1.6Lエンジンのパワー&加速力はどう!?|新型エスクードの試乗の感想2


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スズキのSUV新型エスクード(Escudo)がフルモデルチェンジを行いましたね。

今回フルモデルチェンジをした新型エスクード(Escudo)の一番の変更点は、
ボディサイズがひと回り小さくなった事ですよね。

また、このボディサイズの縮小に伴いエンジンのサイズも
2.4リットルエンジンから1.6リットルエンジンに変更されました。

1.6リットルエンジンになったことからパワー不足が気になったので、
先日このフルモデルチェンジをした新型エスクードを試乗してきました。

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エスクードの試乗インプレ:パワー不足は感じた!?

今回フルモデルチェンジをした新型エスクード(Escudo)でディーラーの近くの
郊外の道を約20分~25分程度試乗させて貰ったのですが、実際の乗り心地は
とっても快適。

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今回は山道が試乗コースに含まれていなかったので確める事は
できなかったのですが、街中の郊外の道を運転している限りでは、
特にパワー不足を感じる事はありませんでした。

今回試乗していた新型エスクード(Escudo)に登載されているエンジンが
1.6リットルエンジンと言うのを忘れるほど・・・。

そのくらい乗り心地はとても快適でした。

今回フルモデルチェンジをした新型エスクード(Escudo)の4WD車の
車体重量は1,210kgとなっています。

先代モデルの4WD車の車体重量が1,620kgだったので、今回新発売された
モデルは400kg以上も車体重量が軽くなった事に・・・。

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この車体重量の違いは大きいですよね。

ボディサイズがひと回り小さくなり、車体重量が軽くなった事も
パワー不足を感じない乗り心地に大きく影響しているのかなと思いました。
(その分、先代モデルのような剛性感やゴツゴツ感は感じませんでしたが・・・)

先代モデルと比べて運転席の着座位置が低くなっており、SUVらしさと
言う点では少し物足りなさを感じました。

しかし、ボディサイズが小さくなったおかげで、細い路地などの運転も
とてもしやすかったが、この点はとても好印象でした。

最近、日本のSUVカテゴリーではホンダのヴェゼル(VEZEL)やマツダの
CX-3(CX3)など街乗りを目的としたモデルが人気ですよね。

しかし、今回フルモデルチェンジをして新発売されたこのクルマは、
街乗りを目的としたスタイリッシュなSUVにシフトチェンジしたんだなと
試乗をして改めて感じました。

最近人気のスタイリッシュなSUV車に乗りたいと思っている人にとっては、
この新型エスクード(Escudo)はピッタリなクルマだなと思いました。

エスクード試乗インプレ:加速力はスゴイ!?

また、新型エスクード(Escudo)を試乗してみて良いと思ったのは、
発進時の加速力があり、とてもスムーズな事。

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新型エスクード(Escudo)は1.6リットルエンジンなので、発進時の
加速(ゼロ発進)では多少もたつきがある事を覚悟していました。

しかし、実際にこのクルマを試乗して、発進時のレスポンスの良さと
その加速の滑らかさにビックリ・・・。

実際にアイドリングストップから立ち上がった後、ス~っと滑らかに
発進加速していきます。

発進時のエンジン音もガソリン車とは思えないほど静かです。

エンジンのサイズは小さくなったものの先代モデルで感じた発進時の
かったるさは、だいぶ解消されたように感じました。ここらへんも
車体重量が軽くなった事のメリットなのかもしれません。

スポーツモードでさらに加速感がアップ!?

また、今回から登載された新型エスクード(Escudo)のALL GRIP(オールグリップ)を
右に回してSPORT MODE(スポーツモード)にすると、さらに気持ちよい
加速力が楽しめました。

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この新型エスクード(Escudo)に登載されたSPORT MODE(スポーツモード)は、
エンジンの回転数を高めにキープする事でとパワフルな走りを実現してくれるモード。

実際に今回フルモデルチェンジをした新型エスクードを試乗している最中に
何度かスポーツモードと運転中に一番使用するオートモードを切り替えて
違いを確めてみました。

走行中にALL GIRPを操作してSPORT MODE(スポーツモード)に切り替えると
アクセルの踏み込みを全く変えていないにも関わらず、エンジンの回転数が高くなり
スピードも速くなる事を実感。

オートモードでも十分ですが、このスポーツモードするとさらに快適!

このSPORT MODE(スポーツモード)にすると、さらにキビキビとした走りを楽しめ
運転好きの人にはクセになりそうな走り心地でした。

オートモードでも先代モデルと比べてダイレクト感はアップした印象がありましたが、
スポーツモードにすると、さらにスポーティーな乗り心地を楽しめる印象をもちました。

今回は残念ながら山道を試乗・運転する事はできませんでしたが、
この新型エスクード(Escudo)のSPORT MODE(スポーツモード)で山道の
ワインディングロードを運転したら楽しんだろうなと思いました。

また、センターコンソールに装備されているALL GRIP(オールグリップ)は
運転中に確認しないで操作できる手軽さがあるのも好印象でした。

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今回新型エスクードで初めて1.6リットルエンジンを登載するという事で
パワー不足を不安に感じていましたが、全く問題ありませんでした。

車高も先代モデルよりも低くなった事も影響して、よりキビキビとした
スポーティな乗り心地を楽しめるクルマになっていました。

本格的なSUV車としては不安に感じる部分はありますが、街乗りメインの
スタイリッシュSUVとしては、かなりハイレベルなクルマだと試乗をして
感じました。

もし私がコンパクトサイズのSUVの購入を検討しているなら、この新型エスクードも
候補の一つになると感じました。

<<< 新型エスクード試乗の感想1 ALL GRIPの使い勝手はコチラから

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コメント

  1. キノサル より:

    新型エスクード、気になっていたので読ませて頂きました。
    率直な感想を…

    毎回「新型○○は…」と車名は入れなくて良いのでは?
    もっと伝えたい事をまとめて、シルプルにした方が良いと思います。

    なかなかここまで新しい車の写真をたくさん見れることはないので、とても良いと思います。
    これからに期待してます。

    • Car-Concierge より:

      キノサル様

      コメントありがとうございます。

      >もっと伝えたい事をまとめて、シルプルにした方が良いと思います。
      文章に対するご指摘ありがとうございます。

      ご指摘して頂いたことを真摯に受け止め、これからクルマの良い部分が
      しっかりと伝わるように丁寧でわかりやすい文章を心掛けていきたいと思います。

      >なかなかここまで新しい車の写真をたくさん見れることはないので、とても良いと思います。
      >これからに期待してます。

      このように言っていただけて幸いです。
      今後ともよろしくお願い致します。

      追伸:
      コメントを多少編集させていただきました。
      予めご了承いただければと思います。

    • ??? より:

      新型○○と入って居た方が検索時に当たり易いし、今何の車のレヴュー見てるか分かって良いでしょ。
      十分シンプルにまとまった文章だし、ここまで細かな部分を伝えてくれるサイトは中々無いですよ。
      このサイトに感謝こそすれ、細かすぎる難癖はいかがなものかと。

      • Car-Concierge より:

        ???様
        コメントありがとうございます。管理人でございます。

        >十分シンプルにまとまった文章だし、ここまで細かな部分を伝えてくれるサイトは中々無いですよ。
        このように言っていただけて幸いでございます。

        文章の稚拙さからクルマの良い部分などをきちんと伝え切れていないと
        もどかしさを感じる事も多々あるので、このように言っていただけると嬉しいです。

        このサイトを運営をしていて本当に良かったです^^

        クルマの良い部分などをもっと正確にお伝えできるよう日々精進していきますので、
        今後ともよろしくお願いいたします。

  2. わくわく より:

    新型エスクードは気になっている1台でして、大変参考になりました。
    アイシン製の6ATの変速フィールはいかがでしたか。
    また、シフトダウン時のオートブリッピッング機能は備わっていますでしょうか。

    • Car-Concierge より:

      わくわく様

      コメントありがとうございます。

      >新型エスクードは気になっている1台でして、大変参考になりました。
      ありがとうございます。
      このように言っていただけて、メッチャ嬉しいです^^

      >アイシン製の6ATの変速フィールはいかがでしたか。
      個人的には6速ATのシフトフィーリングも良好に感じました。

      街中を試乗した限りでは、アイシンのATらしく変速ショックも小さく
      スムーズなシフトフィーリングでしたよ^^

      オートブリッピッング機能に関しては、今回の試乗&訪問では
      確認していませんでした。

      まだ近々スズキに行くので、その時に確認して改めてご報告させていただきますね。

      今後ともよろしくお願いします。

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