マイチェン後のクラウンアスリートの最速画像インプレ2【内装編】


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トヨタから発売されている高級セダン車クラウン(CROWN)
10月1日ビッグマイナーチェンジをしましたね。

このクラウンシリーズの中で特に大きな変更が行われたのは、
人気モデルのクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)

今回クラウン アスリートで行われたマイナーチェンジ(マイチェン)の
大きな変更点の一つが、”ジャパンカラーセレクションパッケージ”と言う
12色のオプションカラーが追加されました事。

また、内装・インテリアに関しても多少手が加えられ質感・高級感がアップしました。

そんなマイナーチェンジをしたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の
内装・インテリアの写真もたくさん撮ってきたので、紹介したいと思います。

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クラウンアスリート 内装の画像インプレッション

内装・インパネのカラーが増えた!?

今回ビッグマイナーチェンジをしたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の
インパネのデザインは、このようになっていました。

クラウンアスリート画像0061

この内装・インパネを見ても、変更点がわからないですよね。

実はビッグマイナーチェンジをしたクラウン アスリートの内装・インパネは
外装・エクステリアほど大きな変更点はないようです。

ただ、今回ビッグマイナーチェンジをしたクラウン アスリートでは、
内装色が3色追加されました。

今回追加されたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の内装色は、この3つ。

・白(ホワイト)

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・黒(ブラック)

クラウンアスリート画像0057

・こがね(ブラウン)

クラウンアスリート画像0070

インパネ中央のサイドの部分のカラーが変更されるだけで
クルマの印象がだいぶ異なりますよね。

個人的には意外と”こがね”が良かったです。

ホワイトも良いと思ったのですが、本当に真っ白なので汚れたときや
傷が目立つのが難点だなと感じました。

また、インパネ中央のサイドのレザー部分だけでは無く、
アームレストやドアの内側のパネルのカラーもこのように統一されていました。

・白(ホワイト)

クラウンアスリート画像0068 

・黒(ブラック)

クラウンアスリート画像0056

・こがね(ブラウン)

クラウンアスリート画像0071

ちなみに、今回クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)に追加された
内装色を選べるのは、”ジャパンカラーセレクションパッケージ”を選択した時のみ。

車内の質感も標準モデルと比べてかなり高くなるので、
高級感・上質感を求めるならおススメのオプションだと思いました。

インパネの装備&スイッチ類の画像インプレ

マイナーチェンジをしたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)のインパネに
装備されている装備&スイッチ類の写真・画像をたくさん撮って来たので一気に紹介します。

ちなみに、それ以外のインパネの機能・装備に大幅に変更された点は
ありませんでしたが、相変らず高級感でした。

■ハンドル

私が見たクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)のターボガソリン車は
このように本革巻きのハンドルになっていました。

クラウンアスリート画像0055

ハンドルサイズも太く手にフィットする感じが良かったです。

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また、3.5リットルのガソリン車や2.0リットルターボエンジン車には、
このようにハンドルの左右にパドルシフトも装備されていました。

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今回新しく用意されたクラウン アスリートのターボエンジン車に
パドルシフトが標準装備されたのは良かったです。

■シフトレバー

クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)のシフトレバーは、このような感じ。

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先代モデルとデザインは一緒でしたが、使用されているパネルを
メノウ柄パネルに変更。

クラウンアスリート画像0072

パネルのデザインがさらに高級感が出たように感じました。

■マルチオペレーションタッチ

また、クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)ではこのように先代モデルと
同様にマルチオペレーションタッチを採用。

クラウンアスリート画像0063 クラウンアスリート画像0066

操作感も相変らず良く使い勝手は良いように思いました。

ただ、マルチインフォメーションディスプレイ同様に情報量が多いので
使い方に慣れるまでに少し時間が掛かりそうかも!?と思いました。

■アームレスト

クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)のフロントシートのアームレストは
このような感じ。

クラウンアスリート画像0060

実際にこのアームレストを開けるとこのような感じ。

クラウンアスリート画像0054 クラウンアスリート画像0053

中の収納スペースの深さ&広さも十分。
また、左右から開閉できるのも好印象でした。

ちなみに、メーカーオプションの”ジャパンカラーセレクション
パッケージ”を注文すると、このようにアームレストのカラーも
内装カラーにマッチしたものに変更されます。

■ドリンクホルダー&収納スペース

クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の運転席まわりの収納スペースや
ドリンクホルダーは、このようなデザインになっていました。

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収納スペースの数自体はそれ程多くありません。
しかし、アームレストなども含めて十分な収納力があるので、
運転中に不便を感じる事は無いのかなと思いました。

クラウン アスリートのメーターも変わった!?

また、今回ビッグマイナーチェンジをしたクラウン アスリートのメーターは、
このようなデザインになっていました。

こちらがらハイブリッド車のメーター。

クラウンアスリート画像0065

そして、こちらがガソリン車のメーター。

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基本的なメーターのデザインはマイナーチェンジ(マイチェン)前と同じ。

しかし、よ~~く見るとマルチインフォメーションディスプレイが
先代モデルよりも大きくなっていました。

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マルチインフォメーションディスプレイの文字も大きくなり
さらに見やすくなった印象を持ちました。

このクラウン アスリートのマルチインフォメーションディスプレイの
認識性が良くなった事は、とても良い改善ですよね。

ちなみに、今回登載されたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の
マルチインフォメーションディスプレイの基本的なデザインや操作性は、
先日フルモデルチェンジをした新型ランクル200などと一緒でした。

ちなみに、こちらがマイナーチェンジ後の新型ランクル200の
マルチインフォメーションディスプレイ。

 ランクル200画像0020 ランクル200画像0094

これ以外にも同じデザインのマルチインフォメーションディスプレイを
登載しているクルマは多いです。

もしかしたらトヨタはマルチインフォメーションディスプレイを
このデザインに統一するのかなと思いました。

 クラウンアスリート画像0074

今回ビッグマイナーチェンジをしたクラウン アスリート(CROWN ATHLETE)の
内装のデザインは、外装・エクステリアほど大幅な変更はありませんでした。

このクルマの内装・インテリアの変更点の一番の注目ポイントは、
“ジャパンカラーセレクションパッケージ”専用の内装色が追加された事かも
しれませんね。

ただ、内装・インテリアに大幅な変更はありませんが、
クラウン アスリート(CROWN ATHLETE)のパネルに色が深いメノウ柄を
採用したのは、良いアイディアだと思いました。

クラウンアスリート画像0059

このパネルを使用したおかげで以前のモデルに比べて車内が引き締まった
感じになり、さらに高級感がアップした印象を持ちました。

>>> クラウンアスリートの最速インプレッション 外装編はコチラから

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