【ソファーシートも快適!?】新型フリードの7人乗り2列目シート画像レビュー


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コンパクトなボディを最大限に活かした使い勝手の良さが人気の
新型フリード(Freed)がフルモデルチェンジをして、新発売されましたね。

使い勝手がさらによくなったこの2代目モデルですが、2列目シートの
デザインや乗車人数が異なる6人乗りと7人乗りの2つのモデルを用意しています。

先日、2列目シートがソファーシートタイプになっているホンダ新型フリードの
7人乗りモデルを見る事ができたのですが、この7人乗りモデルも思った以上に良かったです。

そんなホンダ新型フリード(Freed)の7人乗りモデルの2列目シートのメリット・
良かった部分など、実際に私が撮ってきた写真・画像を使って紹介したいと思います。

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7人乗り新型フリードの2列目シート:デザインを徹底レビュー

今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダ新型フリード(Freed)の
7人乗りモデルの2列目シートは、このようなデザインになっています。

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独立キャプテンシートをに採用されている6人乗りモデルと異なり、
7人乗りモデルは、ソファーシートを採用。

この新型フリード(Freed)のソファーシートに大人3人が座ると少し窮屈そうな
感じがしましたが、子供3人が座るには十分なサイズを確保。子供の人数が多い、
大家族のご家庭には2列目シートに3人座れる7人乗りモデルは、ピッタリなのかなと
思いました。

新型シエンタよりも使い勝手は良い!?

今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダ新型フリード(Freed)の
7人乗りモデルの2列目シートを見て良いと思ったのは、シートのデザイン。

競合車・ライバル車のトヨタのコンパクトカー新型シエンタ(SIENTA)の
7人乗りソファーシートは、3列目シートの収納方法の影響からか境目が
シート中央にある5対5分割方式を採用。

■新型シエンタの7人乗りシート

新型シエンタ画像0305

なので、シート中央部分の座り心地はあまり良くありません。
また、アームレストも装備されていません。

一方、ホンダのコンパクトミニバン新型フリード(Freed)の2列目シートは、
トヨタのシエンタ(SIENTA)と異なり、6対4分割方式を採用。

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なので、シート中央部分の座り心地は、シエンタよりも快適。
また、シート中央部分の背もたれには、引き出し式のアームレストも用意。

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このようにアームレストも大きく、また、高さもちょうど良いので、使い勝手も抜群。

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7人乗りモデルでは同じソファーシートを採用している新型フリード(Freed)と
競合車のトヨタのシエンタ(SIENTA)ですが、座り心地・使い勝手は、今回
新発売されたホンダの新型モデルの方が良いように感じました。

試乗に同行したディーラーさんは、「後部座席の座り心地や快適性は
新型シエンタに決して負けていない。」
と言っていましたが、座る人の
事をしっかりと考えて作られたホンダの新型フリード(Freed)の2列目
ソファーシートは、競合車よりも優れているメリットの一つと思いました。

7人乗りモデルの2列目シートのスライド幅も大きい

また、今回フルモデルチェンジをして新発売された新型フリード(Freed)は、
独立キャプテンシートを採用している6人モデルと同様に2列目シートの
ロングスライド機能を装備しています。

こちらが一番後ろまでスライドした時の様子。

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そして、こちらが2列目シートを一番前までスライドした時の様子。

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2列目シートを一番前にスライドするとほとんど足元空間は無くなってしまいますが、
一番後ろにスライドした時の足元空間はかなり広いですよね。2列目シートを一番後ろに
スライドすると足を組んで座れるだけの広さがあったので、とても快適でした。

>>> 新型フリードの2列目シート【6人乗りモデルの足元空間はどれくらい?】

また、ホンダ新型フリード(Freed)は6対4分割方式を採用しているので、
このように左右別々にスライドする事も可能です。

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6人モデル同様にスライド幅が広くなり、足元空間の調整がしやすくなった
この新型モデルのソファーシートは、先代モデルよりも居住性・快適性ともに
格段に良くなったように感じました。

7人乗りモデルのみ!ソファーシートを折り畳めるタンデムホールディング機能

この新発売された新型フリード(Freed)の7人モデルの2列目シートは、
このように前方に小さく折り畳むことができるタンデムホールディング機能を装備。

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このタンデムホールディング機能が装備されているのは、7人乗りモデルのみ。
独立キャプテンシートを採用している6人モデルでは、用意されていません。

この新型モデルの後部座席を一番後ろにスライドした状態で、シート横にある
レバーを引くと、このようにシートが前方に回転しながら折り畳まれ、小さくなります。

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2列目シートを前方に収納すると、荷室・ラゲッジスペースの広さが
このようにかなり広くなります。

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>>> 新型フリードの荷室アレンジは豊富!?実車画像でラゲッジスペースを確認

また、3列目シートへの乗り降りもしやすくなると言うメリットも…。

もし荷室・ラゲッジスペースにたくさん荷物を載せたいのなら、
新型フリード(Freed)の6人乗りモデルよりも7人乗りモデルの方が良いのかなと思いまいた。

このように独立キャプテンシートを採用している6人乗りモデルよりも
広くて使い勝手が良い荷室・ラゲッジスペースになるのも、7人乗り
モデルのメリットの一つなのかなと思いました。

7人乗り新型フリードの2列目シートの座り心地はどうだった?

今回フルモデルチェンジをして新発売された7人乗りモデルの新型フリードの
2列目シートの座り心地はまずます。

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この7人乗りモデルの2列目シートはソファーシートになっているので、
6人モデルで採用されている独立キャプテンシートと異なり、サイドの
張り出しは小さめ。

なので、サイドのサポート力は、6人乗りモデルより劣ります。
またソファーシートなので、座面もフラット感があります。

しかし、身長175㎝の私が座っても肩口までしっかりとカバーしてくれるくらい
新型フリード(Freed)の背もたれも十分に大きく、また、座面も厚みがあるので、
座り心地は思ったほど悪くありません。

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この新型モデルのシートは適度に固さのあるクッションを採用しており、
腰を掛けると適度に座面が沈み込み、お尻全体をしっかりとサポートしてくれます。

平坦なシートでフラット感が強かったトヨタの新型シエンタ(SIENTA)の
2列目シートよりもフィット感が良いのも好印象でした。

個人的にはこの新型フリード(Freed)のソファーシートも満足感の高い
座り心地になっているなと感じました。

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今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダ新型フリード(Freed)の
7人乗りモデルの2列目シートは、このようなデザインになっていました。

6人乗りモデルと同様に座面の位置が低いのが若干気になりましたが、
この新型モデルの7人モデルの2列目シートは、ソファーシートを採用している
クルマの中では比較的座り心地が良い方になるのかなと感じました。
また、レバー操作一つで簡単に2列目シートを折り畳めるのも好印象でした。

ディーラーさんの話を聞くと、6人乗りモデルの方が人気が高いようですが、
新型フリードの7人乗りモデルのソファーシートもなかなか良いように感じました。

6人乗り・7人乗りのどちらにしようか迷っている方は、
2列目シートの使い勝手や座り心地をしっかりと確認してみてくださいね。

ちなみに、私はソファーシートを採用した7人乗りモデルよりも
独立キャプテンシートを採用した6人乗りモデルの方が好みでした。

>>> 型フリードの2列目シート 6人乗りモデルの座り心地インプレッション


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