車内の居住性・快適性はイマイチ!?オーリス ハイブリッド試乗インプレ


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トヨタから新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)が新発売されましたね。

日本ではあまり知名度も高くなく、売れ行きも苦戦が続いている
オーリス ハイブリッドですが、実際に試乗をしてみると予想以上に良い!

ちょっと硬めの足回りやしっかりと騒音・ロードノイズを遮断してくれる
静寂性など競合車・ライバル車の一つでもある新型プリウス(Prius)に負けない
クルマになっているように感じました。

乗り心地や走破性には大満足だった新型オーリス ハイブリッドですが、
試乗をしてみて少し不満・残念に感じたのは居住性。特に後部座席の
居住性・広さは少し気になりました。

新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)を試乗した時に気になった
居住性・車内の広さについて、徹底的にレビューをしていきたいと思います。

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オーリスHVの試乗レビュー1:フロントシートの居住性

今回新発売されたオーリス ハイブリッド(Auris HV)のフロントシートは、
このようなデザインになっています。

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ホワイト色の本革を採用しており、スタイリッシュな雰囲気のシートのデザインですよね。

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今回新発売されたこのクルマのフロントガラスは傾斜が大きく、
寝ているデザインになっておりスポーティーなデザインのクルマになっていますが、
フロントシートの居住性・快適性に特に影響はなし。

とても居心地が良かったです。

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この新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)は若干車高が低いクルマですが、
シートの着座位置も低いため頭上空間(ヘッドクリアランス)は十分な広さを確保。

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身長175cmの私が座っても拳一つ分以上の頭上空間があるので、
窮屈さを感じることなくとても快適に運転する事ができたのは好印象でした。

新型オーリスHVは運転席と助手席の距離感も十分

また、新型オーリス ハイブリッド(Auris HV)を試乗していて良いと
思ったのは、運転席と助手席の広さ。

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今回新発売された新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)は横幅が広い
3ナンバーのクルマと言う事もあり、運転席と助手席の距離感も十分で
ゆったりと座れる広さを確保。

試乗した時はフロントシートに成人男性が2人座っていたのですが、
運転中は隣の人が全く気にならず、しゃべっていなければ一人ドライブを
楽しんでいるような感覚に・・・。

前後にスライドできる大き目のアームレストの使い勝手も良かったですし、
試乗中車内が狭いと感じるシーンは一度もありませんでした。

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この新型オーリス ハイブリッド(Auris HV)のフロントシートの居住性・
快適性に関しては大満足でした。

オーリスHVの試乗レビュー2:後部座席の居住性

フロントシートの居住性・快適性には大満足だったオーリスHVですが、
私が試乗をしていて気になったのは後部座席の広さ。

今回新発売された新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)の後部座席の
デザインもフロントシートと同様にホワイト×ブラックカラーを採用。

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スタイリッシュな雰囲気が良いですよね。

また、シート中央には後部座席用のアームレストも装備されていて
快適性も十分。

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ただこのクルマの後部座席に座って見て最初に気になったのは、圧迫感。

今回私が写真を撮ったメーカーオプションのサンルーフが装備されている
新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)を試乗した時は、開放感があり
圧迫感を感じませんでした。

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ただ、サンルーフが装備されていないモデルのルーフカラーはブラックと
なっており、圧迫感を感じるデザインに・・・。サンルーフが装備されていない
モデルの後部座席に座った時に感じた圧迫感が少し気になってしまいました。

逆にもしこの新型オーリス ハイブリッドを試乗して後部座席に圧迫感を
感じたら、ちょっと高いですがメーカーオプションのサンルーフの購入を
検討しても良いのかなと思いました。

新型オーリスハイブリッド 足元空間の広さはどう?

ルーフがブラックで圧迫感を感じるデザインになっているトヨタの
オーリス ハイブリッドですが、足元空間は標準的なレベル。
実際に見るとこのような感じ。

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実際に私が後部座席に座った状態で写真を撮ると、このような感じ。

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ディーラーさんは、「この足元空間(ニークリアランス)が広くて
ゆったりと座れますよ~。」
と言っていましたが、これは話を盛りすぎ^^;;
フロントシートを真ん中くらいにセットした状態で身長175cmの私が座っても、
足元空間に不満なく座る事ができるレベル。

つま先をフロントシートの下に入れて、多少少しゆったりと座れるかなと
言った感じでした。

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ディーラーさんが言っていたほど広さは感じなかったオーリス ハイブリッドの
後部座席の足元空間ですが、成人男性が後部座席に長時間座っていても窮屈感を
感じない広さを誇っているのは良いと思いました。

ちなみに、新型オーリス ハイブリッドを試乗した時に後部座席に座っていた
私の妻は「足元空間は広くて良かったよ~」と、言っていました。

小柄な女性や子供が後部座席に座るなら、十分な広さがあるのかなと思いました。

新型オーリスハイブリッドで気になるのは頭上空間

後部座席の足元空間は不満を感じなかったオーリス ハイブリッドですが、
私が試乗をしてみて気になったのは頭上空間(ヘッドクリアランス)。

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今回のマイナーチェンジで新発売された新型オーリス ハイブリッドの
ヘッドクリアランス(頭上空間)は、若干狭い感じが・・・。

身長175cmの私が後部座席に座ると、頭上空間(ヘッドクリアランス)は極わずか。
私が背筋を伸ばした状態で後部座席に座ると、頭と天井の隙間は手の平一枚程度。
私の体感では後部座席の頭上空間が狭いと言われている新型プリウス(Prius)よりも
ほんの少しだけ広い感じ・・・。

>>> 新型プリウスは狭い!?運転席&後部座席に座った正直な感想

ただ私が新型オーリスハイブリッドの後部座席に座ると、頭上空間に若干狭さを
感じてしまいました。

今回新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)の後部座席の頭上空間で
狭さを感じた理由の一つが、ルーフの形状。

私が写真を撮らせてもらったのはサンルーフが装着したモデルと言う事もあり、
後部座席の背もたれ上部のルーフの位置がガクンと一段低くなっています。

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このガクンと下がった新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)の
後部座席のルーフデザインは、居住性を損なう欠点の一つだなと感じました。

ちなみに、新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)のメーカーオプションの
サンルーフが装備の有無若干ルーフの形状が異なります。ただ、頭上空間が
狭く居住性が乏しいのは共通。

私がディーラーさんで試乗をしたのはサンルーフが装備されていない
モデルだったのですが、後部座席の頭上空間はサンルーフ装備車と同様に
狭さを感じました。

この後部座席の頭上空間の狭さは少し残念でした。

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今回新発売された新型オーリス ハイブリッド(Auris Hybrid)の居住性は
このようになっていました。

フロントシートまわりの空間はとても広くて快適だったのですが、
実際に試乗をしてみて気になったのは後部座席まわりの居住性。
特に後部座席の頭上空間(ヘッドクリアランス)は少し気になってしまいました。

試乗する前はオーリス ハイブリッドの居住性はもう少し良いと思っていたので、
少々残念でした。もしこれからこのクルマを試乗される方は、居住性・快適性も
しっかりと確認してみてくださいね。

<<< 新型オーリスHVの試乗の感想 乗り心地インプレッションは、コチラから

新型オーリス ハイブリッドのトヨタっぽくない乗り心地は好印象でした。
このクルマはスポーティーさや乗り心地の良さを追求した結果、
多少居住性は犠牲になったのかもしれませんね。

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