新型インプレッサスポーツのインパネ画像【先代と変わった5つの注目装備とは?】


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2016年10月、スバルの世界戦略モデルの新型インプレッサ(Impreza Sport)が
フルモデルチェンジをして、新発売されましたね。

早速この新型モデルを見に行って来たのですが、内装・外装のデザイン性が
良くなり、全く別のクルマを見ているような感覚に…。それ程内外装の
デザインは、良くなっていました。

>>> 新型インプレッサスポーツの外装レビュー【実車を見た感想を紹介】

この新型モデルの内装・外装を実際に見て驚いたのが、インパネのデザイン。

先代モデルに比べて質感が高くなり、内装のデザイン性・使い勝手に
こだわる人でも十分に満足できる出来になっているように感じました。

そんな新型インプレッサスポーツの内装・インパネのデザインを
確認してきたので、紹介したいと思います。またデザインや使い勝手が
変更され先代モデルよりも良くなった注目の装備も紹介していきたいと思います。

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スバル新型インプレッサスポーツのインパネのデザインはどうだった?

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサの
内装・インパネのデザインは、このようになっています。

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真ん中にマルチインフォメーションディスプレイを装備した複眼式メーター。
インパネの中央部分にマルチファンクションディスプレイが装備されているなど、
基本的なデザインは先代モデルと大きな違いはありません。

また、内装・インパネに装備されている各パーツは、このようなデザインになっています。

■シフトレバー

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■エアコンのコントローラーパネル

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■センターコンソール

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■カーナビ

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■エンジンスタータースイッチ

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■ハンドルの右側にあるスイッチ

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■スピードペダル

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ただ、しっかりと隅々までスバルの新型インプレッサ(Impreza Sport)の
インパネ・内装を見ていると、各パーツの質感が大幅に改善されているのが
分かるようなデザインになっていました。

インパネの改良点1:助手席側のダッシュボード

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型インプレッサの
インパネ・内装を見て驚いたのは、助手席側のインパネのデザイン。

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今先代モデルのインパネは何も加工がされておらずシンプルなデザインに
なっていたのですが、ソフトパッドを採用しているこの新型モデルのダッシュ
ボードには斜めに入ったシルバーのステッチを採用。

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このシルバーステッチがワンポイントアクセントになっていて良いですよね。
先代モデルのインパネよりも立体的なデザインになっているので、先代モデルと
インパネの雰囲気がまったく違うように感じました。

また、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサでは、
インパネ中央下(センターコンソール部分)にもソフトパットとシルバーのステッチを採用。

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このインパ中央部分の質感の良さも好印象でした。

インパネの改良点2:インパネ加飾パネル

モデルチェンジをした新型インプレッサ(Impreza Sport)のインパネ・
内装を見て印象的だったのは、ダークシルバーカラーをしたインパネの
加飾パネルがさらにインパクトのあるデザインになっていた事。
(1.6リットルグレードでは、カーボン調のデザインを採用しています。)

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先代モデルでもこのダークシルバーカラーをしたインパネ加飾パネルを
採用いていたのですが、今回新発売された新型モデルでは、このダーク
シルバーの加飾がドア内側パネルまで拡大。

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ドアを閉めると、このようにインパネ加飾パネルがドアの部分まで一続きに
なっているようなデザインに…。このドア部分まで伸びたインパネ加飾パネルの
おかげで、よりインパネに高級感が出た感じがしました。

より存在感がアップしたインパネ加飾パネルは、個人的には好印象でした。

インパネの改良点2:送風口のデザイン

インパネに4つ装備されている送風口のデザインも新型インプレッサの
インパネの特徴的な変更点の一つとなっています。

先代モデルでは一般的な四角いデザインだった中央部分の送風口ですが
今回フルモデルチェンジをして新発売された最新モデルでは、このクルマと
同時に新開発された8インチナビを取り囲む様なデザインの縦型の送風口の
デザインを採用。

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先代モデルよりもシルバーの加飾も太くなり、よりインパクトのあるデザインに…。
また、運転席側と助手席側にある送風口のデザインも四角から吊り上がっているような
シャープな形のものにデザインを変更。

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先代モデルのインパネは全体が”ぼて”っとした印象があったのですが、
この送風口のデザインのデザインの影響もあり今回新発売されたこの
新型モデルは、シャープな印象になっていました。

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このようにデザイン性が格段に良くなった新型インプレッサの
内装・インパネは、とても良いと思いました。

インパネの改良点3:電子式パーキングブレーキの装備

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサ(Impreza Sport)と
先代モデルを比較して大きく進化した部分の一つが、電子式のパーキング
ブレーキを採用したところ。

この新型モデルでは同じスバルから発売されているレヴォーグ(LEVORG)などと
同様にこのようにシフトレバー下の部分に電子式のパーキングブレーキを採用。

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シルバー塗装されたレヴォーグ(LEVORG)よりも若干質感は劣るように
感じましたが、電子パーキングブレーキスイッチも大きく操作性は良さそうに感じました。

■レヴォーグ(LEVORG)の電子パーキングブレーキ

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また、発進時はアクセルを踏むだけで解除されるようなので、よりスムーズに
発進できそうなのも好印象でした。

インパネの改良点4:ハンドルもデザイン性がアップ

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサは、
ハンドルのデザインも変更。

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3本スポークを採用している点や、ハンドルの左右の根元にパドルシフトが
装備されているのは、先代モデルと共通です。ただ先代モデルと異なり
この新型モデルは、ハンドルにシルバー加飾を採用。

また、新型モデルにもシルバーのステッチを採用。

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インパネだけでは無く、ハンドル自体もオシャレなデザインになっている
ように感じました。

また、ハンドルの左右に装備されているスイッチのデザインも変更。
ハンドルの右側にはクルーズコントロールなどを装備。

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そして、新型インプレッサ(Impreza Sport)のハンドルの左側にはメーターの
中央にあるマルチインフォメーションディスプレイの操作画面のスイッチを装備。

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この新型モデルのハンドルに装備されているスイッチはレヴォーグなど
と同じデザインになっているのですが、個人的にはちょっとスイッチが
多いように感じました。

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今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサの
インパネ・内装のデザインは、このようになっていました。

ディーラーさんはこの新型モデルでは内装・インテリアの質感にも
今回はこだわったと言っていましたが、インパネは先代モデルよりも
格段に上質感のあるデザインになっていました。

このインパネまわりのデザインには、今まで「スバルのクルマは内装・
インパネのデザインがイマイチだから・・・。」
と、敬遠していた人も
満足できる高級さがありました。

もしこれからスバルのディーラーにこのクルマを見に行く際は、
ぜひともデザイン性が良くなったこの新型インプレッサ(Impreza Sport)の
インパネにも注目をしてみてくださいね。


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