もしこれからレヴォーグSTIスポーツ(Levorg STI Sport)の
試乗に行く際は、専用デザインのハンドルやシフトレバーにも注目をしてみてくださいね。
専用ロゴなど実際に見てみると、感動すると思いますよ^^

レヴォーグの中古車を見る


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