外装の3つの違いは何?|クラウンアスリート ターボとガソリン比較1


クラウンアスリート画像0024

フロントマスクのデザインが特徴のトヨタの高級セダン車
クラウンアスリート(Crown Athlete)がビッグマイナーチェンジをして
新発売されましたね。

今回新発売されたクラウンアスリート(Crown Athlete)では、
2.0リットルターボエンジンを搭載したモデルを新発売。

私も先日このクルマを早速試乗をしてきたのですが、
2.0エンジンのクルマとは思えないほど加速力が良く快適でした。

まさにスポーツセダン車と言った乗り心地を楽しめました。

>>> クラウンアスリート ターボの試乗の感想はコチラから

そんなクラウンアスリートのターボ車とノンターボガソリン車では、
エクステリア・外装のデザインが多少違いがありました。

そんなクラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車の
エクステリア・見た目の違いについて紹介しちゃいます。

スポンサーリンク

違い1:フロントグリルガーニッシュのカラー

クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車の
違いの一つがフロントグリルのデザイン。

こちらがクラウンアスリート(Crown Athlete)のノンターボ車
フロントグリルのデザイン。

クラウンアスリート画像0009

そして、こちらがターボ車のフロントグリルのデザイン

クラウンアスリート画像0032

このように見比べてみても、大きな違いはありませんよね。

しかし、実はクラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車では
フロントグリルのまわりを囲っているガーニッシュのカラーが微妙に異なります。

このモデルのターボ車のフロントグリルガーニッシュは、
このようなデザインになっており、スモークがかったカラーを採用。

クラウンアスリート画像0123

一方、このモデルのノンターボガソリン車では、ターボ車よりも明るい
メッキ調のフロントグリルガーニッシュを採用。

クラウンアスリート画像0127

この2台のモデルのフロントグリルのガーニッシュのデザインは
言われないとまったく気が付かないレベルです。

私もお台場のメガウェブ(MEGA WEB)の女性スタッフに言われて
近くによって注視してみて、ようやく違いに気が付きました。

このクラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車の
フロントグリルの違いに気が付いていないお客さんも多いと思います。

ただ、このように細かい部分でターボ車とノンターボ車の違いを
出しているのは、個人的には好印象でした。

また、スモークメッキタイプのフロントグリルガーニッシュは、
クールな印象のターボのエクステリアのデザインやホイールにピッタリだと
感じました。

違い2:タイヤ&アルミホイールのデザイン

標準装備の17インチタイヤ&ホイールを比較

また、クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車では
タイヤ&ホイールのデザインが異なります。

基本的にターボ車の方がクールでスポーティーな印象を持ちました。

こちらがターボ車に標準装備されている17インチのタイヤとアルミホイールの
デザインです。

クラウンアスリート画像0126

そして、こちらがクラウンアスリート(Crown Athlete)のガソリン車に
標準装備されているタイヤとアルミホイールのデザイン。

クラウンアスリート画像0084

基本的なタイヤサイズ&アルミホイールのデザインは一緒になっていました。

しかし、ターボ車のアルミホイールのデザインはガソリン車と異なり、
スポーク部分がブラック塗装されていました。

こちらが17インチの標準装備のタイヤを装備したターボ車とノンターボ車の様子。

■ターボ車の横からのデザイン

クラウンアスリート画像0128

■ノンターボ車の横からのデザイン

クラウンアスリート画像0083

アルミホイールのスポークをブラック塗装するだけで、
クルマの印象がだいぶ変わりますよね。

私個人としてはスポーティーな印象のあるクラウンアスリート(Crown Athlete)の
ターボ車のタイヤ&アルミホイールのデザインの方が良いと思いました。

標準装備の17インチタイヤ&ホイールを比較

また、クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車・ガソリン車ともに
18インチのメーカーオプションのタイヤ&アルミホイールを用意しています。

しかし、このメーカーオプションのタイヤのデザインもターボ車とノンターボの
ガソリン車では異なります。

こちらが今回新設定されたターボ車のメーカーオプションのタイヤのデザイン。

クラウンアスリート画像0121

一方、こちらがノンターボのガソリン車の18インチタイヤのデザイン。

クラウンアスリート画像0181

クラウンアスリートの標準装備されているタイヤ&アルミホイールと同様に
このメーカーオプションのタイヤも基本的なデザインは全く一緒になっていました。

しかし、この2台のモデルではアルミホイールのスポークのカラーが異なっていました。

ターボ車とノンターボ車のそれぞれのサイドからのデザインは、このようになっています。

■ターボ車のタイヤ&アルミホイール

クラウンアスリート画像0098

■ノンターボ車のタイヤ&アルミホイール

クラウンアスリート画像0182

ターボ車のアルミホイールはキラキラとした光沢感を抑えたブラックカラーの
アルミホイールを採用。
渋く黒光りするアルミホイールは、とてもオシャレだと思いました。

一方、クラウンアスリート(Crown Athlete)のノンターボ車はキラキラとした
高級感のあるメッキ調のアルミホイールのデザイン。

ターボ車はスポーティーセダンと言ったイメージに対し、このノンターボ
ガソリン車は高級セダン車と言ったイメージ。

スポーティーさではターボ車に劣りますが、上質感・高級感に関しては
このノンターボガソリン車の方があるように感じました。

違い3:リヤバンパー&マフラーのデザイン

また、クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車では
リヤバンパーので陣も異なります。

クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボガソリン車に装備されている
リアバンパーは、このようなデザインになっていました。

クラウンアスリート画像0130

クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車のリヤバンパーの特徴は、
リヤバンパー部分のカラーがボディカラーと同系色になっている事。

なので、他のカラーのターボ車のリヤからのデザインもこのように
ボディーカラーと同色のリヤバンパーが装備されていました。

クラウンアスリート画像0183 クラウンアスリート画像0184

また、このモデルのターボ車では2本のマフラーが出ている
デザインになっているのもこのターボ車の特徴の一つ。

クラウンアスリート画像0134

ターボ車のリヤからのデザインもかなりスポーティーな印象を持ちました。

一方、ノンターボのガソリン車はこのようにブラックカラーの
リヤバンパーを装備。

クラウンアスリート画像0135

クラウンアスリート画像0186

また、私が見た2.5リットルエンジンのガソリン車では、
ターボ車のようなマフラーも装備されていませんでした。

ここらへんもクラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車と
ノンターボ車の違いの一つだと思いました。

クラウンアスリート画像0097

このようにクラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車では、
エクステリア・見た目の装備が多少異なります。

フロントマスクからではターボ車とノンターボ車の違いを見極めるのは
少し難しいと思います。

しかし、アルミホイールやリアからのデザインを見れば、
クラウンアスリート(Crown Athlete)のターボ車とノンターボ車の
どちらのクルマかすぐにわかると思いました。

>>>クラウンアスリートターボの エクステリアの画像インプレはコチラから

クラウンアスリートの中古車を見る


スポンサーリンク

コメントをどうぞ

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です