【先代よりも快適!?】6人乗り新型フリードの2列目シート画像レビュー


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ホンダの人気コンパクトミニバン新型フリード(Freed)がフルモデルチェンジを
して、新発売されましたね。

“ちょうどいい!”がコンセプトになっている新型フリード(Freed)ですが、
取り回しの良さ&使い勝手の良さが人気で発売前から大人気!
納期・納車待ちもどんどん長くなっているようです。

>>> ホンダ新型フリードの最新の納期・納車待ち情報はコチラをチェック!

先代モデルから使い勝手の良さが評判だったホンダのフリード(Freed)ですが、
2代目となった現行モデルは、使い勝手や居住性などすべての面において、
格段に良くなったように感じました。

この新型モデルの内装・インテリアで特に使い勝手が良くなったと思ったのは、
前後のスライド幅が格段に大きくなった2列目シート。特に6人乗り用の独立した
キャプテンシートは、とても良いと思いました。

そんな新型フリード(Freed)の6人乗り用の2列目シートの使いが手や座り心地を
確認してきたので、紹介したいと思います。

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6人乗りフリードの2列目シート画像レビュー1:デザイン編

今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダの新型フリード(Freed)の
2列目シートは、このようなデザインになっています。

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このクルマの6人乗り用シートは、左右のシートの間にギャップ(距離)がある
独立キャプテンシートを採用。

ステップワゴンやヴォクシーなど一回り大きいMクラスミニバンと比較すると
左右のシートの距離は近いですが、それでも十分満足できるレベル。

試乗をする前は、シート間の距離が近いので快適性はどうなのかな!?と
思ったのですが、この新型モデルの2列目シートに座ってみると、思ったよりも快適。
独立キャプテンシートのメリットでもあるプライベートシートの感じを
十分に味わう事ができました。

ちなみに、こちらは競合車・ライバル車と言われているトヨタのコンパクト
ミニバン新型シエンタ(SIENTA)の6人乗りモデルの2列目シートの様子。

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トヨタのコンパクトミニバン新型シエンタ(SIENTA)の6人乗り用の2列目シートは、
ホンダの新型フリード(Freed)と異なり、左右のシートが密着しているタイプ。

個人的にはプライベート感の独立キャプテンシートを採用したホンダの
新型フリード(Freed)の方が、プライベート感があり、居住性・快適性は
良いように感じました。

新型フリードの2列目シートの前後スライド幅はどれくらい?

今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダの新型フリード(Freed)の
6人乗り用2列目シートは前後にスライドできるのですが、このスライド幅が
拡大したのも注目ポイントの一つ。

この新型モデルの2列目シートを前後にスライドしてみると、このような感じ。

■最前端時の2列目シートの様子

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■最後端時の2列目シートの様子

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今回新発売された新型フリード(Freed)は、先代モデルよりも前後スライド幅が
120mmも延長され、160mmに拡大。このように見ると、2列目シートを一番後ろに
スライドした時の足元空間の広さは、十分ですよね。

3列目シートを使用する際は、2列目シート位置を若干前にする必要がありますが、
この新型モデルの2列目シートを一番後ろの位置よりも少し前にした状態でも十分な
広さの足元空間を確保。

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この広々とした、新型フリード(Freed)の2列目シートの足元空間の広さは好印象でした。

シートのデザインにも一工夫

また、今回新型フリード(Freed)の2列目シートに座ってみて初めて気付いたのですが、
この新型モデルは2列目シートの居住性・快適性を高めるため、フロントシートの
シートバックのデザインにも工夫が施されていました。

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この新型モデルのフロントシートのシートバックの下の部分は、若干
えぐれているデザインに…。そのため、セカンドシートを少し前に移動しても
フロントシートのシートバックにヒザが当たりにくい工夫が…。

この限られた室内空間を最大限に活かす工夫は、さすがホンダだなと思いました。

新型フリードの6人乗り用2列目シート画像レビュー2:座り心地

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型フリード(Freed)は、
2列目シートですが、座り心地・快適性も大満足。

独立キャプテンシートを採用している6人モデル用の2列目シートは、サイドの
張り出しがしっかりとしており、座った時のサポート力が抜群に良い感じ。

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また、シートの背もたれや座面もフラットではなく立体的なデザインに
なっているので、座った時に身体にしっかりとフィットして疲れにくいシート
デザインになっているように感じました。

このホンダ新型フリード(Freed)の独立キャプテンシートの座り心地は、
シートの座面がフラットぎみになっている競合車・ライバル車の新型シエンタの
2列目シートよりも格段に良くなっていると思いました。

2列目独立キャプテンシートに座って気になった唯一の欠点は…

座り心地もサイドのサポート力もとっても良い新型フリード(Freed)ですが、
私が実際にこのクルマの2列目シートに座ってみて、少々気になったのが
シートの着座位置。

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この新型モデルの2列目シートは座面の高さが若干低めになっており、
身長175㎝の私が正しい姿勢で座ると、膝うらが若干浮く感じが…。

小柄な女性や子供がこの新型モデルの2列目シートに座ってもそれ程気にならない
かもしれませんが、個人的にはもう少し座面位置が高くても良かったのかなと感じました。

このホールド力の高い新型フリード(Freed)の2列目シートのデザイン・使い勝手は
とても良いと思いましたが、このシート高さだけは少々残念でした。

6人乗り新型フリードの2列目シート画像レビュー3:ウォークスルー性

今回フルモデルチェンジをして新発売された6人乗りモデルの新型フリードの
2列目シートは、このようい中央に隙間があります。

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ただ、この隙間の間隔(ギャップ)は約150mm程度。

小柄な女性や子供ならこの隙間を通って3列目シートまでウォークスルー
する事ができますが、私のような成人男性がこの隙間を通って3列目シートに
アクセスするのは、ちょっと大変。

私もこの隙間を通って3列目シートにウォークスルーをしてみたのですが、
本当に何とか通れる程度…。今回の試乗では2列目シートに誰も座って
いなかったのでウォークスルーする事ができましたが、2列目シートに
同乗者がいる場合には、ちょっと迷惑になりそうな感じが…。

シートが密着しており、ウォークスルーができないトヨタの新型シエンタ(SIETNA)の
6人乗りのセカンドシートよりかは”マシ”ですが、2列目シートから3列目シートへの
ウォークスルー性はそれ程良いとは思いませんでした。

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今回フルモデルチェンジをして新発売された6人乗りモデルの新型フリードの
2列目シートは、このようなデザイン&座り心地になっていました。

ウォークスルー性やシートの高さなど実際にこのクルマの2列目シートに
座ってみると若干気になる部分もありますしたが、プライベート感を楽しめる
独立キャプテンシートのデザインや座り心地には、大満足でした。

また、個人的には競合車・ライバル車の新型シエンタ(SIENTA)の2列目シートよりも
今回新発売された新型モデルの方が座り心地・快適性とも優れているように感じました。

この座り心地も良く、プライベート感を演出してくれる新型フリード(Freed)の
6人乗りモデルの独立キャプテンシートは、このクルマの魅力の一つなので、
試乗の際は、2列目シートもしっかりと確認をしてみてくださいね。

ちなみに、ディーラーさんに話を聞いたところによると、今回新発売された
ホンダ新型フリード(Freed)の2列目シートは、独立キャプテンシートを採用した
6人モデルの方が格段に人気が高いようですよ。

やはり座り心地&快適性に優れている独立キャプテンシートは、
人気が高いのかもしれませんね。


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