新型インプレッサG4外装画像インプレ【スポーツと見た目に違いはある?】


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スバルの新型インプレッサ(IMPREZA)が2016年10月にフルモデルチェンジをして、
5代目に生まれ変わりましたね。

今回の5代目となる新型インプレッサ(IMPREZA)も先代と同様にハッチバック
タイプの”スポーツ”とセダンタイプの”G4″の2つのバリエーションを用意。

先日このセダンタイプの新型インプレッサG4を見る事が出来たのですが、
スポーツよりも流線的な伸びやかなデザインが印象的。セダン車ならではの
上級感がありながら、スポーティーさも兼ね備えているのも好印象でした。

そんな新型インプレッサG4の外装・エクステリアは、ハッチバックタイプの
“スポーツ(SPORT)”とデザインは、異なるのでしょうか?

スポーツのデザインに注目をしながら、この新型G4の外装・エクステリアを
徹底的にレビューをしていきたいと思います。

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新型インプレッサG4の外装画像インプレ:正面から

5代目となったスバルの新型インプレッサG4(IMPREZA G4)のフロントマスクは、
このようなデザインになっています。

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今回私が見たのはG4の最上位モデルの”2.0i-S”だったので、ステアリング
連動型のLEDヘッドライトや”コ”の字型に点灯するポジションランプなどを標準装備。

■2.0i-Lのヘッドライト

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■2.0i-Lのヘッドライトを点灯した時の様子

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ハロゲンヘッドライトが標準装備になっている中間グレードの”2.0i-L”よりも
シャープでスタイリッシュな雰囲気になっているのは、好印象でした。

■2.0i-Lのヘッドライト

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■2.0i-Lのヘッドライトを点灯した時の様子

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新型インプレッサG4とスポーツ フロントマスクに違いはある?

正面からのデザインはこのようになっていたスバルの新型インプレッサG4ですが、
ヘキサゴングリルや”コ”の字型のヘッドライトなど基本的なデザインは、
ハッチバックタイプの”スポーツ(SPORT)”と共通のデザインになっています。

■新型インプレッサG4の正面からのデザイン

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■新型インプレッサスポーツの正面からのデザイン

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なのでフロントマスクを見ても、どちらのモデルか見分けはつかないと思いますよ。

新型インプレッサスポーツの外装画像インプレ:横から

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサG4(IMPREZA G4)の
横からのデザインは、このようになっています。

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セダン車らしい伸びやかなデザインが良いですよね。

この新型G4のボディサイズはこのようにスポーツよりも全高が低く、
全長が長いデザインになっています。

■新型インプレッサG4とスポーツのボディサイズ比較
・G4
全長:4,625mm
全幅:1,775mm
全高:1,445mm
・スポーツ
全長:4,460mm
全幅:1,775mm
全高:1,480mm

この2台のモデルを比較すると、G4の方が全高が35mm低くなっている代わりに
全長は165mmほど長くなっています。

なので、この新型インプレッサG4(IMPREZA G4)はハッチバックの”スポーツ”よりも
ワイド&ローが強調された伸びやかなデザインになっているように感じました。

ちなみに、この2台のモデルではホイールベースの長さはまったく同じ。
この2台のモデルの全長の165mmの差は、トランクを備えたために長くなった
リヤオーバーハング部分の違いのようですよ。

タイヤサイズ&ホイールデザインは、スポーツと共通

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また、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型インプレッサG4の
タイヤサイズやホイールデザインは、スポーツと共通となっています。

■G4 2.0i-Sのタイヤ&ホイールデザイン

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■スポーツ 2.0i-Sのタイヤ&ホイールデザイン

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新型インプレッサG4に装備された18インチのタイヤ&ホイールは
見た目の迫力もあり、スポーツセダン車のような雰囲気になっていました。

新型インプレッサG4の外装画像インプレ:後ろ

スバルの新型インプレッサG4(IMPREZA G4)の外装・エクステリアで
ハッチバックタイプの”スポーツ(SPORT)”と大きく異なるのが、リアからのデザイン。

今回フルモデルチェンジをして新発売されたG4のリアからの
デザインは、このようになっていました。

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なかなか後ろ姿もカッコいいですよね。

立体的なデザインになったリアコンビネーションランプもG4のデザインと
マッチしていて、なかなか良いデザインだなと思いました。

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また、このスバルの新型インプレッサG4(IMPREZA G4)を見てスポーツと
異なると思ったのが、マフラー。

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このG4では、右側のみの1本出しのマフラーを採用。
フィニッシャーもしっかりと装備されていたのは好印象だったのですが、
個人的には、左右2本出しを採用して貰いたかったです。

G4の荷室開口部も広くて使い勝手が良いサイズを採用

スバルの新型インプレッサスポーツでは荷室開口部が広くなりラゲッジの使い勝手が
かなり使いやすそうなのが好印象でしたが、このG4の荷室開口部もかなり広め。

>>> 新型インプレッサスポーツの荷室開口部の広さを確認したい方はコチラ

実際にこの新型インプレッサG4(IMPREZA G4)の荷室・ラゲッジスペースを
開けてみると、このような感じ。

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このG4はセダンなので荷室開口部の高さはそれ程ありませんが、
ゴルフバックもラクラク積み込むことができる横幅の広さはとても魅力的でした。

また、今回新発売されたこのG4は荷室・ラゲッジルームの奥行きが広いのも好印象。]

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ディーラーさんに確認したところ、このG4の荷室容量はスポーツよりも
優れているようです。これはビックリですよね!

背の高い荷物を載せる場合はハッチバックの”スポーツ(SPORT)”の方が
使い勝手は良いと思いますが、スポーツを上回る荷室容量には驚愕しちゃいました。

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今回フルモデルチェンジをして新発売されたセダンタイプの
新型インプレッサG4(IMPREZA G4)の外装・エクステリアは、このような
デザインになっていました。

フロントグリルやヘッドライトなど共通パーツは多用していたものの
この新型G4のエクステリアはハッチバック型の”スポーツ(SPORT)”より
ワイド&ロー感が強調され、よりシャープなデザインになっているように感じました。

日本ではセダンの売れ行きがあまり良くなく苦戦をしており、
このスバルの新型インプレッサ(IMPREZA)でもスポーツの方が
G4よりも圧倒的に人気は高いようです。

ただ、スポーツよりも全長が長く伸びやかなデザインになっているこの
新型G4の外装・エクステリアのデザインもかなりカッコ良いと思いました。
また、先代よりも存在感&高級感のある佇まい(たたずまい)も好印象でした。


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